Вот и подошло время замены масла. Капельный тест показал, что пора. Промывал двигатель по новой, для меня, схеме — остатками предыдущего масла www.drive2.ru/l/458021635711059393/. То есть, перешёл на другое масло. Залил RAVENOL VST SAE 5W-40.


WOLF не оправдал мои ожидания. По ресурсу оказался слабее BP visco 5W-40.
В общем, теперь потестю настоящую синтетику) Как RAVENOL залил, машина буд-то резвее стала) Но это пока не точно)
Масляный фильтр поставил MANN — HU710X.
Вот так протекает жизнь машинки) Никак до салонного фильтра не долезу, и жду тепла, чтобы переобуться уже) Три года подряд переобувался 4го марта, а тут что-то зима не отпускает)


Comments 36
Летом того года перешёл на это масло, не угорает, расход летом 3.3-6л. Пока доволен
Прям трехлитровик на сотню? Сказка, а не двигатель
Ну мне незачем врать. Если хотите фотки вам пришлю
Buenosnoches
Прям трехлитровик на сотню? Сказка, а не двигатель
Это по компу с горочки такой разход показывает.
Никакой горочки не было
Buenosnoches
Прям трехлитровик на сотню? Сказка, а не двигатель
1.2 жрет больше чем 1.4 парадокс но это фак(т)
Нифига подобного
у меня общий средний по бк 6,2
У меня летом по трассе выше 6л не поднимается
А я Равенол лить больше не буду — ни в Шкоду, ни в Киа.
На Шкоде двигатель стал работать П*** как шумно (да, это CFNA, и он и так шумный — но на том же Мотюле работал заметно тише). Я для себя решил, что не нужен этому немолодому мотору 504-ый допуск. 502-ой — за глаза. Буду брать гидрокрекинг, но какой именно — пока думаю. Скоро замена, кстати…
А на Киа Равеноловская SFE 5-20 стала "потеть" через уплотнитель крышки ГБЦ. Не смертельно, но не приятно всё же…
А масло и впрямь имеет прямое отношение к Ростову, я пару недель назад делился чьим-то расследованием на эту тему. Гендиректор — ростовчанин, центральный склад — в Ростове, разливают масло — ХЗ где именно… Говорят, в Германии, но в Германии про это масло особо никто и не слышал почему-то…
Хотя масло, судя по анализам Ойл-Клуба — просто отличное. Правда, в свете некоторых событий их (анализов) там больше нет)
Лил гидрокряк Liqui Moly Moligen 5w40 и горя не знал. Решил залить синтетику. В клубном магазине был Шелл HX8 той же вязкости. Двигатель работает шумнее. Вернусь снова на Ликви.
Думал тоже перейти на другое масло с ликви, но что то не рискнул, хотя в том же клубном магазине Очень нахваливают оригинальное масло, а по цене оно не дороже ликви.
161
А я Равенол лить больше не буду — ни в Шкоду, ни в Киа.
На Шкоде двигатель стал работать П*** как шумно (да, это CFNA, и он и так шумный — но на том же Мотюле работал заметно тише). Я для себя решил, что не нужен этому немолодому мотору 504-ый допуск. 502-ой — за глаза. Буду брать гидрокрекинг, но какой именно — пока думаю. Скоро замена, кстати…
А на Киа Равеноловская SFE 5-20 стала "потеть" через уплотнитель крышки ГБЦ. Не смертельно, но не приятно всё же…
А масло и впрямь имеет прямое отношение к Ростову, я пару недель назад делился чьим-то расследованием на эту тему. Гендиректор — ростовчанин, центральный склад — в Ростове, разливают масло — ХЗ где именно… Говорят, в Германии, но в Германии про это масло особо никто и не слышал почему-то…
Хотя масло, судя по анализам Ойл-Клуба — просто отличное. Правда, в свете некоторых событий их (анализов) там больше нет)
Возможно попались на подделку, т.к. центральный склад равенола не в Ростове (где по слухам его подделывали), а в Ростове-на-Дону. Да и вряд ли команда F1 станет сотрудничать с псевдонемецкой конторой www.forceindiaf1.com/partners/ravenol. По поводу шумности, да на ПАО масло шумнее, чем кряк. Впрочем я не восхваляю равенол, одно из нормальных масел, которых пока что множество брендов на нашем рынке.
Говоря "в Ростове" я имею ввиду "Ростов-на-Дону", где я и проживаю, кстати. У нас, ростовчан, не принято называть город полностью — долго слишком)
Насчёт подделки — сразу нет. Как проверять тару этой компании я знаю, да и штрих-код на канистре указал на то, что это настоящее масло.
