Выбор масла в АКПП

Нет, машина была неожиданно продана через 2 недели после этого поста. Ещё в 2018.

Согласен))

сколько проехал?

Ну с 20 точно проехал.полет нормальный!

у меня друган больше 40 проехал все четко, сам я 10 пока накотал

Друг работает на оптовой продаже масел.говорит сто расхватывают не успевают завозить.

Маркетинг так себе :)

ага))

Особенности русского языка. Дэу КАЛОС на этом фоне ваше жесть))

Главное маслА хорошие делают, и цену не гнут как некоторые)))

Так я и говорю, что меркон V это не то же самое, что mazda ATF M-V. У этого масла есть допуск mazda atf M-V, как и оригинального масла. Кстати допуск FNR5 у Идемицу я не нашел.

Дак допуск ATF М-V это и есть допуск для Маздовской коробки FNR5, которые устанавливаются на Мазды и Форды. Не какого другого допуска FNR5 не существует.

Есть у него допуск FNR5

Взял с экзиста

Извиняюсь на оф сайте написано про FNR5.
Но я бы все равно не изобретал велосипед.
Идемитсу стоит не дорого и проверено временем.
Петра дешевле на 100р с небольшим. Но помоему редко бывает лучше и задаром

Изучал я техпаспорта Идемицу и РС). Разница характеристик на уровне погрешности измерений. А что касается цены, мне кажется у РС более адекватная ценовая политика просто. Взять для примера Идемицу зепро туринг и РС supreme sintetic. По характеристикам РС не хуже, а вот цена 1350 против 2100 у Идемицу. Думаю такой же принцип ценообразования и по трансмиссионным маслам. Так что думаю, нормальное масло по разумной цене. А если 20-ку взять, так вообще цена 300 руб за литр выходит.

Насколько я понимаю изучал ты стартовые хар-ки и состав. Который определяют многие лаборатории в том числе и Оил Клуб. Но как по этим хар-кам судить о качественной составляющей. Что можно сказать про базовые масла по этим хар-кам, может быть они свалятся через 1 тыс пробега.
Взять к примеру примеальные масла от Мобил или ПАО масла Равенол, стартовые хар-ки (за исключением Температуры замерзания и испоряемости) у них достаточно низкие, но эти масла за счет технологий живут намного дольше (хар-ки сползают очень медленно), а лаборатории это не как не выявляют. Конечно можно смотреть отработки но тут все уже субъективно, не кто не знает достоверный пробег и условия.
Поэтому я сильно сомневаюсь что Петроканада за 1350р будет маслом высокого уровня. Рынок един и стоимость рынка формирует далеко не сибистоимость конечного продукта, поэтому если дешево, то на это есть явно причины.
У Идемитсу есть продукт как за 1400р (Азиатский), так и за 2400 (Zepro). Хар-ки у них одинаковые и допуски идентичные, но это те стартовые хар-ки и составы которые определяют наши лаборатории. Но качественная составляющая все таки отличается.
Лаборатории не проводят тестовых испытаний, по которым бы можно было судить о том как то или иное мало работает.

Я не буду отговаривать. Каждый решает сам. Возможно я ошибаюсь. И эта разница в цене просто маркетинг и не более. Конечный потребитель правды не узнает не когда. И при любых раскладах будет обманут.
Мое мнение я за идемитсу

Точно можно узнать только из анализа отработки обоих масел, отработавших в одинаковых условиях. А это ох как недешево))

Условия одинаковые почти не возможно получить бытовым способом. Нужно тестировать в лаборатории именно тестовые испытания под нагрузкой, что на сегодняшний день вообще не делается. И определять не ряд стартовых хар-к и состав, а некую качественную хар-ку, которая характеризует как качество базы так и работу пакета присадок. Что это за хар-ки мне не известно, возможно не известно даже науке. Либо это не кому и не надо. Или просто не выгодно определять и дорого.
А то что нам преподносят на блюдечке, это маркетинг. Мы дажеь не понятно на основании чего делаем выводы соответсвуют эти масла допускам или нет.
По факту важны допуски, потому что в них и заложены определенные испытания, но и температура замерзания. А состав или щелочное число, конечному потребителю вообще не важно, т.к. оно не хар-ет работу масла как таковую.