Добрый день.
Наконец закончилась эпопея с задними суппортами. В предыдущей записи я рассказывал про покраску. После покраски свозил их туда же, чтобы исправили косяки. Они резьбу прогнали там, где ее позаливали. После этого была сборка суппортов, но увы не мной, т.к. у меня была повреждена рука. Спасибо Арсению, знакомому, подсобил в сборке.
Для сборки и установки суппортов были приобретены следующие запчасти:
— Frenkit 238901 — основной ремкомплект
— NK 8847018 — ремкомплект брался ради втулок штока ручника, но они оказались пластиковые
— TRW SP 9896 — комплект направляек с пыльниками
— TRW SJ 1039 — манжета и пыльник поршня. Брался т.к. качество повыше чем у Frenkit
— TRW PFK 320 — направляющие колодок на скобе
— ATE 03.9902-1002.2 — противоскрипная смазка
— Rock Force RF9U0102 — спец. съемник стопорного кольца внутри суппорта
— TRW PFG 110 — смазка для направляек
— ATE 03.9902-0511.2 — смазка для сборки суппортов (осталась после сборки передних суппортов)
— ATE 24.5243-0310.3 — тормозной шланг от кваттровой С5, он длиннее
— ATE 24.0110-0201.1 — диск тормозной, одинаков как на С4 так и на С5
— ATE 13.0460-2820.2 — тормозные колодки от С5
Втулки штока ручника были найдены у клубня, он любезно поделился, т.к. в ремкомплекте NK 8847018 они оказались пластиковые. Далее все было собрано и установлено там же у Арсения на СТО. Крепление шланга было чуть перенесено, чтобы шланг ничего не цеплял. На фото будет видно куда и как оно было перенесено. Также заменили тормозную жидкость, помыли бачок. Жидкость залили оригинальную, фото банки забыл сделать.
Все смазки и запчасти брались судя из рекомендаций Docent86. Максим, спасибо за проделанную работу и предоставленную информацию!
В какую это вылилось сумму — даже считать не буду :) Но главное, что с задними тормозами теперь все в порядке. И проблем в дальнейшем, надеюсь, будет меньше. Ну и напоследок фотки :)
Всем ровных дорог и отличных тормозов! :)
Comments 18
Как себя показали тормозные диски ATE 24.0110-0201.1?
Может кто знает номер этих втулок под ось ручника?
Я не слышал, чтобы они отдельно продавались… Только к токарю мне кажется…
Не буду утверждать. Но вроде есть. так же стоит проблема с супортами из-за ручника. Только уже и сам винт с гайкой в поршне износился. При затяжке--проскакивает.:(. Тоже думаю перейти на С5 супорта.
Отличная работа! Что с рукой? Помните о ТБ! Береги руку, Сеня!))))
Да упал неудачно, авто не при чем ))) тб соблюдаю :)
Тормозюли — агонь!
А что с рукой-то? Куда ты их, шаловливые, уже умудрился всунуть?
Никуда не совал. Все как в фильме. Шел, подскользнулся, упал, очнулся — гипс ))
Что вы за суппортами с5 гоняетесь ? Что не так с родными ?
Никто и не гонялся за ними. Эти суппорта менее подвержены коррозии. Вот и весь профит.
Старые были в идеале, видно по износу диска. Троса ручника, что за контора?
Старые не были в идеале. На одном пыльник поршня тек, на втором шток ручника. Троса я не менял, поэтому фирму не подскажу…
Хорошая, работа проделанная зачет.)
Спасибо )
Еще бы и по кожухам надо было пройтись какой эмалью, хотя бы временно…)
Да, надо бы… ))
Спасибо, брошу в закладки может тоже когда руки дойдут до этого и номера пригодятся.
На здоровье :)