Приветствую всех в БЖ моего авто ! вроде много букв писать не охото, но как уж получится ))
Как бы вся эта канитель, с думками о замене подвески, назрела после замены передних опорных подшипников … выяснилось что газа в передних стойках уже нет и их работа тоже вызывает негативные ощущения, особенно при проезде лежачих полицейских, когда она вся плюхалась на отбойники ! ещё по весне, как сошёл снег, начал донимать вэлл хоп эффект (кто в теме, тот поймёт) когда колёса скачут как мячики при резком старте с пробуксовкой … всё думал что пошло не так ? оказывается после ремонта коробки, когда снимали рычаги и ставили их на место — затянули их в висячем состоянии, от чего полиуритановые сайлентблоки все вывернуло и порвало за зиму — соответственно рычаги все стали болтаться на них и колёса прыгать, но если не обращать на всё это внимания, то можно было спокойно ездить, никаких посторонних звуков их смерть не выдавало, лишь стало больше заметно как колёса стали больше чувствовать колею, чего раньше не было !
Ну сначала думал : заеду куда нить к ребятам на станцию — заменю порванные сайлентблоки, а потом сам перекину подвеску ! … но всё таки здравый смысл взял верх и в последний момент решено было всё сделать сразу в одном месте, без лишних ёрзаний ! …договорился с дядей Женей, привёз все новые потраха, что требовали замены, сдался Мише … и вот уже машина на подъёмнике !
ну первым делом сняли рычаги и перепрессовали
дальше стандартная замена стоек с небольшими нюансами (описание будет под фото)
с задними стойками было всё более проблематично и муторно ) … снятие усилителя кузова (телевизора ) и откручивание заржавевших верхних гаек на стойках … благо станция не обделена хорошим ударным пневмо и электро инструментом )) что сделать в гараже былобы геморно !
в тотже день на развал не успел … заехал через день ! развальщик тоже помучился с закисшими гайками на рычагах )) но вроде всё открутили в итоге без потерь … и выставили углы которые я озвучил, чуть уменьшив схождение фактически до нуля
P.S. Что имеем по итогу : внешняя осанка нисколько не изменилась … разве что зад стал на 1 см. повыше, но думаю может и присядет со временем !
надеялся, что Спорт подвеска будет пожёще, но она оказалась по факту точно такой же, что и была старая с новья, особых изменений в сторону небывалой жёсткости не заметил — просто обычная комфортная городская подвеска, никакой зубодробильности и тряски, всё глотает на ура даже на 40-вом профиле 17-х колёс, видимо под него и расчитана изначально )) как раз что и нужно на зиму !
Желающие преобрести такую же новую подвеску LGS — пишите в личку ! … ну а мы на следующее лето будем ставить уже что нибудь пониже и пожёще !
Comments 83
Привет! А какие пружины поставил ?
Eibach lada sport для granta sport ! www.drive2.ru/l/480075090185158775/
У меня такие стойки прошли 100к был в шоке, они еще раньше должны были отходить.Ездил бы дальше но две потекли.На двух остальных газ даже не вышел.Хотел такие же поставить, но лады спорт стойки сложно найти.Задние нашел, а вот перед поставил демфи.
да их для лада спорт делают DEMFI и АСОМИ ! надо было АСОМИ брать, у них качество получше ! у меня АСОМИ стоят, но одну убил об бордюр она работает, но стучит, надо менять !
Ещё есть возможность приобрести такой комплект?
винты или пневму поставил бы давно)))
пока нету денег на это 😏 да и головняки мне не особо сейчас нужны ))
что значит "сейчас"?
т.е. потом они тебе нужны будут? ))))
винты японские лежат как бы давно )) не до них пока 😉
а потом таз сгнёт))))
шутка, но такое может случится)))
винты как и колёса не пропадут )) их на любую тачку можно всегда поставить 😂😂✌
Резинки лучше полуретана?
ну у нас тут нет нормального полеуретана ) все двумя руками за резинки )
Ясно.
То есть на обычную сток-гранту без проблем станут стойки от Приоры? Верно?
канеш )) от восьмёрки до гранты никакой разницы нет ))
от 2110-2112 не станут же. Там проблема со штоком.
От "зубилы" тоже не станет. Проблема та же.
