Медленно, но верно продвигается мой проект по замене тормозных суппортов на BREMBO от OPC…
Сегодня получил эстетическое удовольствие от созерцания свежесделанных тормозных шлангов GOODRIDGE, кои пришли прямо с завода из Англии…
Красивые получились такие прям загляденье — подстать суппортам!
www.drive2.ru/l/478584427295802040/
Заказывал здесь:
forracing.ru/podgotovka-avto/5762/
Комплект только на перед для POC JQ5 красного цвета имеет такой номер:
PRODUCT CODE: SVA1350-2FC-RD
В комплекте:
1. Два передних армированных тормозных шланга, протестированных в заводских условиях на давление;
— Длина резиновой части шланга между фитингами (вместе с обжимными муфтами): 630mm
— Армирующая сетка из нержавеющей стали
— Чехол из трубки красного цвета (можно было выбрать из 14 вариантов цветов)
— Кембрики с логотипом "G" на опрессовках
— Кембрики под термоусадку в местах потенциально возможного трения о кузов
— Втулка для крепления в кронштейне на кулаке
2. Магистральные фитинги с резьбой M10x1,0 и внутренним конусом
3. Фитинги банджо-болтов с углом 90
4. Комплект банджо-болтов и медных шайб для крепления к суппорту с резьбой M10x1,0
5. Сертификат соответствия TUV, набор наклеек, ну и фирменная упаковка…
Радости полные штаны теперь! :))
Скорее бы на машине все увидеть… :))
Полный каталог находится здесь:
www.goodridge.co.uk/produ…13-up?variant=30617448455
PRODUCT CODE: SVA1350-4C-RD — полный комплект в круг 4 шланга для POC JQ5
PRODUCT CODE: SVA1350-2RC-RD — только задние шланги для POC JQ5
P.S.
Поначалу нашел по советам контору в Питере, которая имеет техническую возможность состряпать из комплектующих GOODRIDGE тормозные шланги:
ООО "Гидравлик-Авто" gidrav.ru/izgotovlenie-mo…ngov-tormoznykh-shlangov/
8(812)703-13-26 8(812)336-35-66 info@gidrav.ru
+7(911)836-23-28 Алла
+7(911)822-56-47 Алексей
СПб, Краснопутиловская ул., д. 67
Обратился я к ним, но как говорится — не соло нахлебавши — ответ был: дайте образец или чертеж — сделаем…
А где ж я вам найду образец или чертеж?
Им искать чертежи лень — а мне и тем более…
На драйве никто ничего толком сказать не смог — длины шлангов так и не узнал, тип фитинга и размер резьбы со стороны магистрали — тоже только по фото… делать нечего — стал искать оригинальный образец.
И ведь нашел — оригинальный GOODRIDGE для VAUXHALL ASTRA VXR прямо из Англии…
P.S.
На последней фотографии — вид магистрального штуцера
Как видно — он универсальный, что под прямой, что под обратный конус подходит
Comments 40
Я так и не понял какой конус был на трубке ?
Сколько см между крепежными отверстиями?
— Длина резиновой части шланга между фитингами (вместе с обжимными муфтами): 630mm
этого недостаточно?
Можно было HEL Performance рукава. Ничем не хуже GOODRIDGE
secret-garage.ru/hel
Ну то что их можно заказать в России это конечно плюс
Отличия лишь в том что у гудриджа не надо знать длину и тип соединения — они уже имеют каталог где входом является марка машины
То есть не надо мерить длину а просто заказать комплект по коду
А так спасибо за ссылку
Будет возможность сравнить цену и выбрать подешевле
Ещё я например был удивлен при выборе поставщика что процедура проверки под давлением оказывается в России стоит отдельных денег…
То есть комплектующие то гудридж или hel — но собирали в России — уж как собирали я не не знаю, но на вопрос а проверяете ли на давление — ответ был — за ваши деньги проверку организуем…
В то время как у англосаксов отк входит в стоимость сразу
В моем случае получилось что русские делали по цене дороже и без отк…
И все это разруливалось что типа срок 1 день…
Но я например подождал месяц доставку но теперь сплю спокойно
Иногда спешка нужна конечно при ловле блох
Но с томозами спешить я не советовал бы… Тем более что если разложить логистику по полочкам то можно заказывать шланги не как ошпаренный в последний момент а заранее вместе с суппортами и колодками — что по-любому требует времени
Я когда делал для Орландо в штатном размере HEL-овские рукава, мне пришлось только докупить самый дешевый вариант задних рукавов, с них был снят металлический кронштейн. Передние сделали по размерам из каталога, исходя из спецификаций с размерами
www.drive2.ru/l/663390066814499644/
Приветствую! Подскажи плиз "SVA1350-4C-RD — полный комплект в круг 4 шланга для POC JQ5" подойдет для Insignia?
