Сломался регистратор Aviline. Внеплановый визит к ОД.

Ну шо, котаны, случилось страшное. Две недели назад включил зажигание, а мой модный штатный видеорегистратор Aviline DVR-B говорит «трынь. не вижу, панимаешь, карту памяти и работать не буду». А как в наш суровый век вакханалии и содомии на дорогах ездить без регистратора? И ладно бы был простенький, тыщ за пять — без раздумий бы его в мусорку и за новым в ближайший ларёк элитной кетайской электроники. Но нет, тут в мусорку не хочется, а хочется, чтобы и дальше продолжал работать и радовать меня. Ну а дальше немного лирики.

Как вы уже прочитали в записи по ссылке, видеорегистратор Aviline DVR-B был приобретен мной и установлен у ОД Автопрага-Юг аж в марте 2016 года, то есть более чем полтора года назад. Сразу же встал вопрос о том, какой же срок гарантии на это устройство и кто будет исполнять свои обязательства по ремонту – компания Aviline или Автопрага? В интернетах и бумажках к регистратору я ответа на вопрос о сроке гарантии не нашёл, а то, что он подпадает под двухлетнюю гарантию, предоставляемую ОД на оригинальные запчасти Шкода, вызывало сомнения.
Начал я обзвон с Aviline (ну или Эвилайн. Кстати, вы знали, что это российская компания? Я — нет). Сама компания расположена в Питере, поэтому меня внимательно выслушали на горячей линии и выдали контакты представителя технической поддержки в Москве. Представитель в Москве по имени Владимир меня тоже внимательно выслушал и предложил для начала самые простые способы воздействия – вставить другую СД карту и перезагрузить устройство через кнопку сброса. Оба варианта не помогли и после получасового тайм-аута, Владимир предложил обратиться туда, где устанавливался видеорегистратор – в Автопрагу. Надо отметить, что общение со стороны представителей Эвилайн велось максимально дружелюбно и не покидало ощущение, что люди хотят помочь тебе всеми силами и способами. Это всегда радует – значит люди радеют за свою продукцию и своих клиентов, а это в наше время важно. Молодцы.

Инженер по гарантии Автопраги долго вообще не мог понять, что я пытаюсь до него донести и диалог строился примерно так:
Я: Здрасте, устанавливал у вас видеорегистратор, теперь он не работает.
Инженер: Здрасте. И?..
Я: ну не работает же, гарантия и всё такое.
Инженер: а от нас чего хотите?
Я: ну гарантия и всё такое.
Инженер: а при чём тут Автопрага?
Я: ну у вас же устанавливал
Инженер: когда?
Я: полтора года назад
Инженер: И?..
Я: ну гарантия и всё такое.
Инженер: гарантия на установку 6 месяцев. Чего от нас хотите?
Я: а на запчасти? На запчасти же два года.
Инженер: а заказ-наряд на установку есть? Прочитайте, что там про гарантию написано.
Я: гарантия на оригинальные запасные части Шкода, приобретенные у ОД составляет 2 года.
Инженер: И?..
Я: ну гарантия и всё такое. Два года не прошло ещё.
Инженер: да, на оригинальные запчасти. А у вас что? А у вас – регистратор. И чего от нас хотите?
Я: ну гарантия и всё такое. А регистратор типа оригинальный.
Инженер (видимо понял, что что-то идёт не так и, по-хорошему, я уже давно должен был отстать, поэтому он попросил номер заказ-наряда и начал читать его у себя в компе): м-м-м, хм, чёй-то… Это он типа какой-то оригинальный что ли? Как это так?
Я: естессно! Наконец мы с вами пришли к пониманию.

Короче записался к ОД для диагностики и гарантийного ремонта.
День посещения ОД настал в прошлый четверг и вот я уже преодолев утренний пробочный МКАД сижу перед мастером-приемщиком. Им оказался Александр Медведев, который уже неоднократно ранее принимал и выдавал мне Турбокотэ и который на мой взгляд служит образцом для того, каким должен быть сотрудник автосервиса. Он тоже не совсем в курсе, что делать с моим регистратором и исходя из короткого консилиума был сделан вывод о том, что гарантия всё-таки год, а не два, но окончательное решение планировалось принять после приёмки авто, диагностики регистратора и общения с представителями Эвилайна. Для этого автомобиль надо было оставить до вечера, но с учётом того, что вечером я планировал предаваться распитию крепких алкогольных напитков, предупредил, что заберу машину не раньше, чем в пятницу вечером. Чтобы два раза не вставать (а график последнее время очень плотный и заниматься машиной времени совсем не было) озадачил также следующими работами:
— замена ламп головного света, до которых мои руки так и не дошли + регулировка света;
— изучение состояния жгута в водительской двери, потому что месяц назад внезапно перестало самозатемняться левое зеркало (подозрение у меня сразу пало именно на жгут, ибо в самой стекляшке ломаться нечему, а после того, как я увидел цену этого зеркала (от 22 000 руб. только за сам зеркальный элемент – а это вам не хрен собачий) то искренне возжелал, что бы это был именно жгут);
— подтяжка болтов, которыми крепится маслоотделитель. Просто как-то внезапно увидел, что правая часть клапанной крышки забрызгана маслом, причём разлёт его был таков, что даже ТНВД был им залит, а как вы все знаете, маслоотделитель нужно прикручивать с правильным моментом и в правильной последовательности. Я раньше об этом не знал, поэтому прикрутил его без всяких хитрых схем и увидев масло, решил, что его выдавливает именно из-под корпуса МО.
Вооот. Через двадцать минут я оставил вымытый суперб Александру и умчал на работу, гадая, чего же в итоге будет с регистратором.

Вечером, когда я коротал время в хорошей компании за графинчиком водки, позвонил Александр и сообщил, что:
— регистратор заменён но новый абсолютно безвозмездно, то есть даром;
— автозатемнение не работало именно по причине начавшего умирать жгута (один провод уже кирдык, ещё несколько на подходе). Было принято решение отремонтировать (даже не ожидал, что ОД предложит ремонтировать жгут, обычно меняют всё и сразу).
— масло сочилось не из-под маслоотделителя, а из-под заглушки 06H115418P. Заглушку заказали, пообещали в пятницу утром поменять;
— лампы заменены, адаптация AFS и настройка света проведена.

Итого. Посещение ОД обошлось мне в 5 175 рублей, а именно:
— регулировка света и адаптация AFS — 918 рублей;
— замена ламп — 735 рублей;
— ремонт жгута проводов в двери — 2 756 рублей;
— замена заглушки — 367 рублей;
— термоусадочные трубки и провода — 165 рублей;
— заглушка — 234 рубля.

Помимо всего прочего авто было тщательно отмыто (в том числе двигатель) и пропылесошено. Регистратор пишет, лампы светят, зеркало затемняется, а масло не течёт. Как иногда мало нужно человеку для счастья…

Отдельная благодарность компании Aviline — молодцы, показали себя исключительно с положительной стороны, а также сотруднику ОД Автопрага Юг Александру Медведеву за образцовое исполнение своих обязанностей. Именно благодаря таким сотрудникам возникает ощущение, что в высшей степени доволен посещением сервиса.

Да, кстати, регистратор не просто новый, а ещё и видимо более новая модель. Более округлая и экран немного иной.

Вот так вот, котаны, такая вот история…

Спасибо за внимание, респект и уважуха, если дочитали до конца)

ПыСы если считаете, что для информативного поста здесь слишком много букв — пишите, постараюсь учесть и буду сдержаннее в графоманстве.