Отвез авто на диагностику ходовой. Сказали что все в норме. Можно кататься еще как минимум до зимы. Но когда менял самостоятельно масло решил обратить внимание на рычаги и сайлентблоки. Взял телефон, залез в яму и зафиксировал этот шедевр.
Хочу узнать Ваше мнение. Стоит ли менять сайленты подрамника и рычагов.
Спасибо заранее за советы.
Всем Мира и добра.
Comments 32
В подрамнике у Вас салйленты старой генерации, после 11 года стали штатно устанавливаться от дизелей, они лучше и резина там толще. Менять стоит, пропадут клевки двигателя при разгоне и трможении.
В рычаги себе ставил такие от ТТ
SWAG 32 93 3973.
Febi 33973.
Lemforder 37665 01.
Пробег на них более 100т.к. ни намека на износ.
Понял. Спасибо.
036103677 и N90617501
Причина течи два колечка(прокладки) маслоотделителя.
Спасибо огромное. Самому поменять возможно?
Отключить датчик, отсоединить шланг пластиковый, и самое неудобное открутить 3 болта. Заодно диафрагму проверь, они часто рвутся.
Спасибо
Сайленты подрамника надо менять. Я на бывшей менял на 157 тысячах примерно все подушки двигателя и сайленты подрамника. И у всех состояние было печальное.
Сайлентов там два, верхний и нижний.
Понял, спасибо.
Самому реально поменять или на СТО лучше гнать.
Все реально если приспасобы и прес
есть!
NikDon
Самому реально поменять или на СТО лучше гнать.
А если нет снимаешь и на ближайшую станцию на переприсовку
по сайлентам подвески это на твое усмотрение, если нет шумов и расхлябанности можно и покатать. А вот сайлент подрамника надо менять, т.к. там одно цепляется за другое, в общем, подушки двигателя или КПП начинают быстрее разбиваться. критичного ничего нет можно и поездить, если нет возможности потратиться.
Понял. Учту.
сайленты на замену. в кузов нет вибрации?
У меня есть)и хз что за хрень!подушку каробки востонавливал.и один хер
вооот. меняй сайленты в подрамнике! будет счастье тебе! сам прошел через это. посмотри в бж у меня
Я поменял чисто на подрамнике но без кранштейна который к ним и к движку крепиться!были подорвано и нечего небыло))залез поменял и началось))
я опору тож менял. порвана была. сейчас все ок
BaitymovNK
вооот. меняй сайленты в подрамнике! будет счастье тебе! сам прошел через это. посмотри в бж у меня
Есть один нюанс!когда присовали между сайлентблоки подрамника мм5 зазор оставели, заподлицо с поранили делали с обоих сторон.может из за этого?!
зачем? там же не нужен зазор
Да вот я и думаю что касяк в этом опору не прижемает и по болту бьёт при нажатия газа!буду доделыват да и опору менять за одно.х
BaitymovNK
зачем? там же не нужен зазор
И за зазор, да.когда вырезал сайленты.там они в плотную стояли.главное чтоб помогло))
BaitymovNK
сайленты на замену. в кузов нет вибрации?
Есть вибрация после 120 не пойму, что за фигня. Неужели это сайленты.
На подрамнике оно меняется по уму сразу два сайлентблока и опора. Дело далеко не бюджетное.
Т.ч. если стука при игре педалью газа нет, можно повременить.
А если просто 2сайлента поменять?!без опоры
Можно и так. Опора меняется без снятия подрамника. Там просто два болта открутить. 10 мин на подъемнике.
Просто, когда резина на ней рвется, она начинает убивать сайлентблоки, а почувствовать это сложновато, когда они новые. Цена вопроса 1000-1500₽, т.ч. лучше заменить.
Кстати, когда будешь заказывать опору внимательно смотри на буквы.
По не понятной логике они разной длины идут, в зависимости от коробки и двигателя.
Да как там все идержиться и весит я вкурсе я полностью все снимал кроме рулевой рейки.менял втулки стабилизатора.а за инфу про размер от души!)
VadimSK
На подрамнике оно меняется по уму сразу два сайлентблока и опора. Дело далеко не бюджетное.
Т.ч. если стука при игре педалью газа нет, можно повременить.
Поменял на подрамнике только и как раз играя газом постукивает!
Визуально кажется, что высохли и думаю должен быть люфт не хилый, замена лучше в сборе.Но это конечно только визуально, нужно шатать.
Ну в подрамнике точно, а там глядишь к зиме и на рычагах подойдут, смотря как и где катать будете)
Понял спасибо.