Для этого понадобилось: краска черная структурная, пистоны(половину сразу обломал, покупал их по факту брав образец, на лущинского есть большая точка), двушсторонняя лента 3М, ну и товарищь который все это дело обольет, и поможет со всем.
Такая вот она была.
Краска эта быстросохнущая, буквально час и смело можно все ставить на свои места.
Все места под пластиком, арми низы дверей обработал ДИНИТРОЛОМ, их сейчас на рынке куча всяких разный, посоветовался с продавцом и решил взять этот.
Установил такую вот решетку на нижнюю часть бамнера.
Товарищ заморочился за что ему огромное спасибо и зачистил алюминевую накладку до метала и полернул ее. Останется только изредка натирать ее пастой гоя. Вышло супер. На фото старт процедуры, правый верхний угол.
Воооот))
Я ко всему этому еще заменил фары на пластиковые, потому что свет был просто дермище.
Ну не знаю, краска спецательная) для бампера, если у вас облезла, то значит что то было не так с ней. Хотя все может быть, но в таком виде каком он был, выгоревший и весь в пятнах я оставлять был ненамерян.
Заменил на пласти потому что стекло уже убитое было, мутное. И света не было вообще, после ауди хоть глаза выколи. Поставил хорошие лампы и свет сейчас меня устраивает.
Я рад что они продаются, вот только одно такое стекло стоит почти как две эти фары. На рынке за стекло бу хотят 50$, а мне фары стали в 170$ + то что я те продал с разбитым стеклом за 70$. Сколько людей столько мнений. Не зря шведы в рестайле сделали пластиковые, доработали, сделали выводы что нет в них толка.
В Питере новое стекло фары стоит 5000р=70 $ А толк в стеклянных фарах очень даже был. Щетки их не затирали, они не тускнели и не выгорали. А заменили их чтобы бабло стричь за замену целых фар за 25000/шт, а не одного стеклышка за 5000. Выгоднее в 5 раз! Все увы просто, не ищи других причин
Вообще-то, всех пластик сейчас ставить обязали, чтобы при наезде на пешехода меньше увечий наносилось (стекло мясо до кости срезать может, пластик — нет).
Ага, и при этом еще обязали делать фары неразборными и неремонтопригодными ?! Очень похоже на развод с озоноразрушающими фрионами или постоянно ужесточаемыми экологическими нормами. Кто-то в свое время поплатил липовые исследования по поводу вредных фреонов, другие проплатили подобные исследования по безопасности фар. Потом какова вероятность, что разобъется маленькая полукруглая фара при ударе о человека? Скорее он через лобовое перелетит или под колеса попадет. Почему же тогда лобовухи не делают из пластика? Может потому, что их сложно будет заставить менять в сборе с машиной? 😊
Вот нарыл на просторах ынэта: -Вся эта история проплачена и раздута фирмой Дюпон. Раньше было несколько фреонов, основным был R12, на него и вылили все дерьмо. Теперь фреонов больше 50-ти, для каждого свое масло, да еще норовят подогнать под каждый фреон свой инструментарий. А выпускает это все кто? Правильно — Дюпон! 12 газ был очень удобен и технологичен, а новые. . например R404 — азеотропная смесь, при утечке первой уходит легкая фракция, но добавить уже нельзя — надо менять весь! Гениально! А насчет озона… R12 в 4 (!) раза тяжелее воздуха — чего ему делать в верхних слоях атмосферы? А наши идиоты кинулись подписывать Киотское соглашение, будто Дюпон пробашлял и их…
У R12 основная проблема была, вроде, с его сверхтекучестью? На экологию тогда было всем покласть, а вот на усиленный износ пар трения, куда R12 проникал и вытеснял смазку — нет.
У обоих хладагентов есть хлор, который, озон разлагает, ну и вообще, не слишком полезный. У R134a — нет. R12 вообще частично в фосген разлагался… :)
Озон разлагается также от оксида азота, источников которого существует несметное количество, от извергающихся вулканов до какающих собачек. www.grandars.ru/shkola/ge…rafiya/ozonovyy-sloy.html Может собак заодно запретим? 😊 Вот только что с вулканами делать? 😅 В конце статьи стоит маленькая приписка, что до сих пор не доказано влияние на озоновую дыру антропогенного фактора!
По случайности, места, где нафиг позапрещали всё, чьё влияние не доказано, там люди болеют меньше и живут дольше ;)
Касаемо стекла: тут в ленте на днях были фотки столкновения оленя с V70 со стеклянными фарами. Когда у коллеги олень столкнулся с пластиковой фарой в его BMW, олень мёртвый был одним куском.
