Приехав утром с работы решил сегодня заняться выявлением очагов коррозии на полу и собственно уборкой, в обед, с благоверной решили выехать к Волге, на простор, подышать чистым воздухом, прибраться в машине, и удалить остатки колхозинга от бывшего владельца в виде утепления кузова пенопластом и пеной, который от неосторожного прикосновения рассыпался миллионом шариков по всему салону. Сначала выгрузили барахло из машины, лежащее на полу, т.к. сиденья, пол, в виде куска ОСБ и автолина сгнившего и слипшегося вместе с грязью я убрал когда вырезал перегородку между салоном и кабиной, потом жена таки взялась за удаление пенопласта счищая его стальным шпателем, я же занялся уборкой, вычещением грязи, ржавщины, в углах, снял батарею, и конечно, кто ищет, тот найдёт! Провозившись около четырёх часов, сложили шмурдяк в машину и пошли прогуляться и на фотосет к берегу Волги. Наковыряли пять пакетов мусора вместе с пеной и пенопластом.
Comments 12
Хе, мышь! Я пока свой не переварил, отцу кроликов привозил в клетке, иначе бы сбежали. Пол советую попескоструить. Сэкономит много времени.
я спецально для таких дел купил полуавтомат
Недавно у себя переваривал, меняйте сразу каркас, который кузов держит судя по фото он тоже сгнил…
Низ пролазил весь, там все цело, в нишах влага видимо была, конденсат, вот и сгнило, раньше начала июня делать не буду, у меня старый сварочный трансформатор, без регулировок, четверкой варит хорошо…
Друг с первого июня в отпуске, у него полуавтомат.
Это Кондиционер с климат контролем, вы чего? Какой варить? Так задумано, столько людей трудилось над такой задумкой, а вы тут собрались, варить, пилить:)))) Работы конечно много с жарками этими, многие перестилают полы полностью, главное чтоб основа снизу была на месте:) а то мы встречали такой вариант когда в полу дыра, как будто мина взорвалась и снизу весь каркас сгнил, там плачевно, так что лучше сейчас задуматься пока не поздно и обработать все.
Варить и зачищать! Без страха и упрека.)
Какие обоссать? Какие поджечь?
Делать надо старого друга.
В любом случае делать, эта машина уже как ребёнок:-)) труда и денег вложено, и главное, сколько душевных сил! И альтернативы не вижу в этом ценовом диапазоне.
Интересно, руководители УАЗа подписаны на свои машины на ДРАВе 2 ? Что могут сказать Максиму Соколову живущему " сердце АвтоВАЗа" и выбравшему УАЗ, прочитав эту страницу борт журнала ?
Там как и везде, менеджеры коекакеры, обращался с проблемой, бумажкой не помогли, у них другие задачи.
Мне кажется настали времена, когда подросли не радивые дети, талантливых бизнесменов . Свой бизнес доверить рискованно, а на Заводы, ЖД, Трубопроводы пожалуйста .
Судя по ВАЗу, бонзов разогнали, платить надо, набрали детей после песочницы, и вкручивают им в уши новую вводную.