Съездил в Сочи, перегрел мотор)

Обычное самое глубокое заблуждение)) дизеля очень резвые сейчас, я не когда не пересяду на бенз)

Ну раз залез тогда помыть все это дело, то уж решил и мотор ополоснуть, так сказать хуже не стало

Не разу) один раз помыт и помыт грамотно и уже 344 тысячи, все отлично

Уже 344 тысячи на сегодняшний день) мотор не кипел, пар не валил, но и я крышку не стал открывать, ибо давление сбросишь то антфриз мог бы и закипеть, а по диагностика элм327 через обд2 показало тогда аж 115 градусов вроде как, тогда мотор не глушил, крышку расширительного бочка не открывал

Всё верно! Прямо на грани кипения был.

Вот вот, если крышку открыл бы то наверно закипел бы

100% и антифриза потерял бы половину минимум.

Нууу… по загородной трассе, да между заправками, да если настроить обнуление после каждой заправки… И у меня показывает 7,5 л/100км)))

Сейчас вот цепь поменял) по идее и меньше должно быть) но уже далеко пока не ездил не куда

А после перегрева открывать окна и включать печку на полную) вместо кондёра…

Ну если это легко сделать то конечно бы) у меня проблемно все снять, очень тесная компоновка

Стоит сейчас простая металлическая сетка, до меня ничего не было, а пробег не маленький, накопилось

По той дороге в разы быстрее чем через джугбу

июль-август езжу только через шаумян .джубга просто стоит и полдня там можно залипнуть .

Ну ездил туда один раз пока на машине) будет еще дорога туда то точно через шаумяна опять поеду

по моим подсчетам если ехать с ставрополя то этим перевалом экономиться больше 100 км. ну и расход естественно в пробках по лету с кондеем на эти 100 км

Дак конечно, все правильно, просто там не все пузотерки приедут, там самое главное это бездорожье перетерпеть и всё

Ну опять же, не растяпство это, этого просто так не видно, нужно всю морду разбирать что бы пух увидеть, на кашкае не видно ничерта между радиаторами, все закрыто элементами кузова

Да да, именно то место, грубо говоря дорога между майкопом и туапсе, но я так понял лучше по этой грунтовке чем кучу времени потратить в пробках у джугбы

Постоять в Джубге — это как сфоткаться на смотровой над Новороссийском — часть обряда :)))

Ехал обратно через джугбу) так что всю пробку видел) точно там не поеду)

это только в сезон — в сентябре Джубгу пролетели — только нас и видели :))

Ну ездил то в том году) за год много уже там с дорогами могло изменится)

ночью надо ехать)))

😂👍👍👍

В сезон в джугбе ад)) можно световой день простоять не сдвинувшись с места в пробке))) после таких мучений пыль и свистящие камни от фур как глоток свежего воздуха в лицо🙈😃 едешь за фурой и рукой подмахиваешь к носу все как сомелье, главное едешь 😛

ага., и весь капот с мордой в сколах от камней.)))

Fuelio в playmarket бесплатное на андроид

О, спасибо, давно хотел что то поставить :)

Программ крутая, каждую заправку записываю, можно потом смотреть сколько за месяц проехал, сколько за месяц заправил, сколько денег потратил, какой расход средний, короче много всего, можно записывать расходы и на ремонт и обслуживание, а так же приход если например кого нить подвез, а он денег подкинул)))

Это верно, с чистой системой охлаждения, чистыми радиаторами, с исправной системой охлаждения и мытым двигателем мотор не перегреть, особенно дизель, а у меня тут радиаторы были в какашку)) так что тут сам не углядел, не проверил

Приложение на андроид fuelio

Я тоже хочу в отпуск на тачке) в сочи опять, крым, еще бы на байкал) но жена после этого сказала что со мной больше не поедет не куда) ибо очень ей тяжело было, одному за рулем тяжеловато растягивать такую дорогу, в среднем 1000 км в сутки

Вот я с женой неделю назад приехал из Адлера) 1800км туда, 1800 обратно :) Жена маленько поворчала, когда на штраф налетел (там просто чуть лишения не было), типа на поезде поедем в следующий раз и т д. Но потом через пол часа опять сидела смотря в окно согласилась со мной, что на машине круто!
Дело в том, что на поезде конечно тоже своя романтика есть, но города ты не видишь, ты не видишь окружающу во круг тебя обстановку, едешь по одним лесам и полям) А на машине же мы и в Волгоград заехали, и много достопримичательностей увидели по дороге, и на серпантине кайфанули (когда останавливались перекурить). Правда на море я ехал дольше, чем обратно домой, т.к. на море мы поехали в тот же день, когда я пришел с работы, собрался и в путь!) Поэтому очень сильно хотелось спать, вот и дрых как суслик каждые 3 часа :D

ну 1800 это не мои почти 3000) на 1800 это легко) но мне понравилось, вдвоем за рулем куда лучше)

Ежегодно с 2003 из Тюмени в керчь ездим)
Уже привыкли)

Ну с Тюмени примерно 3400 выходит?

