Говнорулевой карданчик SS20 после 20000 пробега Гранта

Тысяч 30-40, так же как и штатный…

Короче твоё мнение, лучше ставить обычный?

Да, обычный так же ходит тысяч 40 км…

Ок спс

да стандартный карданчик двухсостовной и можно менять части не снимая рулевой колонки, а тут цельный и приходится всю колонку скидывать )))

Проще наверно рейку отодвинуть

Как то пытался перебрать, куйня получилась)))

Брал их стойки стабилизатора, очень остался доволен.

Это самое простое, что можно сделать. Пара железяк и резинка. Амортизаторы текут, опоры стоек гремят хуже заводских, кардан рулевой то же дефектный. Они, конечно, все меняют, но каждый раз снимать и ждать запчастей накладно.

Хотел их подвеску в свое время собрать, но посчитал, что дорого.Собрал грантовскую с заводскими компонентами. Отбойники, усилители стаканов и стойки стабилизатора СС20.

Я убедился в их говнокачестве. .не первый карданчик их ставлю

В чем конкретно дефект проявился? У меня тоже сс20 кардан, порядка 20т.км накатал)

На видео видно люфт, из за этого на кочках брякает. .

Люфт видно на видео, а вот со звуком ты меня удивил))). Звук глухой и частый? Появляется на мелких кочках? У меня тоже звук есть при движении на мелких кочках частый глухой, никак не пойму откуда, стойки стаба проверяли-все норм, аморты рабочие, что это пока не выяснил. Но ты меня навел на мысль, может это и он, надо люфт посмотреть.

просто покрути рулем и потрогай крестовины карданчика

у меня из за шумки даже кнопки стеклоподъемников пришлось в свое время шумить ))) любой звук который появляется бесит, когда в машине тишина, вот поэтому наверное и приходится менять эти карданчики постоянно…