Итак дело движется, потихонику все вымеряется подгоняется и прикручивается. Пришлось повозиться с насосом и выбором цепей и звезд. Была заказана цепь насоса s50 euro она 25 звеньев против наших в 24. Есть еще вариант поиграть звездами м50/52 маленькая и 52ту/54 большая. По идеальному натягу в итоге получилась звезда и цепь от м54. Дольше еще один нюанс — маслоуспокоитель стал ставиться на блоки м50 с 1994г., а у меня блок старее. Встал вопрос как крепить маслозаборник и как фиксировать маслоуспокоитель. В итоге все на фото. Маслоустокоитель от м54. Ну и зафиксировали гайку насоса, самым правильным способом. Это больное место мотора на коленвале м54 при оборотах выше 6500. Напомню у меня отсечка будет в 7400об.
Comments 34
насос м54 как поставил? фрезировал блок на по садку корпуса насоса?
Маслонасос бу ставился?
Мои мастера предлагают поменять мне весь маслонасос, даже не разобрав и проверив старый
У маслонасоса есть износ. Стоимость обоих роторов, клапана и пружины практически равна стоимости нового насоса.
Шедевральный подход!
Такая цепь еще и на м70б50 ставилась.
насос от чего в итоге ? Я вот хочу на м50 свой, от м54 поставить . Надо будет с цепью морочиться ? Или можно свою оставить ?
У меня насос м54. Я фрезеровал блок, чтобы утопить насос тк по другому не закроется поддон. Цепь иожно поставить от S50euro. Маслозаборник тоже подгонять.
Эммм . А если и поддон от м54 поставить и заборник от него же на м50 ? Сорян если туплю, просто пока вживую все не увидишь, фиг разберешься . А инфа нужна
У меня на фото выше блок м50, насос м54, заборник м54. Поддон у меня м54, но он не сильно отличается от м52 и м50
Ну, значит выхода нет, буду подгонять, насос на м54 насколько знаю лучше всех, для турбины без него никак думаю
Да, спасибо за ответы
По цене/качество лучше нет! Только подгонять надо…
Согласен . А вот как думаешь, с коленом с ходом 82.8 проблем откручивания звездочки актуальна ? Крутить тоже где-то до 7.5к собираюсь . Вот так решил для себя просто, и крутить не особо сильно и дуть тоже разумно, чтобы трансмиссия держала, ну и мотор чтоб не сильно дерганный был на низах
С коленом 84 уже проблемы нет. Но все мы должны понимать, что надо балансировать колено, маховик, корзину и вывешивать поршни шатуны. 2,8 оптимально под турбо и квадратный получается…
Я не очень хочу балансировать, есть мысль что на заводе знают как это сделать лучше, чем пусть и у крутых специалистов, колено без задиров и износа, в номинале . Ход большой не люблю, хоть и понимаю что у s5х моторов на м-ках он вообще за 90, но как-то неправильно это, потому такой и выбрал, плюс меньше супропоршни уродовать надо, если вообще надо . Качество на вид отменное у них, палец еле влазит и нормально ходит, квалитеты что надо, но по весу подгон обязателен, это да
Про колено ты не прав. Убеждать не буду. У меня оно тоже в номинале и идеале, постотри дисбаланс.
Видел у америкосов целый кит для решения проблемы отворачивания гайки.
Подскажите, мотор сток 2.5, будет дрифтить. Звезду маслонасоса буду ставить на резьбовой фиксатор (разъединяемый). Каким моментом затягивать гайку чтобы не перетянуть?
На 2.5 такой проблемы нет. Момент надо в TIS смотреть.
Понял, спасибо!
Тоже на своем строкере 3.1 зафиксировал гайку. Блок так же с успокоителем цепи масло насоса. Блок м50б25 от е34 1990 гв
ты же уже вроде собирал мотор ? там где маслонасос от 3,0 не становился фрезировал блок правильно?
Это всего один мотор. Прошлый собирался 5 лет назад.
фиксация гайки насоса зачет!
но я бы еще на красный фиксатор поставил и гайку и саму шестерню.
Фиксатор не обязательно. А страховочный трос делательно, если мотор живет в высоких оборотах.
Эти звездочки капец все такие дорогие…тоже их все покупал
У меня был мотор м50 производства мая 90 гв и там стоял успокоитель.
Что касаемо гайки на шестерне то просто ставил на фиксатор. Зачем проволка?
Если крутить длинноходный коленвал от м54 3.0, то вибрацией откручивается гайка и герметик может не помочь.
Это паранойа! У меня друган ее аж приварил. Я же на гермете отьездил 5 лет и продал тачку. И мотор был не сток. Крутился 7500
Приварил — это бред. Отломамывает вал вместе со звездой и приваренной гайкой. Проблема в демфере коленвала, а не гайке насоса. Очень много моторов легло из-за этого.
в том числе и мой)))
Alex79197
Это паранойа! У меня друган ее аж приварил. Я же на гермете отьездил 5 лет и продал тачку. И мотор был не сток. Крутился 7500
То что крутил 7500 это слова, как правило…
у меня маслоуспокоителя нет. под поддон от е34 не смогли подобрать. Уж не помню почему, то ли коленом цеплялось то ли еще что, 8 лет назад было. Чем чревато его отсутствие?
На сток моторе — ничем. Не зря же его на м50 перестали ставить, а на плюминивых блоках вообще не было.
У меня не совсем сток, но и не экстрим. Просто строкер 3,1 на чуть более злых валах и прошивке.
Желательно если крутить мотор.