Подари жене обучение в автошколе. Мы с моей на двоих гоняем. Ваще вариант 👍. "Дорогая! Сегодня за рулем ты! А я по пивку с тестем" :))

Давно думал об этом)) но пока как то не охото делить любимую машину с любимой женщиной))

Не надо делить! У тебя своя любимая машина, у нее своя. Ну а за руль по очереди, при необходимости.

Думаю вы удивитесь увиденному)

У меня между маслом и антифризом есть теплообменник, не думаю что масло было горячее, но и уже после это проехал больше 40 тысяч, все норм

Масло любое держит минимум до 180 градусов. Первыми кончаются не иногда а всегда00шатунные причём 1 0й или 40й. Т.е. крайние.

не все и зависит от времени, первой умирает органика, потом полусинтетика, потом синтетика.

а синтетика 10W30 умрет на много раньше чем 10W60

Почему тогда МС-20 и МТ16П применяют во всех типах самолётов вертолётов в двигателях и редукторах и нигде нет синтетики . А в штатах есть услуга- проверить и долить масло! Далёк от мысли что штатовский водитель знает какое у него масло. Там только один тип масла на заправках! А что военная техника--почему всё на минералке!

сорри, а можно уточнить на основании чего у вас такие категоричные выводы по поводу "ВСЕХ ТИПОВ". Вы имеете реальный успешный опыт летной эксплуатации выше упомянутых ТИПОВ ? )))

Да- четверть века плюс работа с пиндосами и их техникой в живую плюс бронетанковая академия.

хороше если четверть века, то какое масло заливается в ГТД- 350 ? а бронетанковые и на мазуте поедут

Гугл вам в помощь ! там есть всё. Но тепловозные дизеля и судовые тоже проектировали и рассчитывали на применяемые масло не второгодники.На мазуте и земле ездили только паровозы.

Каталог самолётных масел в гугле в помощь!

Похоже на бред… Поясню: моей машине 30 лет скоро, пробег по самым скромным оценкам за 700 000км. Мотор не ремонтировался(замена колпачков и гидрокомпенсаторов не в счёт). На юге летом практически постоянно жара и мотор работает в режимах предперегрева. Никаких проблем с двигателем. Делайте выводы.

сколько лошадиных сил у вашего мотора ?

90

Ну может и быть, но самое главное все обошлось

Ну не сказать что там у меня картон, может и сделано на основе картона, но тьфу тьфу, пока все отлично

Да я не осуждаю, но предупреждаю. Мне так точно такие же рукожопы помыли эту хрень (не картон канеш, просто не знаю как точнее назвать). Всё распушилось, развалилось.

Ну буду следить) спасибо за информацию

Средняя скорость получилось около 70 км/ч за 7 тысяч пробега, а так 100 на круизе и кондер, если 160 поливать ну будет жрать литров 8-8.5

Тогда лучше поливать))). А какие обороты при 160?

В районе 3200 если память не изменяет

Ну это приемлемые обороты для этого мотора, крейсерские?

Ну на 6 передаче на скорости 100 км/ч 1850 оборотов

Брат ты не понял, я имею ввиду обороты 3200! Это нормальные обороты для этого мотора? Можно ли долго ехать с такими оборотами?

На дизеле думаю можно долго, красная зона начинается только с 4500, а самый сок тяги и мощи в районе как раз 3000 оборотов, но сам лично долго не ездил в таком режиме, скорее дорога кончается

Блин, прикольно. То есть со скоростей от 100 тоже ускоряется надёжно? сложно найти такой Кашкай но не +2 на вторичке?

Со 100 всегда спокойно на 6 передаче на обгон без понижения передачи, кашкай можно постаратся найти, но вопрос в состояние и вложение средств, а так потенциал есть, есть вариант заменить турбину на расточенную и сделать здесь порядка 240-250 дизельных сил

Ого. На авто.ру дизельные полноприводные первого поколения только на АКПП(((

Смотрел, действительно один, но есть хороший +2 рейсталинг на механике, красивый и комплектация жирная

Да я тоже его видел, но +2 не хочу

Кстати зря, +2 мне больше нравится, а в рейсталинге он еще круче, плюс багажник большой, да два места вдруг да пригодятся, зря не хочешь смотреть, конечно тяжелее, из-за этого может чуть менее динамичнее, но все же оно того стоит

Да я понимаю, плюсы такого Кашкай очевидны. Но, нравится именно короткий

Ну кто ищет то всегда находит) действительно настроен такой приобрести?

