Всем доброго времени суток. Начались непонятные рывки и тупизна при разгоне, при осмотре выяснилось что приехал патрубок воздухана. Он порвался и весь потрескался цена вопроса 350р. Так же прикупил масло для кпп для доливки, все портит расположение редуктора гбо. Хотя я сам его туда и поставил а больше некуда. В дальнейшем планирую гбо 4го поколения и перенос редуктора на место абсорбера, абсорбер заменить на приоровский. Он расположен с боку от радиатора и компактный. Так же знакомому переделал задние фонари под приору2 светодиодные, сами фары уставшие, диоды не оригинал вообщем для экспиримента. Крышку отрезаную снизу решил не паять паяльником так как это не практично. На приме собственных это увидел год спустя один диод перегорел и для его замены нужно заново кромсать фару. А так приклеил на герметик сгорел диод ножиком прошелся вытащил поменял очистил старый герметик и приклеил новым, чего я и вам советую при переделке под приору2 предусмотреть. Как говорится опыт появляется со временем.
Comments 4
Герметик и модульная плата смотрятся на голову практичнее второго варианта)
Герметик наносится в обеих вариантах если черный то уже норм смотрится
Извини, а че такое на последней фотке около аккумулятора как чехольчик какой то черный?))
Холодный впуск)))про него есть запись в бж