
Приветствую!
Вот и "откатал" я 2 года на этой зверюге тольятинской. Гарантия истекла, пробега всего 12000.
Последний раз заехал к дилеру, как оказалось, салон отказался от АвтоВаза и работает теперь с бронто и обслуживает старых клиентов на Нивах. Сделал там сход-развал, да и уехал в освояси со сложными думками. Мастер-приемщик на стцки гидриков ответил, что может сделать за деньги, но не стоит. На прогретую пропадает-значит всё норм, говорит всё равно опять через 3 тысячи км вернусь. Глухой загадочный стук в двигателе -абсорбер, с него просто патрубок соскочил.
Думал-гарантия закончилась, может скинуть её. Начал смотреть варианты даже, но последняя поездка на дачу в Переславль-залесский развеила сомнения по поводу выбора-опять Нива. Может Шеви?- не вариант иеста не сильно много, железо практически тоже. Бронто отмёл мастер-приёмщик, это только без дорог ездить, да и дороже в итоге выйдет. Пятидвер слишком длинный, и возить за собой постоянно пустоту не вариант. Была бы Фора в продаже, но её не делают. Пузотёры отметаются, Кроссы ладовские-сомневаюсь в подвеске, да и полный привод, хоть редко, но всё таки бывает нужен. Остаётся трёхдверок. И засада…
Сильно в Ниве за два года ничего Автлмобильнейший не менял, можно сказать практически ничего не поменялось. Отвязали передний мост, необслуживаемые подшипники воткнули, газовые амортизаторы и … Всё.
А как представлю, что всё по новой:музыка, шумка, фары, вообще страшно становится. Пробег у Мышки смешной, рыжиков практически нет. Необслужиыаемые ступичные узлы можно и самому воткнуть. А гарантия, да что она дала?-практически ничего. Подфарник, ремень, да помпу притянули, так это своими силами и за недорого сделать можно. Машина кровь не пила …
Впервые залил синтетическое масло в двигатель и трансмиссию. В предыдущую лил только полусинтетику(поговорили, что синтетика будет сочиться со всех прокладок). Вот тут то и большой облом для слухов… Не разу нигде пока масло не протекло, а вот полусинтетика на предыдущей сочилась только в путь. Может всё дело в уходе за машиной, а не в масле, хотя из под сальников трансмиссионка сочилась с окончания обкатки.Сам впервые ставил музыку с подиумами. И далее совсем по мелочи.
На вопрос:"А может сменим?" Супруга ответила:"Ты сдурел?! Ты за ней следишь, как будто внукам её оставить хочешь! Да она как родная уже!" В общем за ней и было последнее слово.
Перед зимой промажу прозрачным антикором швы, сниму дурацкий руберойд с внутренних полостей дверей, пролью куда долезу мовилем… И дальше ездить. Как пел Сплин:"остаёмся зимовать!"
Всем хороших дорог! Спасибо за внимание!


Comments 18
Правильное решение по мне так! :)
За два года 12000, вообще не ездил практически. У меня уже 56000 за два.
Так у нас как мастерская переехала мне в одну сторону до работы 10км ехать. А летом вообще на велике стараюсь по городу перемещаться в хорошую погоду. С выездами на природу в этлм году швах( Вот и пробег такой мизерный.
Мне кажется, что мовилем теперь лучше не поливать.Это надо было с новая делать, пока в скрытых полостях небыло грязи.А щас ты все зальешь, под мовилем будет грязь и кислород, и все сгниет за год-1,5
Посмотрим. Может и не буду. Хотя воздух под мовиль так и так попадает даже с новья
С новая она чистая, воздух туда не попадает
Мне кажется, что мовилем теперь лучше не поливать.Это надо было с новая делать, пока в скрытых полостях небыло грязи.А щас ты все зальешь, под мовилем будет грязь и кислород, и все сгниет за год-1,5
Мовиль пропитывает любую грязь, мовилил периодически Оку, 24 года, ржавчины сквозной нет, только одна дыра под передним крылом, туда мовиль не попал.
Сумневаюсь.
Мовиль конечно не лучшее средство от ржавчины, но он свои деньги отрабатывает на 100%.
и правильно ! зачем хорошую машину дарить другим людям с хорошим дисконтом
С гарантией тебе очень повезло, совсем не мучала! Скорей всего (судя по дискам) ещё сборка на ОПП производилась, а не на конвейере как у меня!
в ОПП она не производилась, в вот в ПСА ВИС-АВТО, да.
но вынужден разочаровать туда машины уже собранные на АВТОВАЗе поставлялись для установки бамперов пластиковых и ещё какой то шелухи.
так что в любом случае -конвейер .
а вот Бронто…
А вот Бронто совсем меня не обрадовали. Им тоже машины с автоваза собранными поставляют. Покраска у камуфляжных вариантов само-собой лучше, а с ходовой те же болячки+ ещё новые добавились из-за больших колёс. По сути они меняют мост задний и передний редуктор с новыми амортизаторами.
ну не совсем так
на Бронто машины разбирают и доустанавливают свои доработанные узлы.
что уже совсем не конвейер.
Griffith
в ОПП она не производилась, в вот в ПСА ВИС-АВТО, да.
но вынужден разочаровать туда машины уже собранные на АВТОВАЗе поставлялись для установки бамперов пластиковых и ещё какой то шелухи.
так что в любом случае -конвейер .
а вот Бронто…
Имел ввиду как раз ВИС-АВТО. Машины лучше были от них. (Моё личное мнение) Диски хорошие (красивые) ставили, лонжероны вроде не мятые приходили, как у меня! Как было замечено бампера ровнее ставились.
R2DHH
С гарантией тебе очень повезло, совсем не мучала! Скорей всего (судя по дискам) ещё сборка на ОПП производилась, а не на конвейере как у меня!
Машина ещё с ВИСа. Там ставили только бампера и решётки. Но разница между чистым автовазом и бронто прослежиыается невооружённым взглядом. Зазоры на бампере у автоваза неравномерные попадались, рули то от классической нивы, то урбан. Диски в конце концов.
на ВИС -АВТО бампера по месту подгоняли подручными средствами т.к объём выпуска небольшой.
а теперь если представить такое при массовом пр-ве?
собственно на Нивы по этому и бампера пластиковые долго не ставили из-за сильно пляшущей геометрии кузова от машины к машине.
R2DHH
С гарантией тебе очень повезло, совсем не мучала! Скорей всего (судя по дискам) ещё сборка на ОПП производилась, а не на конвейере как у меня!
У меня с гарантией повезло! Точнее я ей не пользовался, на ТО не ездил, всё делал сам, пятый год скоро пойдёт.