Остается Калина 1, 2 и Приора.
какая проблема со штоком )?
А что за опоры вечные такие если не секрет?
Кто производитель?!
у нас только один производитель делает нормальные передние опоры на гранта/калина/приору 😊 — EVOLEX со смещением … в первом БЖ !
Колам быть?)
да, думаю всё таки я их поставлю на следующее лето ))
Чудесности)) наблюдаю😒
😉✌
Ибо не хер брать на полеуретане рычаги, как мне Андрей и говорил))
Классная работа, отличная информативная запись и красивая посадка. Планирую себе примерно тоже самое только пружины Eibach закажу. Отсюда вопрос пружины какие стоят, и от какой Лады.( если стойки гранта то приоровские пружины не подойдут?)
в предыдущем бж по подвеске ! пружины бочки подойдут на все стойки под бочки, всё зависит только от параметров занижения стоек и пружин !
Т.е. правильно я понимаю, что передние пружины бочки одного конструктива и подходят что на приоростойки что на калину что на гранту?
да !
А почему спереди поставил гавнопыльник от 2108
Поставил бы гофру от 2110, она мягкая и закрывает весь шток амортизатора, даже при полном выходе штока
не пыльник наверное, а отбойник )) пыльник (стаканчик) стоит калиновский, т.к. у меня пружины бочки, а не десятые цилиндрические !
razor46
А почему спереди поставил гавнопыльник от 2108
Поставил бы гофру от 2110, она мягкая и закрывает весь шток амортизатора, даже при полном выходе штока
десятая гофра не пойдёт, потому что её протрёт об пружину
на обычной десятой пружине не протирает, а на бочкообразной протрет
хз
что значит хз ))? для тех кто не в теме я даже фото кинул 😊
хорошо что у меня 10е пружины. можно ездить с гофрой. а стаканчики наоборот ломает))
да, есть такое, при пробоях сильных 😊
При таком развале схождение тоже нужно делать отрицательное!
почему 🤔 ? расскажи … развал то небольшой, всего -1°, достаточно околонулевого схождения для города
При трогании с места, а тем более резком разгоне и движении на больших скоростях колёса сильно сходятся, а отрицательным схождением это компенсируется.
схождение увеличивается, но как раз в допустимом диапазоне ! опять же у меня оно будет всегда ходить в околонулевой зоне +/- в зависимости от положения подвески во время езды во всех режимах !
DIMANZ
почему 🤔 ? расскажи … развал то небольшой, всего -1°, достаточно околонулевого схождения для города
Вот так сделано у меня, тоже стоит оригинальная подвеска от ЛГС.
На приоре были такие же параметры.
нее, у тябя слишком огромное рассхождение — резину будет пороть махом, и машина будет рыскать на широких колёсах !
Резина в полном порядке, управляемость и устойчивость на высоте!
ну пока я не слышу внятных доводов 😊 … я всё так же могу сказать о себе ))… просто например в твоём диком рассхождении машина будет находится фактически постоянно, если ездить просто по городу ! может быть это актуально для каких то спортивных дисциплин, но не на повседнев !
Город, это как гоночный трек, постоянные ускорения и манёвры!
какой то сомнительный аргумент 😂😂 давай больше фактов почему я должен ездить с вывернутыми наизнанку колёсами )))?
DIMANZ
ну пока я не слышу внятных доводов 😊 … я всё так же могу сказать о себе ))… просто например в твоём диком рассхождении машина будет находится фактически постоянно, если ездить просто по городу ! может быть это актуально для каких то спортивных дисциплин, но не на повседнев !
Не пиши ерунды! Из за того что колеса постоянно в отрицательном развале они постоянно стремятся сойтись, это как ездить на велосипеде или мотоцикле боком. Смекаешь? Вот эти пару мм как раз таки компенсируют это. По мне даже суммарных 4мм маловато, нужно 6
Так внятно?
нет ребята )) это вы ерунду пишете )) …особенно тема с велосипедом меня прикалывает 😂
А че тебя собственно прикалывает та? Внятно можешь? Момент с велик это чтоб на пальцах, по другому ты наверное не поймешь даже
пример с великом вашим ваще не канает в данном случае ) если ты его наклонишь не повернув руля — ты надъебнёшся ))
Опять ты поришь чушь! Ты на мотоцикле ездил?
