№36 чудо чудесное или как на пробеге в 17500 можно изучить полностью всю ходовую

Случилось это еще давно, летом, когда я заметил, что у меня скрип в переднем правом колесе, был на сервисе, тогда выяснили что колодки кончились, но об этом уже писал тут, но сейчас не об этом, когда искали саму суть скрипа мастер увидел следы смазки на рычагах и защите, как выяснилось это смазка сочилась из внутреннего пыльника привода. сказать что я был в шоке-ничего не сказать.
я сразу же рванул в ОД. они тоже не понимали как может такое быть.
через час меня зовут и объявляют вердикт- механическое повреждение, в гарантии отказано. с 2400 за диагностику. тут я начал очень сильно ругаться, ведь все кто хоть разглядывал под машину поймет, что добраться до внутреннего пыльника очень сложно. и надо не забывать что на машине я делал ТО менее 2.5тыс, это приблизительно 1.5 месяца, и смазки вытекло нормально.
ну думаю ладно, давайте заказывать, и тут я просто опешил, данная "деталь" под номером 49542B1100 стоила около 9500, и это за пыльник, но больше меня поразило то, что ни где в России такой детали нет, только доставка из-за границы. а это не менее 45дней ожидания, ни один магазин простой или интернет отказывались заказывать такую деталь, знакомый готов был заказать но с полной предоплатой за 8500.
я покатался по разным салонам, даже предлагал 5тыс гарантийщикам, но только что бы сделали, и все отказывали, типо если бы солярис или i40…
был еще вопрос сделать по каско, но как это оформить, ведь нужная справка из ГАИ, за нее тоже хотели денег… время шло и я понимал, что чем больше я буду кататься, тем больше шансов попасть на шрус или привод, хорошо что машина полный привод и передний она не всегда включала, но деталь была в движении и не было дождя.
и тут я случайно наткнулся на авито на объявление по продаже привода в сборе, но левого, и я подумал, что может эти пыльника на левом приводе и правом одинаковы, путем долгих излучений схемы устройства машины я выяснил, что они одинаковые, и в ОД мне тоже это подтвердили. Теперь я начал искать привода, но ценник в 30-40 тыс, с рук меня пугал, а стоимость нового на емеху была не менее 70…
и тут звонит мой друг и говорит, что на складе есть два левых привода в сборе за 10тыс… я сразу ему сказал, что бы брал, но он парень хитрый и сам понимая выгоду поставил их в заказ, правда по одному пришел отказ, но второй ушел в работу. и вот проходит неделя и привод у меня.
я сразу поставил машину на сервис, сняли правый привод, разобрали, внутри было еще много смазки, ни какой пыли, так что привод был в полном порядке, аккуртно сняли с нового привода этот пыльник и собрали назад мой привод, с новым приводом и заводской смазкой, ну и естественно собрали все назад.
по времени ушло минут 40, самое сложное это было одевать назад хомуты.
пока мастер все делал я чистил мой "дырявый" пыльник, уверен Вы все уже увидели этот "прокол", еле заметная дырочка прям в складке, в полиуретановом пыльнике, который просто погнуть сложно…и типо веточкой или проволочкой, как мне заявили в ОД…не, не верю…я конечно ничего не буду говорить про ОД, но после первого ТО это была уже вторая проблема с машиной.
а если бы не полез менять колодки, то что бы было, я попал бы на привод? круто.
теперь я остался с новым левым приводом, поиски замены данного пыльника ни к чему не привели, так как у него особенные крепления и размер, по размерам чуть больше можно взять, ничего критичного не будет, а вот меньше не вариант. да и почему-то код детали, указанный на самом пыльнике не полный, не хватает всего одной цифры, но все поисковики даже не дают никаких совпадений.
пришлось заказать новый пыльник и собрать левый привод назад, что бы он был в сборе.
так что кому будет нужен привод левый передний в сборе- обращайтесь.

P.S. на фото четко видно, что есть риска от так называемой веточки, которые подтверждают что если была веточка, то дырочка была бы прям напротив риски)))

Found on photo: 541000

Found on photo: 49500B1100