Выпала у меня ручка открытия люка на крыше авто. Всё бы ничего, но вставить его обратно, было просто не возможно. Конструкция закрыта, сверху закрыто пластиком. А само стопорное колечко завальцовано. Пришлось прорезать в пластике, сверху отверстие. Через него, кое-как, раздвинул стопор отвёрткой и вставил шестерню ручки. Но! через два дня она снова выпала — стопорное колечко, просто разошлось. И согнуть его обратно нет возможности. Подлезть то никак нельзя. Поэтому было принято решение — колхозить!
Разобрал ручку —
Взял шестеренчастый стержень —
По центру стержня, просверлил отверстие, насквозь, под резьбу М3 ( Диаметром 2,5мм). Нарезал резьбу М3 —
Взял винт, длиной резьбы 1см, под него шайбу, и под шайбу подложил шайбу из фторопласта, что бы не закусывало а скользило —
Поставил на место… всё стало на ура. —
Перед этим смазал литолом. Залил ведром воды — нигде не течёт)))
Ручка стоит не шевелясь, не говоря о том, что может снова вывалиться. И крутится намного легче, чем было. Ведь фторопласт отличный антифрикцион.
Всем Мира и Удачи! ☺☺☺
Comments 5
Молодец) да люк конечно хорошо ! Но гомора с ним п*****! Если начинает буровить!
за труды конечно респект, но могли бы меня набрать, у меня 2 такие валялись где то)
Спасибо Паша, но ведь их то всё равно нужно было как то туда впереть. Ведь вопрос не в самой ручке, а в стопорной шайбе. К которой не добраться. Она завальцована. А с верху прикрыта пластиком. Может, когда снять весь механизм, то и можно к ней добраться, но! это такой гемор((( Хотя, когда я его ставил, то шестереночный вал был запрессован в сам механизм. Так что навряд ли я к нему добрался бы.
А так будет намного надёжней и практичней. )))
Но всё равно СПАСИБКИ! ☺☺☺
да не за что, дай бог всем такого рвения как у вас)
супер, молодец.