ездил
Ну тогда должен понимать
извиняйте, но я не понимаю вашей логики )))
Ну тогда не знаю чем больше помочь! Полистай литературы, просвящайся
ахах )) видимо ребята на заводе тоже литературу не читали когда машины проектировали ))) надо им тоже дать ваш совет 😂
На каком заводе? На заводе БМВ и Мерседес например читали
у меня не БМВ и не Мерседес если чо ;))
Сожалею
видимо вы не знаете как работает вазовская подвеска, по этому у вас и такие ошибочные рассуждения )
Знаю! По заводу она работает хреново, вот и пытаются его как то улучщить
как работают амортизаторы — это другой вопрос ))) … сама кинематика нас же интересует 😊
Именно. Кинематика тож неахти
если писать на эту тему, то тот можно до вечера этим заниматься, это проще наглядное видео снять )) …но суть вопроса схождения тут в том, что оно динамично в движении … я особо то не писатель, но постараюсь объяснить свою мысль : при движении (говорю за передний привод ВАЗ ) в зависимости от хода передней подвески вверх/вниз угол схождения меняется от положения стойки относительно её статичного (скажем среднего положения в котором изначально задаётся угол схождения на стенде ) когда мы трогаемся, разгоняемся и т.д. — морда подымается, стойки разружаются и схождение уходит в плюс, когда мы тормозим — подвеска сжимается и схождение уходит в минус ; когда мы движемся просто прямо — так или иначе подвеска ходит, и ходит она относительно той самой статичной точки отсчёта — соответственно будет ходить в 0+/-, а если выставить, как вы говорите, по -3мм. на колесо, то даже при самой мягкой подвеске, которая задерёт морду в небо, схождение не уйдёт в плюс, а при резком торможении оно уйдёт в минус вовсе к критическую точку в которой резина будет стираться как ластик об шкурку !
Из за идиотского крепления рейку да, имеет место все что ты написал. По по поводу схода это уже все давно проверено. При минусовом развале колеса сходятся даже если просто катиться по асфальту, физику не обмануть
колёса может быть и хотели бы катиться прямо, но из-за того что их от их желания удерживают рулевые усы рейки )) они будут катиться под тем кривым углом который вы им задали и жрать резину —
физику не обманешь ))
Развал никак не влияет на износ резины при условии установки соответсвующего схода
да, резину жрёт схождение, а не развал ! у меня сзади развал -2,5°, балка стоит в статике почти парралельно земле —
схождение фактически ноль (+/- копейки ) резина как новая, ничего не съело !
У меня -1,5 сзади, -1 спереди
DIMANZ
да, резину жрёт схождение, а не развал ! у меня сзади развал -2,5°, балка стоит в статике почти парралельно земле —
схождение фактически ноль (+/- копейки ) резина как новая, ничего не съело !
Так вот на себе проверено что при минусовом развале нулевой сход не есть гут. Рулежка притупляется
это смотря кому что нужно, мне главное чтоб резину не жрало и не сильно от зада отличалось, а рулёжка меня устраивает ! правда сзади развал больше -1 на балке никому не советую делать, ибо жопа плавает и плохо держит дорогу на прямой !
Так делать большой развал сзади и не надо (Я не делал, так купил), и так недостаточная поворачиваемость
Aptem52
Резина в полном порядке, управляемость и устойчивость на высоте!
DIMANZ
нее, у тябя слишком огромное рассхождение — резину будет пороть махом, и машина будет рыскать на широких колёсах !
суммарное 4мм, это разве много?
Aptem52
Вот так сделано у меня, тоже стоит оригинальная подвеска от ЛГС.
На приоре были такие же параметры.
Нуу и как ошущения?
Aptem52
При таком развале схождение тоже нужно делать отрицательное!
Все верно
красотень)
ну по внешке предполагал, что будет чуть ниже )) но нет … и теперь наслаждаюсь только от комфортного передвижения 😄
это тоже важный момент)))))
😊
Завтра тоже воткну всю ходовку и в субботу сделаем фотосессию хетча и седан на ходовке гранта спорт)
надо ещё и гранту спорт до кучи 😄
Надо под искать кого нибудь на r17)