Лопнул задний сайлентблок переднего рычага, до этого был глухой стук на кочках.
Поддомкратил машину и снял колесо, затем под рычаг поставил подпорку и стравил на него авто так чтобы можно было открутить стойку стабилизатора.Шаровую снимал открутив гайку в поворотном кулаке.Снова подняв машину открутил болты крепления рычага и снял рычаг с машины.
Перепрессовывал в тисках используя обойму от ступичного подшипника и шкив от неизвестного чего.
После замены подвеску просто не узнать.
Comments 8
Молодец!
А от ауди, довольно жёсткие получаются.
Есть отзывы.
По меткам запрессовывал?Они со мещением и надо перед запрессовкой наживлять в отверстие по метке на сайленте
Всё по меткам вышло, но для этого пришлось проявить ловкость, чтобы ни чего не сбилось.
Я стави лемфердер и не доволен остался. Откатал 30 тыс и снова один сайлент надорван.
Старые фирмы фэби прошли не всегда по хорошим дорогам 45тыс.посмотрим сколько эти проходят.
Bes772
Я стави лемфердер и не доволен остался. Откатал 30 тыс и снова один сайлент надорван.
От Ауди надо было брать
Я тоже от Ауди ставил, полет более 150 т.км в норме.Они там идут без отверстий в резине.
winsjsm
От Ауди надо было брать
Надо было, но вспомнил про них уже поздно.