На одометре пробег 129000 км., подошло время менять масло в автомате, а менял я его где-то 40 тыс. км. назад.
Подготовился основательно, закупил 13 литров масла PETRO-CANADA DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF, также купил новый внутренний фильтр (не оригинал правда) Фильтр Subaru 303010A-AF, внешний фильтр купил такой марки Cob-Web SF353, а также герметик ABRO 9AB, СЕРЫЙ OEM, США, 85 ГР.
Через сливную пробку слилось почти 5 литров, масла. Для того что бы слилось немного больше поддамкратил с противоположной стороны от сливной пробки машину. Далее самый сложный и трудоёмкий процесс — отделение поддона, герметизировал в прошлый на совесть на серый герметик от Liqui Moly, но нож и сила отрыва сделали своё дело. В общем и целом со снятым поддоном и снятыми фильтрами мне удалось слить 6 литров масла. А это значит, что согласного японского мануала в системе еще должно остаться 3,8 литра (примерно) полный объем по мануалу 9,8 литра.
Продолжение следует…
Comments 4
Подскажи где масло покупал?
Покупал в г. Хабаровске. Визитка в машине завтра гляну.
Но сказу, что не нравится мне работа автомата после замены. Может я зря нагавариваю, но работой автомата я не доволен.
Вроде хорошие отзывы о нем.
Но я уже на оригинал сменил.
Да вот тоже повёлся на отзывы. Думаю на оригинал заменить. Переключения какие-то волнообразные при сбросе газа, пинается и тп.