Привет всем!
Вообщем походу я нашёл причину своих бед, но перед этим была проведена процедура промывки системы охлождения и радиатора печки. Систему мыл 2-х этапной промывкой фирмы лавр
Процедура скучная и описывать её нет смысла т.к. там все предельно ясно. Главное потом промыть систему дистилированной водой.
С печкой все гораздо веселей.
Снял патрубок с обратки печки и на его место напялили шланг на 16
Далее снял патрубок с кранчика подачи на печку и напялили туда шланг на 16 с доп помпой от газели
Налил воду в ведро и захерачил туда лимонной кислоты. Проборция на глаз но приблизительно грамм 300 на 7л. Ведро поставил на газовую плитку и закинул в него шланги.
Гонял все это дело и на прямую, и в обратку около часа. После промываем дистилированной водой и собираем. Залил охлаждайку AGA
А вот и печальная часть. Короче прет из радиатора пена после того как прогазуешь. Что только не делал. И походу фриз пошло ещё и в цилиндр. Короче походу встрял я на движок. Посмотрим что будет дальше.
Всем мир!
Comments 25
Либо плохо промыл систему, либо клапан на крышке радиатора не держит давление, ну и самое страшное это дунуло прокладку гбц. Как понял что антифриз попадает в цилиндры? Густой белый дым из трубы?
Да и свеча идеально чистая.
по стандарту у нас антифриз G12 ДОЛЖЕН БЫТЬ…
Я знаю.)
MLADSHOY
по стандарту у нас антифриз G12 ДОЛЖЕН БЫТЬ…
и что ты не прислал. что-то не пойму)))))
инструкция по эксплуатации называется, а что ты написал?
"и что ты не прислал. что-то не пойму)))))"
мне она зачем понять не могу)))))
Mladshoy2090
по стандарту у нас антифриз G12 ДОЛЖЕН БЫТЬ…
ты ж написал, что за эдакий стандарт?
для алюминиевых блоков подходит G12 т.к при его использовании не образуется коррозия.
ну во первых не коррозия а защитная пленка
Силикатные присадки придают антифризу смазывающие, антикоррозийные и антипенные свойства. Как говорилось выше, срок службы у такого антифриза G11 достаточно низкий – около 30 тысяч километров, и где написано про конкретный вид антифриза в наших машинах? почему не G13+ он еще лучше по свойствам
что мне с тобой спорить ))))). что ты мне хочешь доказать не могу понять…))))) Ты перед словом образуется НЕ не увидел…G11 плохо подходит к алюминиевым радиаторам и блокам, так как его присадки не могут должным образом защищать этот металл при высоких температурах. следовательно он не подходит…
Р.S почитай потом устраивай дискуссию )))))
что мне читать у меня машина в собственности 6 лет и в ней с самого прихода в Россию был залит G11 и что ты мне хочешь этим сказать что он не подходит там для каких то блоков?
Свое мнение можешь высказывать но если есть пруф я бы на него посмотрел, не встречал записей про не вкоем случаи не лейте G11 п***** пихлу 😂
то что у тебя залито это твое дело… только потом и появляются записи в бортовиках у разных людей " помогите печка не греет, термостат заклинил и подобные вещи"
ну да то есть, ты предлагаешь слить G11 и пойти купить G12 сам то понимаешь что от этого будет?
я тебе написал: то что у тебя залито это твое дело… что здесь не понятного х.з… я себе заливаю g12.
Р.S.залить можно но надо сперва промыть систему
да каждый может себе заливать что хочет хоть воды из под крана,
ты ж пишешь Mladshoy2090
по стандарту у нас антифриз G12 ДОЛЖЕН БЫТЬ…
какому стандарту твоему? я тебе скинул инструкцию по эксплуатации где нет не слова про G11 и G12
Ты ведать плохо понимаешь. Я тебе тоже написал где используется g 11 и g12 из этого делай выводы… Дальше не вижу смысла вести дискуссию…
ну да я смотрю ты любишь воздух сотрясать со стандартами
по факту не чего внятно не смог пояснить откуда взял стандарт, может я и не прав так указал бы где так написано
forums.drom.ru/honda-general/t1151293721.html
Ты серьезно думаешь что форум дром можно считать официальной информацией ? Я ж не говорю что G11 лучше G12 или G12+ те ссылки что на форуме дрома тоже не имеют ни какого отношения к производителю Honda где можно было бы увидеть какой марки нужно заливать антифриз
Сировский мотор ставить будешь?
Походу да. Давно уже о нем думал.)
Да да да)))Ставь Сир)))))
Осталось только найти подходящий вариант.)