Всем привет) В субботу был сделан последний "штрих" в шумоизоляции Fluence.
Для сего действа было закуплены:
— мастика шумоизоляционная (состав для колесных арок) — 1.шт 2.8 кг.
— специальный комплект шумоизоляции для подкрылок (фото упаковки ниже)
— Клипсы (ершики обычные) для передних подкрылок
Делали все у друга в сервисе. После гаража как в рай попали, условия там конечно другие. Инструмент есть весь по умолчанию да и с подъемником все прошло гораздо быстрее.
1) Начинается все как обычно с разборки. Сняли все без труда, поломав при этом все клипсы на передних подкрылках (они копеечные — не страшно). Задние подкрылки держатся на гайках (5 штук на каждую подкрылку), 10 головой маленькой трещотки все снимается только в путь. Главное не забыть про брызговики (!) и не отодрать с ними кусок бампера).
p.s. передние подкрылки состоят из двух частей.
2) Далее тщательно моем и после высыхания также тщательно обезжириваем.
3) Мажем все мастикой в несколько слоев (температура в боксе/гараже должна быть не ниже 20 градусов). Первый слой вышел тонким, так что высох уже через час (температура у нас была градусов 28). Второй слой мазали толще. По поводу разбавлять/не разбавлять мастику — лучше не стоит, она начинает течь и капать, да и задачу себе этим не упростите.
4) Клеим шумку на подкрылки (так же помытые и обезжиренные). Все просто, главное помнить, что много шумки в этот раз не есть хорошо) И самое главное не забывать сохранять все технологические отверстия, это очень важно.
5) Сборка — самый нудный и долгий процесс. Часа два собирали.
На этом с арками закончили и приступили к дверям. Я планировал их доделать после комментариев к посту о шумоизоляции дверей. То был первый опыт, он не обошелся без недочетов. В общем обклеили обшивки такой же шумоизоляцией (Шумоff) как и та, которую использовали для стоек. Результатом стал совсем уж шикарный хлопок двери и отсутствие любых звуков со стороны дверей. Для того что бы двери закрылись без зазора были закуплены и установлены клипсы для дверей от Nissan Primera.
На выхлопе получаем отличный результат. Даже шипы по асфальту не слышно совсем.
1000 — комплект для шумоизоляции подкрылок.
500 — лист шумки для дверей
300 — мастика
300 — все клипсы (с излишком)
140 — 2 кисти
Comments 14
Видел подобный материал на форуме флюенс-мегана fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1192&page=3 . Заметка называется: "Шумоизоляция и антикор подкрылок своими руками"
Буду решать вопрос со скрипом в стойке прибегну к совету бывалого.
Классно, тоже хочу себе сделать… руки все не доходят ))
Самое быстрое и одновременно почти самое эффектное — это двери. Главное все закрыть потом без щелей) Советую начать с них
Я на одной двери сделал, уже чувствуется … Буду продолжать дальше ))))
какой код клипс? они дешевле родных?
Так получилось, что в первом автомаге они как раз и лежали) Стоят 15 рублей штука. Выглядят и держат лучше родных. Просто родные, даже не знаю как описать фигня одним словом. Эти же такие серьезные внешне, сразу понятно, что если поставишь так поставишь. Попозже сфоткаю оба варианта
Мастика вся ушла?
Ага, мастику не жалел)
А шумка-это сплен?
shumoff13.ru/opisanie-materiala-germeton.html
Вот такая штука, одного листа хватает на передние двери. На задние процентов 70 листа уходит, остатки можно на стойки пустить.
Я имел ввиду что клеил на локеры?!
Загружен, сразу не понял о чем ты) Там комбинированный материал, достаточно толстый. Один из слоев похож на темную сторону виброизоляции, такой же плотный. Лепится все без дополнительного подогрева. На всякий случай добавил фото упаковки в пост.
Agent08
Ага, мастику не жалел)
А номерок комплекта шумки на подккрылки не скинешь