Ну да, почему бы и нет. Может в следующем году.
Как думаешь какой бюджет готовить?

Значит радиаторы не забиты)возраст тут не главное

И окна задраивать и противогаз надевать)))))Печку моя включать)))угорел))). Радиаторы надо мыть, а не печку включать

Башку свою помой и машину купи нормальную!

ООО, хамло, ты считаешь свой дряхлый конченый ВАГ в котором летом ездишь с включенной печкой чтоб не перегреть мотор, нормальной машиной?
Я даже на своей ржавой Ниве таких бань не устраиваю)))
Мой радиаторы а не мучай людей сауной на колесах. Давай, рви пукан)))

Никогда такого не было! Не доводил до такого даже на тазе! А ваг марку держит, поверь мне, даже если он старенький!) нех. Было вые…ся! Первый начал.

Эпический идиотизм! Никогда не доводил, но печку он чтоб не закипеть включает!
А ВАГ это днище. Там Китай или ВАГ, ещё поспорят за первое место по геморрою))).
Хотя нет, друган продал пассат, перекрестился и купил Ховера. С визгами радости проехал на нем До Крыма, весь Крым и обратно. И рад тому что ВАГ ему в кошмарных снах перестал сниться.)))
Удачи!

Ну и пусть ездит на своем ГОВНОХОВЕРЕ по говну. И тебе и ему флаг в руки! днище. Дебелище! Ты!

Купи и ты себе ховер! И визжи от радости что говно купил!

Набрал говна, ниву и бабскую машинешку, чтобы по говну ездить и вые… ся, лучше бы вместо этого дьрьма старенький пассат взял и радовался бы ездил! Живешь по ходу в деревне, где только на ниве да на ховере проехать можно, ах да и на жуке)). Да еще и наверное не моешь свой автоговнопарк годами.

Ну всё просрался? Это тебя от печки так дуплит))).

Быдло неграмотное, ещё кукарекай а то скучно)))

А зимой печку надо выключать, самая пора!

Согласен что печку включай! Но что делать если стоит "климат"? Если кто подскажет как избавиться от "климата" и перейти на ручной кондей с крутилками, буду признателен. Особо актуально когда в солнечную погоду после грибов садишься в машину в мокрой одежде и обуви а климат не дает полный прогрев!

Как в одном известном нашем фильме) есть фраза, птичку жалко)) а птицы часто как то забиваются в мотор, как то на парковке и соседа по подъезду птичка в решетке радиатора сидела, я ему записку оставил что бы достал прежде чем уехать)

Так выпьем за чистые радиаторы! :)))

И за птичку))!

Я Слышал историю, как кошка по осени в ноябре, залезла в мотор только что приехавшей калины, мотор то теплый, а хозяин ничего не знал, на следующий день, он вышел и завел машину, а там вопли стоны потом тихо, он капот открыл а там все в крови, только части кошки

Вполне реально такое может быть, к несчастью такое бывает и не исключено(

Какой производитель такое рекомендует? Покажите. Да ну на! Автоваз?

В мануале на мой VW Tiguan точно написана эта рекомендация! Да на всех немцах — у них это как правило.

В моей книге на фольц нет такого!

На Моем Приорике антифриза никогда не было, с 2008 года с завода тосол Felix даже наклейка сохранилась, его меняли раза три за десять лет, вот поза вчера промыл систему и залил антифриз, радиаторы с наружи ни кто и никогда не мыл, вроде не греется, с кондером 80-85гр без максимум что было 103, думаю патрубки надо поменять, 10 лет им всеже

Хорошо.
Только не понял суть ответа. Вы хвастаетесь или жалуетесь?-)

Рассказываю просто как есть, хвастаться нечем, жаловаться тоже не на что

Просто Вы это в ответ на мой комментарий написали. Мне уведомление пришло. Перехожу. Читаю. Нихера не понимаю.
Вывод в чем — радиаторы не мыть, ездить на тосол Феликс?

