Всем привет.
Сегодня я расскажу про клапан… а вот как его правильно назвать я и не знаю.
Кто его как только не называет, вот в прайсах, например, он называется так:
Еще иногда можно встретить название "клапан паров топлива"
Стоит он на ТНВД
В общем, если у Вас проблемы с холостым ходом, подергивания автомобиля на ходу, возможно это и есть виновник.
Есть замечательная тема на микробе об этом.
mikrob.ru/viewtopic.php?f=242&t=70171
Себе я его поменял уже давненько, на новый, оригинал, но, как оказалось зря, у меня виновата была форсунка… ну да ладно, поменял и поменял.
Итак, если у вас похожие симптомы, идем и снимаем клапан с ТНВД
Для этого нужно:
— шестигранник на 5
— чистый пакетик
— чистая тряпка — 2 шт.
Берем тряпочку, укладываем в пакет, делаем из этого всего "морковку"
Снимаем клапан с насоса, открутив 2 винта шестигранником. На место клапана вставляем нашу заготовленную "затычку".
Это надо, что бы во-внутрь ничего грязного не попало, да и что бы не заводзушить сильно систему.
Вот сам клапан
Снимаем клапан с насоса, открутив 2 винта шестигранником.
Вот сам клапан
На этом этапе, в принципе, можно облегчить себе жизнь и просто перевернуть сам клапан на 180 градусов и все собрать в обратной последовательности, но, мы его все-таки разберем.
Для этого нам нужен съемник стопорных колец, вот такой
И снять стопорное колечко
Сняв кольцо, вытаскиваем аккуратно шток
Под ним пружика
В моем случае шток не имеет коррозии, задиров, помутнений в отдельных частях и т.д.
Если у Вас они есть, то, берем пасту ГОИ, масло и аккуратно полируем шток.
НЕЛЬЗЯ ПРИМЕНЯТЬ НАЖДАЧНУЮ БУМАГУ.
Собираем все в обратной последовательности
Все операции необходимо совершать в предельно-стерильной чистоте.
При сборке все хорошенько промыть чистой соляркой.
Не допустить попадания мусора в клапан или ТНВД.
При установке необходимо обильно смазать резинки соляркой, что бы не "обрезать" их при установке.
Вот и все…
Comments 84
Подскажите пожалуйста, можно ли ездить на не адаптированном регуляторе топлива?
У себя в городе не где адаптировать, а до ближайшего сервиса 60км
Здравствуйте. Можно. А можно купить елм327 и сделать самостоятельно
Привет, буду менять датчик на новый, как через елм его обнулить то ?) подскажи пожалуйста
добрый вечер.
процедура "обучение насоса высокого давления" называется
На мобильном как программа называеться ?
Forscan lite
troshki
добрый вечер.
процедура "обучение насоса высокого давления" называется
На андроид она да ? Бесплатно?
да.
платная
Вопрос, этот клапан может быть причиной плохого пуска на холодную, иногда на горячую . Мотор крутит, но как будто не поступает солярка.
Может
Всем привет, подскажите а можно где нибудь купить отдельно фишку на регулятор ?
думаю на разборке
Всем привет, подскажите а можно где нибудь купить отдельно фишку на регулятор ?
Привет, удалось фишку найти?
Не пихай морковки, не завоздушиться :) А то ещё больше грязи занесёшь.
Я и не пихаю уже. Уже давно прошло то время когда я боялся воздуха ))
В первую очередь это либо мозги двс либо провдка. (Не обязательно конечно, но очень похоже)
С чего рекомендуете все-таки начать?
с этого
С программирования топливного насоса начать, я правильно понял? С мобильного это можно сделать?
Правильно. Можно и с мобильного
Если по условиям, которые там описаны что то несовпадет, просто не станет выполняться процедура? Не в какие блокировки не встанет?
Да, просто не начнет выполняться
Спасибо за консультацию.
Не за что, чем могу, всегда помогу. Обращайтесь
troshki
Да, просто не начнет выполняться
Что то в мобильной версии совсем все не так, как в вашем ролике с ноутбука. Попробовал сделать… форскан ругнулся на температуру и давление в колекторе и всё…дальше не каких указаний. Обороты чуть чуть едва заметно погуляли и стала работать тише на холостых. Посмотрел давление, оно пришло в норму. Слегка гуляет. Есть ли смысл сделать еще раз обучение или нет?
Подскажите, если завышено давление в топливной рампе, требуется замена этого регулятора?
Ну для начала нужно понять причину. Но в 90% случаях да
Переодически выскакивает чек.
В сервисе был, сбросили чек. Проблемой не стали заниматься, сказали лишь что высокое давление. Сам взял форскан подключил, полно ошибок. И давление да высокое.
Сервисная процедура обучения насоса не помогает?
Только купил машину. До этого не имел дело с дизилями. Как ее запустить? Еще вот такие ошибки выскакивают.
Слава подскажи пожалуйста. Кроме плавающих оборотов и кто то писал что подергивается машина какие еще семптомы? У меня запускается на горячую не взрывом а по очереди целиндры. И когда иду 80 например тахометр 1500 показывает надавливаю на педаль и дергается начинает до 2000 тысяч потом прет вроде но ощущения что круче раньше пер. Регулятор может на это влиять?
