116K SERVICE

Очередное ТО 116.000км, ничего особенного. За всё время эксплуатации делать ТО каждые 10.000км уже вошло в привычку, что даёт свои плоды: двигатель работает как часики, АКПП плавненько переключает 6 передач, а подвеска тихо шуршит на неровностях, коих в России кличат дорогами))

К стандартному набору масла и фильтров, решил повторно заменить масло в АКПП (делал частичную замену на 85.000км). Ну и неожиданно, как это бывает обычно, старина аккумулятор (оригинал 6 лет!) решил уйти на пенсию)). На замену взял ему американца Exide. Дополнительно заменил две стойки стабилизатора, отходившие верой и правдой 45.000км и масло в редукторах.

Заодно воткнул регистратор, в штатное место. Выглядит очень эргономично и в глаза не бросается)

•Масло АКПП Febi, 4л — 1.680₽
•Прокладка поддона 113590786 — 932₽
•Кольцо и пробка — 588₽
•Масло VAG Special Plus 5w40, 5л — 2.645₽
•Воздушный фильтр UFI 30.187.00 — 342₽
•Фильтр салона UFI 54.124.00 — 370₽
•Масляной фильтр UFI 25.106.00 — 208₽
•Топливный фильтр UFI 26.026.00 — 934₽
•Стойки стабилизатора — 2.800₽
•Аккумулятор Exide — 5.000₽