Всем доброго времени суток. Приблизилась очередная замена расходников в виде масла и фильтров. Долго думал над тем что купить что залить, лето на самом юге обещают быть очень жарким, а это значит езда с кондиционером перегревы и все такое. Обычное масло 10w40 превращается в воду и падает давление. Поэтому долго думал над тем что залить, толкового совета мне никто так и не дал. В магазине увидел кастрол 10w60 решил попробовать масло синтетическое, синтетику в мой 21104 с роду никто не заливал. Этакий своего рода экспиримент или станет лучше или мотор крякнет и начнут долбасить компенсаторы. Один раз живем как говорится вот и решил проверить чем это закончится. Вечером залью и поеду устраивать тест драйв. Читал что 10w60 не предназначено для ваза и тем более после полусинтетики нельзя заливать синтетику и все такое…
Заменил масло движок работает тише и легче крутится, но есть одно но давление как на старом масле осталось низкое возможно масленный насос доживает свое хотя лампа аварийного давления не горит вообщем или масло бодяжное или так и должно быть
Comments 28
Езжу на этом масле с самой покупки машины в 2007-ом. Только я беру всегда вариант 0-W30, чистую синтетику. Замена раз в год вне зависимости от пробега. Мотор шепчет.
На 10W60 даже 128мотор не боится секса свыше 7500об, перепробеги замены тоже не страшны к примеру трасса командировки!рекомендую
Какие там 7500 ограничитель 6300 стоит😂😂😂 максимум при езде я кручу до 5500-6000
Так у меня и 128й измененный)7900 поставил отсечку дальше колено лопается!коплю на мотокомплект после 15года там колено потолще можно и на луну крутануть)
головка подготовлена под эти обороты?
Немного попиляны каналы, пружинки жопель
разрыва кинематики не будет?
ну и логика. так что, что б поменять масло нужно прогноз погоды хотя бы на полгода вперед посмотреть?
у нас в Крыму тоже жарко, 5w40 Лукойл Генезис и двиг работает на ура, вот сейчас буду менять на такое же, за 8 тыс км ни грамма не ушло, двиг работает ровно
Моё мнение вот такое: www.drive2.ru/b/488749137416684403/
я в своё время в двенарь мобил 5в50 лил.
И как летала?))
нормально летала =)
Если верить мотористу то если встанет выбор между Росснефтью и Газпромом то лучше Газпром так как Росснефть только так бодяжут. Ну и конешноже вообще лучше заливать импортные масла и чаще их менять
был печальный опыт использования газпрома, правда на рабочей машине. На 700км уровня не хватило, сожрало. До замены, на другом масле 1 л на 5000км уходило.Посоветовали газпром.
А На счёт того что это масло не предназначено для ваза…если с ней и на Роснефть говне ничего не происходит то и на кастроле точно ничего не будет.))
Ну роснефть это для таксистов которые загод проезжают 20-40 тыс км я видел во что превращается росснефть после 6-7 тыс км черная вода как и что она будет смазывать я незнаю. Некоторые умудряются на этом и 10 и 12 тыс проезжать. Я за год проезжаю около 10-12 и замена соответственно 2 раза в год
Я больше скажу роснефть надо менять каждые 4000-5000 тыс, лукойл так же… Не знаю я лью манол молибден, 8000 полет нормальный масло светлое
Судя по этой таблице это масло твоё расчитано на эксплуатацию от минус 25 до плюс 50 градусов…впервые вижу такое масло .))
Прикол в том что максимальный мороз в наших краях это -20 а максимальная жара +45 но это в нормальных условиях, а в пробках при езде с кондиционером под капотом настоящий ад))) 10w40 превращается в воду
Согласен.
Lada110luxe
Прикол в том что максимальный мороз в наших краях это -20 а максимальная жара +45 но это в нормальных условиях, а в пробках при езде с кондиционером под капотом настоящий ад))) 10w40 превращается в воду
Я тоже с этих краёв :D я знаю…
Ну Автоваз рекомендует Росснефть Газ рекомендует Лукойл надо узнать что рекомендует Камаз и Уаз 😂😂😂
Lada110luxe
Прикол в том что максимальный мороз в наших краях это -20 а максимальная жара +45 но это в нормальных условиях, а в пробках при езде с кондиционером под капотом настоящий ад))) 10w40 превращается в воду
не понимаю чет в чем связь между "жарой за бортом" и температурой масла при работающем двигателе
Потом отпишись обязательно. Интересное масло. А на счёт того что нельзя наливать синтетику после полусинтетики…как я знаю если двигатель промыть промывочным маслом то можно…если всю полусинтетики до последней капли вылить какая разница … а уже На пустой мотор можно наливать всё что угодно. Или они хотят сказать что двигатель пропитывается полусинтетикой на сквозь и его промыть нельзя? :D
😂😂😂наверное
Draiver-K173EO
Потом отпишись обязательно. Интересное масло. А на счёт того что нельзя наливать синтетику после полусинтетики…как я знаю если двигатель промыть промывочным маслом то можно…если всю полусинтетики до последней капли вылить какая разница … а уже На пустой мотор можно наливать всё что угодно. Или они хотят сказать что двигатель пропитывается полусинтетикой на сквозь и его промыть нельзя? :D
1)"промывочное масло" это жидкость на минеральной основе и как минимум 0,5 литра этой жидкости останется в движке после слива.
2)"пустой мотор" бывает только после капитального ремонта (когда в него ещё не заливали масло), а в обычном моторе, после слива масла, остаётся как минимум 0,5 литра старого масла.
3)никто ещё никогда не видел никаких последствий от смешивания "синтетики" и "полусинтетики". Часто бывает, что это вообще одно и то же.