То что индийская команда подписала контракт на поставку смазочных материалов с "немецкой" (кавычки убрать по желанию) компанией — я рад. Теперь остаётся подождать подорожания всей линейки масел.
Насчёт шумности масел на базе ПАО — я тоже читал, то есть в курсе. Поэтому я и не буду заливать его туда, где можно обойтись более простым (и тихим!) маслом.
Отказ от Равенола — это моё решение, если это масло кому-то нравится — ради Бога! Я же не отговариваю никого!
Полностью с Вами согласен) Сам отъездил на равеноле 50ткм, правда у меня BTS двигатель (и масло было VMP их), проблем никаких не было, но сейчас на ликви езжу, т.к. на нем еще больше нравится как машина себя ведет в жестких условиях.
А зачем в атмо VST?
Лил себе HLS (допуск 502/505) — То, что рекомендовано под аналогичный мотор (CGP) — мотор масло "полюбил" кушал его с упоением. Накатал на нем тыщу с чем-то, так как двиг стал очень звонко работать (по ушам било). Слил, залил вполне годный, хоть и ГК шелл хеликс ультра 5/40. Его цгп не ест и не шумит. Так-же мой цгп вполне летом не плохо переваривает лук генезис. А равенол, имхо, отказать и больше на него не смотреть…никогда :)
Понравились его характеристики, если коротко. Давно хотел попробовать его. С моим интервалом замены масла ещё ни разу не приходилось доливать. Какой был интервал замены масла на HLS?
Обычно раз в 7-8т.км по моточасам не скажу — нет информации :( HLS, как я уже писал, около 1000км находило, пришлось слить и залить гидрокряк от шелл.
за 100+ т.км. лил LM Top-Tec — 4200 (не плохое, но мотор его кушает) (2 раза), лук генезис — не плохое (5 смен), но выхаживает не более 6т.км, шелл хеликс ультра — 8тыщ спокойно. Капельный тест только лукойла делал.
И прям сразу масло кушает двигатель? С первой 1000км?
Да. Я тогда чуть "кирпичный завод не открыл" и начал лазить по сайтам в поисках контрактного двигуна
На ВСТ, да и на Равенол не попадались жалобы. Посмотрю как у меня оно себя покажет.
Ростовской машине — ростовское масло!)
Почти никто не знает, что Равенол имеет глубокие исторические корни в Ростове, а вернее — в Чалтыре))
А вот с этого места пожалуйста поподробнее? Код на банке проверял, мне даже девушка звонила из офиса продаж, подумала, что я владелец СТО)
Я ж говорю — исторические корни) В первой половине двухтысячных каждая вторая банка Равенола была разлита в Чалтыре.
У меня тогда ещё прав даже не было)
В августе 20 лет стажа будет. Как раз в 2002 году в тёщину "шаху" Равенол жёлтый лил.
dok-silver
Почти никто не знает, что Равенол имеет глубокие исторические корни в Ростове, а вернее — в Чалтыре))
То есть это не немецкое масло?
Да ёлки!) Немецкое! Просто лет 15 назад оно было в лидерах по подделкам. И было всего 3 вида Равенола — красный, жёлтый и серый) Естественно, спрос упал, и какое-то время его практически не было на полках. Сейчас уровень защиты от подделок вырос, ассортимент тоже расширился, масло совсем другое)
Тьфу ты. Так бы и сказал сразу))))) а то я аж испугался. Защита от подделок у них шикарная
Это масло такое же немецкое, как и газовые плиты Hansa и Kaiser. Т.е. их даже могут делать в Германии, но хозяин всего этого дела некий Шевчук из Ростова-на-дону.
dok-silver
Да ёлки!) Немецкое! Просто лет 15 назад оно было в лидерах по подделкам. И было всего 3 вида Равенола — красный, жёлтый и серый) Естественно, спрос упал, и какое-то время его практически не было на полках. Сейчас уровень защиты от подделок вырос, ассортимент тоже расширился, масло совсем другое)
Я имею в виду не подделку, а тот факт, что хозяин марки равенол — ростовский бизнесмен Шевчук.
Возможно. Нынешнюю ситуацию с этим маслом я не знаю.
Mauriss
То есть это не немецкое масло?
Такое же немецкое как и Mannol
Масло 5в30, для зимы просто класс, зачем продал? Надо было заливать! Или Двигун, масло понемногу употребляет?!
Пока жора не приходил) Просто мне так удобнее. Считаю 5W-40 всесезонным маслом для нашего региона. Ни с каким, которые заливал, зимой проблем не было.