Привет!
Пару дней назад машина начала троить при заводе, из труб шел белый дым, и дрыгатель нехило колбасило. После различных манипуляций с маслом, свечами и катушками (с этим всё ок оказалось), было решено вскрывать голову, так как скорее всего проблема была в прокладке под ГБЦ.
Короче, отвез на СТО тачку, вскрыли голову, сказали что конкретно в 4-м цилиндре — анифриз. Но при этом видимых повреждений прокладки, трубок или чего-то подобного нету. То есть, прокладка вроде как целая. Щас повезли голову на диагностику, завтра сказали будет результат хоть какой-то.
Ваши мнения? Как антифриз может попадать в цилиндр, если видимых повреждений нет?
Обновление 10 августа:
Разобрали двигатель, сняли ГБЦ, проверили всё, сказали что с деталями всё нормально. Гильзы все целые, прокладка тоже.
Возможно, просто где-то не видят разрыв прокладки, хотя визуально она целая. Щас всё соберут (поставят новую прокладку) и проверят на незаведенном двигателе. Просто подадут давление в бачок с антифризом, и потом выкрутят свечи. Если проблема осталась, то в цилиндре будет антифриз. Если антифриза не будет — будут пробовать заводить двигатель.
Фотка блока
Comments 12
Надо остальные тоже отмыть)
А у меня же ещё гильзованный мотор :)
Неприятная ситуация
Мистика однако. Ждем результатов!
Я тоже жду :) Непонятно, как он попадает именно в четвёртый цилиндр.
Мистика однако. Ждем результатов!
Обновил и добавил фотки.
А с чего взяли что это был антифриз? Все равно никак в голове не укладывается каким путем антифриз может туда попасть.
А как вы определяете что антифриз — это антифриз? Цвет, запах, и тд. Плюс антифриз уходит постоянно.
А с чего взяли что это был антифриз? Все равно никак в голове не укладывается каким путем антифриз может туда попасть.
По поводу — как попасть, рекомендую погуглить в интернете "антифриз в цилиндрах".
Как так? Напиши результат.
Пока результатов нет, завтра будут.
Mik-b78
Как так? Напиши результат.
Обновил и добавил фотки.