слушай
дело такое
у астр гтц подвеска одинаковая с опц — HyperStrut — все шланги, фитинги одинаковые и крепления тоже
у сиг же разная подвеска — на опц — HyperStrut, на обычных — MackPherson
фитинги точно одинаковые, а вот по длине могут быть расхождения
жаль что я не смерил свои шланги конечно — затупил
врать про сигу не буду
но они канеш сказочные и даже если в сервант положить — тоже красиво будет — бери как образец
и еще — буква R — означает красный
вот каталог и там цвет можно выбрать
www.goodridge.co.uk/colle…15?variant=40152363827265
Ладно, поищу инфу
да бери и надейся на лучшее…
если что я у тебя задние возьму без проблем
но тогда лучше красные заказываай
Мне весь комплект нужен, если уже менять то все в круг
да я к тому что если по размерам (длине) не подойдут то задние точно пристроишь
Принял 😁 по пробую размеры найти этих шлангов
одно могу сказать по качеству я лучше не видел
sarzamas
слушай
дело такое
у астр гтц подвеска одинаковая с опц — HyperStrut — все шланги, фитинги одинаковые и крепления тоже
у сиг же разная подвеска — на опц — HyperStrut, на обычных — MackPherson
фитинги точно одинаковые, а вот по длине могут быть расхождения
жаль что я не смерил свои шланги конечно — затупил
врать про сигу не буду
но они канеш сказочные и даже если в сервант положить — тоже красиво будет — бери как образец
и еще — буква R — означает красный
вот каталог и там цвет можно выбрать
www.goodridge.co.uk/colle…15?variant=40152363827265
на Opel Astra GTC J на обычные тормоза (321мм перед и 292мм зад) эти шланги подойдут?
У передних расположение вводного штуцера другое на суппорте брембо
Поэтому и покупал с нужным изгибом банджо болта
А задние одинаково крепятся
Сам посмотри разницу в изгибах по передним
Чёт ты долго мучаешься, я поставил в тот же день что взял)
поясни — что извиняюсь ты взял и поставил?
у тебя есть фота процесса?
или хоть как встало!
А то может Федот, да не тот?
Чтоб понимать — я хочу поставить тормозную систему для POC JQ5:
— Кожухи 355мм
— Суппорта 355мм
— Диски 355мм
— шланги
это так дорого, что я не зарабатываю так быстро… чтобы за день управиться…:)))
Передние тормоза от астры опц, единственное пыльники мне пришлось родные обрезать) а шланги были армированные в скопе.
я не нашел в твоем БЖ… в названии нет их
дай ссыль может
sarzamas
поясни — что извиняюсь ты взял и поставил?
у тебя есть фота процесса?
или хоть как встало!
А то может Федот, да не тот?
Чтоб понимать — я хочу поставить тормозную систему для POC JQ5:
— Кожухи 355мм
— Суппорта 355мм
— Диски 355мм
— шланги
это так дорого, что я не зарабатываю так быстро… чтобы за день управиться…:)))
Да че там фоткать, их не видно!)
так то ты походу свапнул целиком комплект же с машины?
я то сновья все по частям тарюсь — в шлангах заминка — я ни длины не знал ни угла под банджо-болт…
ты кстати не помнишь какой у тебя угол и длина?
хочу сделать информативный пост — чтобы потом люди тоже могли с нуля за день делать…
sarzamas
поясни — что извиняюсь ты взял и поставил?
у тебя есть фота процесса?
или хоть как встало!
А то может Федот, да не тот?
Чтоб понимать — я хочу поставить тормозную систему для POC JQ5:
— Кожухи 355мм
— Суппорта 355мм
— Диски 355мм
— шланги
это так дорого, что я не зарабатываю так быстро… чтобы за день управиться…:)))
Я зай 30 взял суппорта, диски, шланги, колодки)
диски менять не думал как еще?
