Бл…ь! так хочется начать рассказ, но в картинках будет в самый раз. Кто в ремонт свой сунул нос, отвечаю на вопрос.
Всем кто столкнулся с этим мотором до рестайла посвящается .
Что почем, иль худо дело, как начать и что бы взять.Смотрим прайс.
(Поршня комплект 4шт. с пальцами 17т. в автодок)
Фоток до и после, много так что со временем будет еще пополнятся.
Моторчик гильзовал, ставил форсунки масляные, все вкладыши, прокладки, поршня, кольца, в основном оригинал, масло мобис киа 5w30.
И по ремонту главное, ! у всех по разному ценник по запчастям будет, мне например цепь, натяжитель, поликлинов.ремень, не меняли (менял раньше)
Да прибудет с нами СИЛА ! И не покинет наши моторы компрессия!
P.S.
Фото до ремонта и после:
Comments 83
У вас отличный пример ремонта! ))) У нас (в московском регионе) найти специалистов по G4KD — это оказывается большая проблема. Риск обмана и непрофессионализма — очень велик. Я столкнулся с проблемами этого двигателя на Kia Sportage. Грамотных сервисов конкретно по этому двигателю — увы не так много (лично объехал несколько, большинство просто пытаются "развести" на ненужные работы). Один из самых реально полезных ресурсов оказался G4KD.pro
Рекомендую, они хорошо проконсультировали и помогли с запчастями.
Поршни я покупал другие, не STD-A, а именно под номером 234102G020 (тоже сначала, как и многие, хотел поршни от TEIKIN, но что-то отзывы по ним были противоречивые, решил не рисковать), потом отдавал блок на гильзовку и т д. Всё по той же схеме.
Ок, глянем сайт 😁 ну а что тут удивлятся, корейцы 4b11 взяли у япов, форссунки выкинули, нашаманили с ним балбесы 🤣, вот и вышел g4kd, лучше бы не трогали а поставили как есть, французы поступили мудрее на ситроене кросаче своем поставили как есть эт мотор, машины эти отхаживают по 250 -350т Даже попытки увел. литраж прокачиваемого масла ( с 2012г) не дали результата и примеров в сети достаточно wikimotors.ru/4b11t/
www.drom.ru/catalog/citro…er/specs/engine_capacity/
Подскажите по поршням в чем различие, их три оригинала:
234102G000
234102G010
234102G020
Скорее всего это не 3 оригинала, оригинал всегда 1, остальные это ремонтный вариант . А так надо брать только по vin заказывать. Я по вину в автодок заказывал и поршня и кольца оригинал, т.к. мне нов. гильзы ставили
yandex.ru/turbo?text=http…-dvigatelya-g4kdg4ka.html
Какие масло форсунки ставили?
Хорошие ;)
А именно
Как полёт после капиталки? Сколько пробега?
Норм бегает :) масло не жрет. Расход бенза 10-11 на сотню, впринципе норм при моей манере езды, сейчас пробег 146т гдето
Тоже собираюсь делать. Тысяч 10 назад появился перестук поршней на холодную и по нарастающей: стук на прогретом; стук слышен в салоне; вибрация на руле и подлокотнике, двигатель трясется (история с заменой свечей, чисткой дроселя и тд непомогла).
Где капиталил? Можешь пожалуйста скинуть контакты, счастливому обладателю G4KD))
Ок как найду номерок скину, ща немного занят :)
JohnSuspect
Тоже собираюсь делать. Тысяч 10 назад появился перестук поршней на холодную и по нарастающей: стук на прогретом; стук слышен в салоне; вибрация на руле и подлокотнике, двигатель трясется (история с заменой свечей, чисткой дроселя и тд непомогла).
Где капиталил? Можешь пожалуйста скинуть контакты, счастливому обладателю G4KD))
А какой пробег?
110000 км
Ммда пичаль, у меря еачало проявлятся на 130т. Плеснул молибден графитную присадку бельгийскую ( писал ее обзор в блоге) еще мес. поездил :)
Думаю до 130т можно было дотянуть, не так напрягают стуки, как вибрации, как на тракторе ездишь. В пробках очень устаешь.
Хмм у маня тока стуки, вибрации небыло
С чего маслофарсунуи поставили?
нормал ценник, откапиталил и теперь смело при правильном обслуживании 300к+ пройти можно
Круто, вы поставили форсунки! Но как это отразится на давлении масла?! Доп потребитель на стоковый маслонасос. На просторах интернета пытался подыскать тюнячий маслонасос, нет нифига. И мало опыта и наработки по езде с форсами масла.
Да все нормуль будет, даже К Power давно уже ставят и никто не жалуется :)
)))))
imhotep85
Круто, вы поставили форсунки! Но как это отразится на давлении масла?! Доп потребитель на стоковый маслонасос. На просторах интернета пытался подыскать тюнячий маслонасос, нет нифига. И мало опыта и наработки по езде с форсами масла.
Да все нормуль будет, даже К Power давно уже ставят и никто не жалуется :)
imhotep85
Круто, вы поставили форсунки! Но как это отразится на давлении масла?! Доп потребитель на стоковый маслонасос. На просторах интернета пытался подыскать тюнячий маслонасос, нет нифига. И мало опыта и наработки по езде с форсами масла.
маслонасос стоковый полюбе справится, у него запас прокачивать масло при холодном пуске, на горячую давит очень хорошо, на 5в30 а5 жидком, надо смотреть по датчику давления но поди уже 3к рпм давит без напряга 6атм
Нет, они очень далеко
У К-Повер лечился?
По форсам и гилзам у токарей уточню, отпишусь
Какие гильзы ставил ? Номеров можно ?
А форсы от чего поставили?
