Потекла рейка.А точнее верхний сальник червяка. Решил поменять все сальники сразу, колечки оставил свои старые.
сложного ничего.На ютубе есть видео о разборке. Цена вопроса 25$
Babruysk, Belarus
Ремкомплект рулевой рейки
Comments 16
Верно
на тяги сальники тоже значит есть? С сайбером одни рейки не в курсе кто-ть
?
Не понял вопроса…
ну получается один сальник на левую часть, другой на правую, 3-й на вал сверху?
Тоже предстоит… Хорошее описание!
Бесценнейшая информация! Спасибо Уважаемый! Осталось только уточнить, на Сайберах такая-же?
Да, такая.
ЕСЛИ ЕСТЬ КОРОЗИЯ ТО МОЖНО УБРАТЬ КРУГОМ 1200 на липучке такой для болгарки…зеркало делает идеальное.
сальники менять сложно было? каким видео пользовался, тоже рейка потекла, с этим ремкомплектом ты меня спас, но как самому поменять сальники ума не приложу. И как менять левый сальник который в глубине рейки стоит?
короче.рейку снял путем опускания подрамника (поддомкратил перед и снял колёса.потом открутил стабилизатор от кузова там где резинки.перед этим не забываем выставить руль ровно зафиксировать дабы не порвать шлейф и открутить в ногах водителя болт на крестовинке…потом четыре болта на самом подрамнике и три на подушке) опускаем подрамник и откручиваем рулевую рейку.четыре болта на рейке одну трубку с насоса гидроусилителя и вторую с рейки.снимаем…откручиваем наконечники снимаем пыльники и откручиваем тяги…на рейке есть две пластиковые крышки. так вот одну откручиваем с помощью подходящего болта а вторую делал ключ с четырьмя зубьями из трубы с помощью болгарки.ПЕРЕД СНЯТИЕМ ЧЕРВЯКА ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫСТАВЬТЕ В СРЕДНЮЮ ТОЧКУ И ПО МЕРЯЙТЕ ШТОК С ОБЕИХ СТОРОН ЗАПИШИТЕ РАЗМЕРЫ И ЗАПОМНИТЕ ИЛИ СФОТКАЙТЕ КАК СТОИТ САМ ЧЕРВЯК(ТО КУДА ОДЕВАЕТСЯ КРЕСТОВИНА) разбираем правую сторону есть у меня в описании КАК УБРАТЬ СТУК РУЛЕВОЙ в бортжурнале…откручиваем гайку на червяке и вынимаем стопор под сальником сверху…и вынимаем его…потом вытягиваем сам шток рейки.самое трудное вынять внутренний сальник.я его выбил с помощью длинного прутка.а установить на место его уже легко(с помощью двух толстых удлиннителей о соответствуещей по диаметру головы забить назад) главное разбери а там все поймешь)))
Спасибо за столь развёрнутое описание. У нас наконец то потеплело не -38 и в выходные поеду занематься, только сначала ремень гура отрежу. Что бы не убить пока да СТО доеду.
А люфты были?
нет…если есть люфт по правой стороне то нужно точить втулку.есть у меня в бортжернале.а по левой стороне поджимается сухарём с пружиной.
На здоровье)
Респект!
Вот спасибо!