Всем привет, давно я читаю про злоключения пыжонов с печкой, но меня это обходило стороной. И тут по делам нужно было встретиться с mich67( под таким ником он известен на 308club) он же Дмитрий Мичурин из соснового бора, решили промыть.
Да вымылось прилично и стало жарить очень прилично. Но и до этого не жаловался.
Видимо дело в нормальном антифризе.
Comments 24
А что за антифриз?
Felix g12+
То-же хочу его залить. Как раз думал что лучше в начале сделать, промыть печку или антифриз поменять. Единственное смущает, если печка забита, сможет ли нормально антифриз весь выдти?
В центре замены масел Shell есть услуга замены антифриза. Какой-то специальный аппарат по замене антифриза. Брат у них менял на ДС4. 11 — литров вошло. Я когда менял, просто сливом — у меня меньше 7 литров вошло. Народ пишет, что у нас действительно в системе около 11 литров антифриза.
Просто, слей с нижнего патрубка радиатора что сольеться… дисцилированной воды, залей прогрев и снова слей…и так пока чистая вода не пойдет.потом все сливаешь, и заливает нового антифриза.
ок, спасибо
Просто с дисцилированной водой любой антифриз смешивается и осадка она не даёт. И систему всю промоешь.
Fall83
То-же хочу его залить. Как раз думал что лучше в начале сделать, промыть печку или антифриз поменять. Единственное смущает, если печка забита, сможет ли нормально антифриз весь выдти?
В центре замены масел Shell есть услуга замены антифриза. Какой-то специальный аппарат по замене антифриза. Брат у них менял на ДС4. 11 — литров вошло. Я когда менял, просто сливом — у меня меньше 7 литров вошло. Народ пишет, что у нас действительно в системе около 11 литров антифриза.
Ээээ, у меня в Pajero 3 с двумя печками (вторая для задней части салона с отдельным радиатором), со всеми трубками, с мотором 3,2 литра и основным радиатором, размером с ветровое стекло 308-го в системе всего 10,7 литра антифриза (при том, что масла моторного 9,8 литра) куда в 308 деваются 11 литров по вашему?
Хз, сам в замешательстве😀
Прокладки никакие не менял?
Нет.
Я, когда буду промывать, промою сначала всю систему, а потом печку отдельно уже на чистой системе, чтобы чистую печку не засорять.
Вот это правильно, ибо печка слабое звено, там самые малые каналы которые при полной промывке в раз забить…у меня проблем с печкой как таковой не было. Но лучше стало.
Я мыл уксусной кислотой, нейтрализатором ржавчины а потом вставлял в трубку радиатора шланг 16 мм и 2 атмосферы давления воды . Вылетело все, теперь нормально греет.
Я думаю что просто в уксусе можно замочить но по времени дольше и воняет он бееее.
Можно процесс замачивание радиатора в уксусе)))
Снимаешь его и заливаешь внутрь уксус. Все также как чистить чайник от нагара.
Спасибо
Снимать тяжело радиатор?
Не особо, минут 10 наверное. Процесс весь достаточно простой и не однократно расписан на драйве.
Как мыли в итоге?
Лимонной кислотой, 100 грамм на литр, и прогревали строительным феном и там раз 6.
А то кто то помпой гоняет. Надо бы тоже такую процедуру сделать для профилактики.
Если в салоне жарит то не за чем)))
1000HP
А то кто то помпой гоняет. Надо бы тоже такую процедуру сделать для профилактики.
эт чтоб всю систему промыть…и это правильно…