Еще при осмотре, покупке машины мне не понравилось, что заряд шел неравномерно, 13,2-13,5. Утром выехал на работу, 70 км до места, и проехав 25 км, увидел такую картину
Утро сначала было добрым
Доехал до гаража, снял его. Valeo 120 A пробег 256000
Вот она и причина, как я и думал. Щетки и кольца приехали
Разбираем. В отличие от бош, тут нужно диодный мост отсоединять, путем отрезания
Кольцо уже снял, оно сидело на эпоксидке, она была аккуратно расковыряна шилом
Подбивал и пасатижами снял образец
Сразу решил заменить подшипники, и черт меня дернул снять обмотку
По образцам куплены подшипники koyo и cargo, щетки корейско-турецкие и кольца Cargo. Номера подшпников 6202, 6303
Заменил, путем вбивания старым
Кольца на месте
Зажал провода, и дополнительно пропаял, сверху эпоксидкой прошелся и поставил подшипник 6202
собираем все обратно, паяльник нужен минимум на 100вт
Занялись реле, старые щетки
Запаяли их
После этого я его поставил. И услышал ужасные звуки, трения обо что-то. Перед установкой, все крутилось хорошо. Опять съём, и все крутиться хорошо от руки. Ошибка была, в том, что я снял обмотку (все вымывал), а она центрируется болтами и пластинами. От руки все крутиться хорошо, а вот при натяжке ремнем, сотые доли мм хода на подшипники, дает перекос и ротор трет об обмотку. Решение нашел быстро, оно на фото. (Центровка производилась по системе центровки ремонта динамика: Якорь оборачиваем бумагой а4 формата, и ставим в обмотку, далее прикручиваем ее, и проверяем на биение.
одного подшипника есть на фото, от других деталей не осталось. Могу подсказать, что когда я на первый валео брал подшипники и все остальное, я скачал на сайте валео их каталог и все там нашел.
Старый коллектор в таком состоянии, что создаётся впечатление, как будто на токосъёмные кольца проволоку намотали. Интересный износ! << ротор трет об обмотку. Решение нашел быстро >> — не совсем понятно. Какое именно?
Comments 22
Здравствуйте. Есть номера колечек?
Ты кто? Так грамотно сделал, как будто занимаешься восстановлением генераторов. Какой-то непонятный трюк с бумагой…
Она центрирует расстояние, раза с третьего получилось) да уже не один перебрал генератор)
Клсс как всегда все доходчиво .
ну ты нормаль заморочился!
По полной его))
Слава как всегда с толком с чувством с расстановкой подошел к ремонту👍
а номера деталек можно?
к сожалению только размеры подшипников. Все бралось на рынке, т.к. ремонт был срочный.
а на упаковке посмотреть?
одного подшипника есть на фото, от других деталей не осталось.
Могу подсказать, что когда я на первый валео брал подшипники и все остальное, я скачал на сайте валео их каталог и все там нашел.
Я помню тоже по дороге в Одессу умер генератор и повернул домой, до дома было 60 км и доехал на одном аккумуляторе прямо до дома)
Помню, помню)
Слава а ты контакты на якорь какого производства взял? я на бус поставил кытайский, пол года и уже подтерлось, у коллеги за три месяца стерла
Фирма карго, до этого ставил его на е38, около 100 тыс прошел, износа было около половины, может чуть меньше
в следующий раз надо себе заказать такой
Ещё важны щетки, должны быть высокого качества и медно-графитовые
тож вариант, но я себе с оригинальных щеток выпаивал (постоянно ремонтирую генераторы, остается хлам)
Старый коллектор в таком состоянии, что создаётся впечатление, как будто на токосъёмные кольца проволоку намотали. Интересный износ!
<< ротор трет об обмотку. Решение нашел быстро >> — не совсем понятно. Какое именно?
Важен результат. Молодца!
на фото выложил, ну да немного не понятно, сейчас к фото допишу подробнее.
Да кольца были как проволока. Сам первый раз такое увидел.
Ох этот Валео (((
у меня уже второй за время владения бмв.
Этот оживил, и хватит его уже на долго