Сочувствую, я в 70 уложился, хотел в 60… Форсы сам захотел или мотористы порекомендовали?
Сам захотел
в том то и дело что все сами хотят, а мотористы с охоткой ставят, ведь это дополнительный заработок… просто уверен что решат вопрос с проблемным мотором…
Пятера за форсунки, не столь большое вложение… Учитывая, что от их наличия хуже точно не будет…
REFEREE-AV
в том то и дело что все сами хотят, а мотористы с охоткой ставят, ведь это дополнительный заработок… просто уверен что решат вопрос с проблемным мотором…
Каму надо его решать, так это только нам владельцам, на G4NA болячка та же и не кто ее не решал, хоть мотор то по сути не из G4KD сделан, это уже по конструкции скорее раздутый до 2л G4FC (сидовский 1.6)
А сколько примерно после ремонта отходит? Может есть информация.
Как минимум, не меньше… Но, инфы нет… Слишком субъективный показатель… Можно мотор и в первый час положить…
Можно конечно, ежели крутить его до красной зоны! Обкатывать движки надо нежно и долго, больше 1000 км уж точно. И больше 3000 об/мин., и то кратковременно, не давать ему!
Согласен! 😉👍
Mixail010
А сколько примерно после ремонта отходит? Может есть информация.
100т. При правильной обкатке
Откуда столь точные цифры?
:) потому что они рядом сомной через дорогу :)
Я думаю, лучше чуть прокатиться, но дешевле взять) Если этот коммент к моему вопросу))))
Serp7
:) потому что они рядом сомной через дорогу :)
А чё же вы с мотористами поршеньки-то не допили, ёпрст?
Вон как примерно надо было заколхозить: www.drive2.ru/l/497455895119135264/
Многие не продуманные люди говорят, что это шняга, а я вот предметно изучал гидромеханику (наука такая есть!), потому и говорю, что подобный допиллинг маслосгонных отверстий в поршнях поднимает уровень моторесурса этих моторов до не узнаваемости! И в совокупе с маслофорсунками (при условии их правильной установки и исправной работы) эти две приблуды способны свести проблему перегревов локальных в ЦПГ на "ноль"!
А если поставить мокрые гильзы Darton и поршня кованые заказать в зеленограде по нормальным чертежам то вообще прям движок миллионник :)))))
Ну это совсем не бюджетно будет… Тут цель была другой… Не строить миллионник, а вернуть мотору жизнь ещё на 100-300 тыр… И сделать это не дорого…
А форсунки я смотрю как на ВАЗ делают, через коренные опоры пресуют?
Да. Это один из вариантов…
Знакомый задний план… =) Поздравляю с выздоровлением ! Ну, или, с скорым выздоровлением… Почему автодок? Мне показалось, что там дороже чем в эмексе…
с автодоком странно, у меня там типо скидка "опт3" а зачастую выходит дороже чем в экзисте или емиксе без скидки
О том и речь… Я цены помониторил на всех этих сайтах, эмекс выигрывал… На нём и закупался… Не по всем позициям, к сожалению, но — эмекс рулит, по крайней мере, пока…
Ну теперь вечный движок будет и можешь хоть в кругосветку без сомнений)))
Так эта беда Всех ждёт?рано или поздно?
Да к сожалению, редко кто больше 150т пробегает
Скажите пожалуйста, из-за чего это беда происходит?
Ведь кто ездит, по 5-6 лет и так глобально не ремонтирует.
Исторически мотор g4kd не так уж плох но только те которые выпускали до 2009г, в мотор после 2009 корея (сучки драные)инженеры б** решили еще сэкономить, поставили коленвал с отрезаными некоторыми противовесами, (гуглим драйв была тема) т.е. коленвал в старых моделях полноценный идет и форсунки тоже .
А сейчас что?коленвал обрезанный и форсунок нет?
И коленвал обрезаный и форсунок нет :(
А поршни от Митсубиши?
))
sima25
А поршни от Митсубиши?
Нет, родные киа
Где делали и сколько работа стоит (лучше в личку)
а че бы не здесь?)
Да там же, где и я…
Вроде да ща с форсунами идет вроде
Это вроде с 17го года на 4м спорте и тушканах
и даже это как бы не точно))
Почему? Там по каталогам бьются маслофорсы
Shurshavii
и даже это как бы не точно))
В каталогах которыми пользуются сутрудники ДЦ-есть, значит точно
Serp7
Вроде да ща с форсунами идет вроде
211502E720
Serp7
Вроде да ща с форсунами идет вроде
Привет ! Где ремонтировался ?
А у рестайла это пофиксили?
узнаем через пару лет.
Нет, не пофиксили. Владею 14 годом — тоже задрано.
Откуда знаеш что задрано ? Эндоскопом смотрел ?
Разумеется. Все в БЖ.
valentin01-70reg
А у рестайла это пофиксили?
У рестайла тоже нет форсунок.
Откуда уверенность что они помогут?
Ну уж сто пудово лучше с ними, чем без них :)
valentin01-70reg
А у рестайла это пофиксили?
Ничего там не по Фиксики. Уже и G4NA не раз с задирами попадались
Болеют тем же недугом, что G4KD, и не чуть не в меньшей степени. В нём окромя гидрокомпенсаторов и маслонасоса иной конструкции, ничего особливого, подымающего его моторесурс не вкорячено!
Я знаю
valentin01-70reg
А у рестайла это пофиксили?
Неа… Тот же хер, вид сбоку…
valentin01-70reg
А у рестайла это пофиксили?
Нет, не пофиксили. Владею 14 годом — тоже задрано.
valentin01-70reg
А у рестайла это пофиксили?
Возможно у движков с 17 года