Народ,
Я специально удалил два своих поста про давление масла, однако, простите не помню кто из участников нашей дискуссии совершенно верно отметил, что у использованного мною масла Mobil 1 FS 0W40 отсутствует допуск LL01. Так как в слабоумии меня еще не упрекали и я точно помнил, что допуск на Мобиловском 0W40 был, стал рыть информацию. Неглубоко, но уже можно поделиться некоторыми выводами.
Итак. Есть информация, что BMW перестал раздавать свои LL допуски. Произошло это относительно недавно, думаю, что примерно год-полтора. С тех пор ни одно новое масло не получило допусков BMW, по крайней мере мне о них неизвестно. Все масла, которые успели получить эти допуски, так с ними и живут.
Допуск LL01 идет бок о бок с ваговским 502.00/505.00 и мерседесовским 229.5, а LL04 — c 504.00/507.00 и мерсовским 229.51. На всех новых линейках масел допуски MB и VAG, равно как и Порше и иже с ними, присутствуют. По словам специалистов, эти допуски действительно крайне близки друг к другу по своим требованиям, различаясь только в незначительных деталях.
Теперь рассмотрим Мобил, который я давно продаю и прекрасно знаю. У Мобила есть две линейки масел: 1 и 3000. Примерно год-полтора назад Мобил поменял свою линейку Mobil1: она делилась на серию ESP малозольники с LL04 и серию полнозольных New Life с LL01. У New Life допуск LL01 был! New Life была полностью заменена серией FS, в которую, по понятным причинам, вошло и 0W40. В этот момент, со сменой серии допуск LL01 и пропал с Mobil1 0W40. Масло Mobil1 FS 5W40 (не путать с гидрокрекинговым 3000 5W40!) в силу принадлежности к серии FS никогда допуска LL01 и не имело.
В то же время, серия ESP, самый яркий и самый старый представитель которой известный ESP Formula 5W30, так и сохранил полученный в лучшие времена LL04.
На сколько я знаю, у других производителей масел ситуация аналогична.
Вывод: BMW AG — жадины.
Comments 24
По допускам с bmw можно успокоится вовсе, сама bmw через контракт shell заимела интересы на заводе Pearl в Катаре. Отсюда и ситуация, что все основные масла для концерна shell, но не весь, а только синтезированный там. Старые допуски действуют у присадочных пакетов ещё с 2011 года, но bmw убрали из компании понятие рекомендованных масел от сторонних производителей. Самое смешное, что там же заварена и компания ExxonMobil, а допуска у них нет, так как база производится по другой технологии очистки. Поэтому херня все надписи на банках, тут соглашусь с Смирновым. Главные параметры для bmw, что бы 40 в 16 от температуры не превратилась)) А с этим Mobil справляется с серией FS на ура.
Сейчас на серии FS вообще так понимаю допусков нет, только соответствия. На меня ОД при замене масла криво смотрел, что привез им FS 0w40 с соответствием vag 502/505.
а чем серия FS отличается от просто mobil1 ?
добавил: перечитал вроде понял, mobil 1 сейчас получется нет, она стала Mobil FS
Просто mobil 1 не существует
ok. спасибо
А сколько масла-то брать? Вы как поняла 5 берете, а ОД сказали 5,2 везти. То бишь 6л брать. Я в 2.0 меньше лила, чем в 1,6 говорят)))
Дорогая, я не знаю, сколько масла в 1,6. Напомните завтра утром, я узнаю. Ок?
Без проблем), вин надо будет?)
Спасибо)
Киньте
Хорошо))))
Изучал тут как-то масла, на предмет предстоящей замены. Выбирал между Shell (так как его залил мне официальный дилер на прошлой замене) и Liqui Moly ( так как просто уважаю этот бренд). Смотрел синтетику 5w40. Практически на всех позициях есть этот допуск BMW.
Просто они давно не меняли линейки.
Вывод: допуски в сад! Мое масло вообще никаких допусков не имеет. 😂
Это правильный вывод.
Вопрос. Когда какое-то масло получает допуск, видимо, это означает определённые испытания и вообще дело дорогое и ответственное. А кто оплачивает этот праздник жизни (кроме нас, как конечных потребителей, разумеется)?
Это для нас с тобой дело дрогое и ответственное. А для двух мировых лидеров бизнеса с миллиардными оборотами это и недорого, и неответственно. Уверен, что вопросами сертификации занимается какой-нибудь рядовой сотрудник.
Чтобы ты понимал, приведу тебе пример своей стажировки 1999 года в Голландии. Представь Ростелеком, но только голландского масштаба. Представил? Ну так вот. Всеми маркетинговыми исследованиями там занимались два сотрудника. Годовой бюджет, которым они распоряжались — примерно 10 миллионов евро (тогда еще в гульденах). Это почти ДВАДЦАТЬ лет назад.
Осилил! Какое сам то заливаешь?
0W40 Mobil1
Привет, много времени прошло с поста конечно, но дело это не меняет…, реально запарился с маслом!..), имею Е60 (N52B25) лью Mobil 1™ FS 0W-40 — скажи, правильной дорогой иду?..), или пересмотреть данное масло?, парил именно допуск, так-то масло очень жирное, считаю даже одно из лучших на рынке!..
Имхо ваще норм. Жалобы есть? ;)
Нет)
Дело не в жадности, так как за выдачу допусков производитель получает денежные средства, скорее всего это связано с контрактными обязательствами с Shell.
Что лить в итоге в В48 и N55 ? )
Пофигу. Лишь бы не подделку.