привет. вряд ли. это скорее форунска/форсунки
Дак новые недавно поставил. И 10 тысяч не прошел еще
troshki
привет. вряд ли. это скорее форунска/форсунки
Причем на старых в конце так же было
странно как-то… ну регулятор у тебя снимается тяжеловато, что бы снять да полирнуть…
Или новый поставить? Или что еще может быть?
новый хорошо, только сейчас подделок оч много.
еще маховик двухмассовый может по идее быть
А маховик причем? Его я тоже недавно новым поставил.
troshki
новый хорошо, только сейчас подделок оч много.
еще маховик двухмассовый может по идее быть
Вибрация только на шестой передаче и под нагрузкой до 2000 тысяч оборотов потом турбина свистит и полетели))
Ну фиг его . . даже не знаю тогда что сказать
Еще имя его актюатор, и первое до разборки любого контура топливного, керхером отбить . Невсегда чисто получится деталь поднять.
подойдет такой или не стоит брать?
Не стоит брать
ru.aliexpress.com/item/SC…J&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_4_10065_10068_319_317_5730217_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_5729717_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910, searchweb201603_51, ppcSwitch_0&algo_expid=319413bb-029b-4a9b-aa3a-fdfbdf173631-0&algo_pvid=319413bb-029b-4a9b-aa3a-fdfbdf173631
Интересно оригинальный с пежо ситроена можно ставить? Тоже оригинал но дешевле на две тысячи.
можно
Какое простое слово а прям бальзам на душу :)
дааа))
это все производсва денсо будет все равно. ни форд ни пежо не делают их)
Блин а я тоже менял этот клапан, а проблема не ушла, я сначала грешил что неоригинал взял, вот тут avto-sensor.ru/ford/datch…roen-peugeot-1514885.html
друже посоветуй если в теме, постояная ошибка после пуска двигателя Р0089 чек не горит и машина едит хорошо, на холостых погавкивает, давление бегает . разобрал клапан смазал двух тактным маслом завёл машина перестала гавкать давление немного выравнялось 21-24 но ошибка выплывает, то что датчик надо менять я понимаю но от него ли ошибка?
привет.
а чем ошибку читали?
по-хороему полная ошибка выглядит так, что после P0089 еще 4 символа.
ну то ладно.
ошибка расшифровывается как "датчик давтения топливного коллектора", а на ТНВД стоит РЕГУЛЯТОР давления. и его нужно не смазывать, а полировать шток внутри, а затем делать адаптацию.
а датчик давления стоит на рампе слева (фигка на него приходит)
форсунки на слив проверялись? может форсы льют в обратку сильно?
поделал сбросы ошибка исчезла, полировать клапан бесполезно когда он выработан а маслом можно проверить, ну да ладно, проверял и елм и автокомом. форсы не проверял.
форскан пишет производительность регулятора давления топлива.
спасибо за консультацию, буду в скором менять регулятор.
на некоторое время помогает полировка.
у меня новый регулятор через 6 тыс. начал давать нестабильную работу двс.
заменил на старый полированный, все отлично.
во как так и покупай вроде оригинал брал.
оригинал брал.
тут скорее качество топлива.
хотя заливаюсь только через канистру с лейкой, дт отстаиваю немного. фильтр только оригинал.
да не думаю что из за топлива. скорее тока упаковка оригинал. в любом случае обидно.
ну не знаю. на штоке клапана отчетливо видны помутнения.
так же как и на старом клапане до полировки.
в общем потом еще раз его поставлю, посмотрим.
Кто знает, а увеличить обороты холостого хода как-то можно ?
Можно
Адаптация не нужна …
Адаптация нужна…
теперь, скажи адаптацию его через форскан поди можно сделать?
Можно и нужно
обдираем дилеров))
Вот и хорошо)
надо прописывать после снятия установки этот датчик?
вообще желательно
seregka042
теперь, скажи адаптацию его через форскан поди можно сделать?
Адаптация не нужна … А если делал, то подскажи, что изменилось ?
я конкретно не скажу что дало. т.к. я сделал сразу прописку форсунок, адаптацию насоса и еще вроде корректировку что ли. не помню.
работало жестко как бы форсы потрескивали при нажатии на педаль. теперь нормально. ну и расход должен был упасть
1-Vovan
Адаптация не нужна … А если делал, то подскажи, что изменилось ?
адаптация нужна для правильной работы регулятора.
У меня мутный был, я его полирнул и пропали плавающие обороты.А поплыли они не то от промывки, не то от масла двухтактного.
спасибо
не за что!
там ничего сложного и страшного, дерзай :)
стараюсь все свободное время уделять авто, планов много, а времени нет.
ну да, это действительно проблема!
на каникулах думаю сделать больше.
Абсолютно верно, это регулятор давления. У себя на Джампере я его менял, машинка глохла на ровном месте, заводишь и все в норме. Потом добавилась неустойчивая работа двигателя. В итоге 3500 рублей и вопрос решен. Но! Его еще обучить надо, а это уже через мозг.
Да, я ездил к дилеру на адаптацию.
а в Forscan его можно адаптировать? и не вспомните как точно называется эта опция в Forscan? Адаптация тнвд?
Можно
А адаптация на холодную производится или на горячую?
Горячую
Правильное название "регулятор давления топлива", улыбнуло слово "морковка" ты так и запомнил буквально …
ну ды :)
ну а как еще эту форму назвать :)