они одни тока новые 40 стоят…
я не могу найти аналогов
может у япошек есть что? не смотрел случаем?
Блин, не увидел спросонья, ты ж про Астру пишешь, а не про Инсигнию, извиняюсь. Просто вчера весь мозг сломал про длину шлангов. Так ничего и не нашел.
поскольку я не ставил еще — ничего толком не могу сказать про угол…
но по длине — это ж да — для астры…
там может быть магистраль в другом месте…
пердец конечно — нет инфы как класса про шланги…
все посты как у детей… я купил какашку — поставил — заебца!
но это мы исправим когда-нить…
жду от тебя вестей про инсигнию тоже!
И все таки 2 вопроса ;-)
1. Уверен, что 630мм не чересчур длинные ?
2. Сколько картинок я не видел — нигде не было на банджо конце 90 градусного соединения ( может плохо смотрел ), везде вроде угол поменьше.
хороший вопрос(ы)…
я пока тоже ни одного владельца не смог на откровенность вытянуть — ни по длине ни по углу
в данном посте как раз обсуждается якобы штатный вариант тормозных шлангов для ASTRA OPC от GOODRIDGE
Scherale
И все таки 2 вопроса ;-)
1. Уверен, что 630мм не чересчур длинные ?
2. Сколько картинок я не видел — нигде не было на банджо конце 90 градусного соединения ( может плохо смотрел ), везде вроде угол поменьше.
на астре — 90 градусов
так что на сиге — по другому просто лежат… да и кулак там другой
Да, тут видно, что и угол установки суппорта другой, соответственно и штуцер по другому расположен, получается и шланг длиннее нужен. Так что, все верно ;-). Осталось с Инсигнией разобраться.
давай роторы тарокс купим…
sarzamas
на астре — 90 градусов
так что на сиге — по другому просто лежат… да и кулак там другой
А на зафиру турер, как считаете, встанут суппорта opc?
— во первых у этих суппортов уже есть штатные крепления под астру или инсигнию с тормозными системами 321mm — то есть полностью они с ними заменяемы.
я не в курсе есть ли на зафире тормозная система на 321mm
если есть тогда можно пытаться их ставить…
во вторых там еще по тормозным дискам правда не понятно как встанут…
и в третьих для них нужны колесные диски не меньше 18' с большим X-factor (ну или проставки — но тогда торчать будут колеса наружу)
для астры — только один варик есть — вот такие
www.drive2.ru/l/528553382487523460/
На дизельной зафире как раз стоят тормоза 321 на переде (J61 = ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С 17" ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ ). Диски на машине тоже 18, проставки, как я понимаю нужны минимум 15 мм. Как я понимаю отличие тормозных дисков астры/инсигнии в сверловке, на астре 5*115, на инсигнии 5*120.
При этом, зафира турер вроде как на одной платформе с инсигнией, а сверловка как на астре, странно, как по мне))
Буду изучать по тихоньку возможность установки, суппорта на разборках стоят не так много, как я думал, в перспективе хотел бы улучшить тормоза, эти 2 тонны нужно хорошо и безопасно останавливать)
Спасибо за информацию.
напиши в личку rubosha — он спец по этим вещям
посмотри его блог
Ваааау, какие крутые! Поздравляю! 3500 с доставкой? Ценник фантастичечки гуманный!
В районе 6 вкруг стоит
да у них этот прайс так — для отмазы…
артикул только на перед SVA1350-2FC-RD
я просто написал им запрос на почту и они мне их привезли.
Они — официальный дилер GOODRIDGE…
но дебилы…
я им говорю — добавьте в прайс только перед — и продажи пойдут!
а они — "не учи ученика! мы же лохов ловим и за 6 продаем в круг… — нам так выгоднее"
В остальном все честно.
Стояли армированные на Кадике, правда не ГудРидж, а WezMoto. Брал вкруг, тоже кстати с Англии. Разница будет ощущаться в основном только в жару, раздувать их так не будет как обычную резину, соответственно педаль будет более жесткой. В остальном я разницы не заметил, может потому что не гонщеГ ))
По поводу конторы в Питере — да, делают но им нужен образец, получается ничуть не хуже гудриджа, по стоимости чутка дешевле.
так мне все-равно надо было покупать… взял сразу армированные
вид очень понравился
да и не дорого… ну относительно оригинальных не армированных
а гонншиками как говорится — становятся…