После замены катушки зажигания двс перестал троить, но время от времени появляется вибрация, будто есть единичные пропуски зажигания.Заказал новые свечи Чемпион и решил сменить наконечники на оставшихся 3х катушках.
К слову на новой такого нет.
Подскажите в чем проблема…неужели все катушки разом прогорели?как такое может быть вообще?
Или они на подходе, жду ваших ответов
Comments 26
Придется в скором времени поменять катушки (вози прозапас хотя бы одну, чтобы не прилипнуть).
ну ту, со следами — под замену,
да не, проблема не в катушках,
вернее в них, но что провоцирует
пробой катушки — непонятно,
я отказался от чампион свечей и оргинала,
на денсо работает как надо,
даже лучше, с полтычка,
и свечи менять лучше при каждой замене масла,
проверяя зазор…
Все со следами
Смотри аккуратно с chempion, они что-то мне не понравились. www.drive2.ru/l/497212353293582916/
На катушках это не прогар. Прогар обычно бывает на пластике возле резинового наконечника. Сопротивление нормальное. Можно одну новую катушку купить и поочередно менять
У меня тоже нормальное сопротивление, но катушка не работает. Видимо внутри витковое замыкание при высоком напряжении, или что то подобное.
Да. В 90% случаев (на солярисах) сопротивление нормальное. И внешних повреждений нет
RedLine96rus
У меня тоже нормальное сопротивление, но катушка не работает. Видимо внутри витковое замыкание при высоком напряжении, или что то подобное.
0,8
5,39
на сгоревшей катушке намерил!у меня с ней двигло так затроил что капот чуть не захлопнулся, а по замерам она рабочая!походу это неправильный способ оценки работоспособности катушек
x119pt
На катушках это не прогар. Прогар обычно бывает на пластике возле резинового наконечника. Сопротивление нормальное. Можно одну новую катушку купить и поочередно менять
так у меня одна из 4х сгорела так, я купил новую, осмотрел эти три а они тоже с температурными артефактами
чта делать та?
Температурный след это не дефект
x119pt
На катушках это не прогар. Прогар обычно бывает на пластике возле резинового наконечника. Сопротивление нормальное. Можно одну новую катушку купить и поочередно менять
а если мне в термоусадку катушки запендюрить?))
Есть еще варварский но действенный способ проверки
?вообще катушки были горячими ппц!
У меня показания на старых были примерно такие же.потом вылетела одна .купил новую на ней сопротивление было 1.8 и9.8.в итоге поехал в магазин и за прилавком померял все четыре и купил.показания на всех было 1.7 и7.4
тут разом все горят, первопричина не известна(
Может щетки гены на подходе?
а как это связано?может коса замыкает где-нибудь…
Щетки стираются, к концу наверное все равно не так равномерно, где-то выработка, может как кольцо круг делает в какой-то момент они не соприкасаются, нагрузка лишняя на движок, он на кузов передает. ХЗ — не технарь я. У знакомого перед тем как щетки легли на гене, вибрация по кузову была аж… и тоже приходяще-уходящая. Поменял щетки, все как часы работать стало и говорит даже кондей когда включаешь не так ощущается.
хорошая идея, надо заехать к автоэлектрику…
Тестером на аккум стань на работающей и глянь напругу.Если держит от 14 вольт и не просаживает, тогда зачем гену трогать.
спробую завтра
просто на хх?
Чуть подгрузить можно, например ближним светом и туманками.
завтра вкручу новые свечи и попробую
Сканера ELM 327 нет?Купи его с версией 1.5 удобная вещь для просмотра таких вот дел, напряжения, ошибок по зажиганию.
сканил, нет ошибок
Так сканер тебе и напругу покажет и динамику её изменения, если гена шалит.