Наоборот, очень правильно и хорошо делает производитель, что рекомендует мыть 2-3 года, плохо то что мало кто это делает, но опять же, производитель заинтересован не только продать машину, но и заработать на ее обслуге.как я убедился даже на отечественной машине перегрева не случилось по крайней мере у меня, если радиатор не мыть, но опять же у машины пробег не большой, стоит в гараже, может не сильно он и грязный, но если мыть каждые 2-3 года хуже точно не будет.на моей машине например чтобы помыть радиатор с наружи бампер нужно снимать…лично мне как то это делать лень да и поломаю чего, хотя на прошлой машине сам бампер менял и ничего, обленился…)))

Конечно если авто за год 5 тыс км наказывает, то радиатора ничего и через 5 лет делать не нужно! А если в Москве, где зимой соли, летом тополиный пух, пыль постоянно. Она там так все забивает, что если и не перегреваются двигатель, то уж точно неэффективно работает климатическая система. Поэтому и мыть нужно капитально, с разбором сендвича радиаторов

Согласен, но пуха у нас тут тоже хватает, да и пыли дорог за 10 лет наверное тоже, в год у меня 15-20тыс если на юга ездил.ну не суть, лучше конечно мыть!я наверное займусь этим вопросом, чтобы не закипеть где нибудь в Краснодарской жесткой пробке))

У Вас в Приоре 1 радиатор? Кондиционер есть?
У отца была и 9-ка и 14-я. Обе по 100 тыщ км проехали и никогда радиаторы специально не мыли. Со шланга только с шампунем промывал периодически и все. Но там и соты радиаторов более крупные были, пыли пролетела насквозь-)))

Точно не скажу не разбирал, но вроде как два, вентилятора вот знаю точно 2 потому как прошивками сам занимаюсь и температуру включения выставляю сам, сначала первая скорость два вентилятора большой и малый вращаются медленно, если температура растет и превысила второй порог по температуре то оба крутятся на второй скорости, а при кондиционировании вращаются оба, только управление ими идет от датчика давления фреона в системе кондиционирования, поэтому они то вкл то выкл.на приоре это автоваз называет климатическая установка)))есть режим авто настроил температуру и датчик в салоне есть поэтому система ее поддерживает))отечественный люкс)))а есть режим просто кондиционирования.только табло с температурой нету как на иномарках с климатом, просто шкала на ручке ну для меня самое комфортное это пятое положение.

Не лезь! Не мешай агрегату работать. Раньше в автошколах учили не только как права получить но и уму-разуму. И про то что печку нужно включать не только по холодку. И мотор греется не только из-за грязных радиаторов. Много чему раньше учили. А сейчас действует система ЕГЭ! Мозги становятся не нужны!

Ну у меня хоть обошлось все без снятия радиатора)

Так и антифриз имеет срок службы — делайте сразу в комплексе каждые 3-4 года. Слил антифриз, разобрал сендвич, снял радиатор охлаждения, промыл его внутри, помыл снаружи, не забыл про радиаторы кондиционера и интеркуллер, собрал все, залил свежего антифриза. Помпа только спасибо скажет.

Ну нравится на птф гонять днем, да и толк от птф в туман, только обозначить машину, они не предназначены что бы светить

Хм) интересно) не когда не обращал на это внимание) просто тачка в пене с разобранной мордой)

Fuelio

Только расход считает? Или затраты на авто тоже?

И затраты, и сколько в месяц потратил, сколько в год, сколько за месяц проехал, полезная штука и очень информативная, советую, каждую заправку заношу, тем более бесплатное приложение
play.google.com/store/app…tails?id=com.kajda.fuelio

Попробую на Iphone найти его.

Да должно быть

Fuel rate нашёл. Это оно же? Или похожее?

Тут не подскажу) с IOS вообще не знаком)

Fuelio

На холостых само собой он не греется, нужно ехать, а так стоит подогреватель, так что зимой жара

Ну вовремя заметил повышение) всегда смотрю за приборами)

Кто кого будит?

Ну у меня так не залезть, только к сожалению с разбором

залезть)) поверь)))
у меня на трассе (между городами по 500 км) и вокруг одни верблюды, весело влетел в стаю саранчи))))
до сих пор помню это порно…как с упругой выковыривал веторчкой от саксаула (такое дерево) эти трупы саранчи между радиаторами.
Аж до блювачки доходило. Не передаваемый запах от поджаренной, кашицообразной саранчи между радиаторами)))
часа три, с супругой "ковыряли

Ну у меня действительно без разбора не залезть туда) у меня свержу радиаторов балка, она их полностью закрывает

все не выковыряешь. много грязи еще и между сотами попадает. так что лучше и надежнее все таки мыть

Ну я подумал буду раз в 2-3 года делать

Ну в два думаю обязательно надо.

Радиаторы надо мыть перед началом каждого сезона. Если нет специальной химии ( химия из пеногенератора и дешовая моторная кислота где связующее щелочь, очень много щелочи крайне негативно сказываются на радиаторе, на редких мойка знают об этом) то мыть только водой. Так же можно поставить сетку.