Решил заменить всю ходовую часть. Изначально стояли Bilstein B6.
Цель стояла сделать максимально комфортный и не торчащий как трактор автомобиль. И с задачей более менее управились.
В замену попали все элементы
Амортизаторы — Bilstein B4 по кругу
Пружины — Eibach Pro Kit -30
Сайлентблоки и шаровые спереди все — Lemforder
Рулевые тяги, наконечники — Lemforder
Опорные подшипники — Sachs
Все резинки под пружинами и над ними
Механизм крепления колодок ручника и много другое
После чего сделали развал схождение.
Comments 8
Файно :)
не очень хвалят задний эйрбах, сайленты не правильные как и шаровая ))))
Красиво оформил
Как крены? У меня почти такой же сетап, только пружины H&R Blue -40/-25 мм. Хреновое сочетание, пружины низкие, стойки мягкие и в итоге ни комфорта ни рулежки)
Ну не сказал бы что крены есть но на б6 и h&r канеш их вообше не было, рулежка была куда интереснее, но было слишком жостко, поэтому двинул в сторону комфортных.
Зачем нужны резинки над и под задними пружинами?
потому что старые были в ужасном состоянии
он наверное про назначение спрашивал) Как бы ему пояснить что звучёк без них тот ещё будет)