Ага, и при этом еще обязали делать фары неразборными и неремонтопригодными ?! Очень похоже на развод с озоноразрушающими фрионами или постоянно ужесточаемыми экологическими нормами. Кто-то в свое время поплатил липовые исследования по поводу вредных фреонов, другие проплатили подобные исследования по безопасности фар. Потом какова вероятность, что разобъется маленькая полукруглая фара при ударе о человека? Скорее он через лобовое перелетит или под колеса попадет. Почему же тогда лобовухи не делают из пластика? Может потому, что их сложно будет заставить менять в сборе с машиной? 😊
Вот что за бред? Ты же понимаешь что лобовое стекло не раскалывается на осколки, а крышется. А человека можно сбить и по косательной правой либо левой стараной, и он в любом случае нарвется на фару.
Лично по мне это старый век(аля пассат б3). *Света нет *Стекло лопается(что у меня и произошло с одной фарой) *Стекло усаживается от песка и камней(по итогу с ним ничего не сделаешь) *Внешнего вида нееееет.
Пластик. *шикарный свет, на трассе в дождь все прекрасно видно. *хара не лопается, не трескоется, по желанию можно заброниррвать, можно полеровать и они как новые. *кому то там не удобно лампочки менять?😕 ну что сказать, мне б**** даже сказать нечего на эту чушь. Если возникла проблема с заменой лампы, то мне страшно подумать как ты снимешь (хотя бы) дроссель с 2.4Т где на ощуп нужно открутить 4 болта😱😱😱 . *дворники на фарах? Вот это потеря потерь…как же ездят все без них, ума не приложу((( *ну и наконец внешний вид у машины стал шикарный, любители вольво подходят интересуются, людям нравится машина с такими фарами, а не с этим дерьмом мутным.
Я вот не понимаю одного, неужели это гребанная жаба душит этих всех умников здесь? Не думал что здесь есть такие… Те кто придерживается оригинала и заводских параметров, синят здесь на хорошую проделанную работу, а сами колхозят эти машины ставя на них 18-19 диски, поднимают клиренс, но за то бапрев в родной краске и фары стеклянные😒 . Удачи вольвоводы. 👋👋👋
Ты просто лайки хотел собрать (так я сразу нажал) или мнение людей узнать? В очень хорошем состоянии ты фары эти купил, кто же спорит. Но какие действительно лучше — вопрос дискуссионный. Эти 100 пудов лучше затертых стеклянных галогенок
Вообще-то, всех пластик сейчас ставить обязали, чтобы при наезде на пешехода меньше увечий наносилось (стекло мясо до кости срезать может, пластик — нет).
И почему шведы, которые являются пионерами в автомобильных системах безопасности не использовали пластиковые фары до продажи Вольво пендосам? Не потому ли, что это просто маркетинг?
В Питере новое стекло фары стоит 5000р=70 $ А толк в стеклянных фарах очень даже был. Щетки их не затирали, они не тускнели и не выгорали. А заменили их чтобы бабло стричь за замену целых фар за 25000/шт, а не одного стеклышка за 5000. Выгоднее в 5 раз! Все увы просто, не ищи других причин
Я рад что они продаются, вот только одно такое стекло стоит почти как две эти фары. На рынке за стекло бу хотят 50$, а мне фары стали в 170$ + то что я те продал с разбитым стеклом за 70$. Сколько людей столько мнений. Не зря шведы в рестайле сделали пластиковые, доработали, сделали выводы что нет в них толка.
И лампочки кстати на старых фарах было очень удобно менять, т.к. они были уже и рука легко пролазила, не то что на этом уебище поверь
Поездишь сам поймешь… Я от своих плююсь. Чтобы их в божеский вид привести надо или поменять пластик фар на китайский, купив китайские фары по 7500 и потрахавшись с переклейкой, или купить стеклянные фары от R-ки за бешеные деньги и перепрошить электронику, что тоже не сахар.
Спасибо за ваше мнение, не хочу разводить спор по этому поводу.
У меня на s40 были стеклянные фары с щетками. Вот это была весчь! Супер! Всегда чистые в любую погоду, ничего не выгорает, лампочки менялись за 3 минуты. Один минус — галогенки
Пробовал уже, бесполезно, в нем микротрещины, а выгорает он изнутри. Пока затянул бронепленкой и забил. Вид конечно говеный, но менять пластик на китайский за 20000 я пока не готов. Сами стекляшки увы никто не производит
Заменил на пласти потому что стекло уже убитое было, мутное. И света не было вообще, после ауди хоть глаза выколи. Поставил хорошие лампы и свет сейчас меня устраивает.
Стекло можно отдельно купить, а пластик быстро помутнеет чтобы поменять нужны новые фары
Comments 49
Прям новый авто!
У тебя электрокорректор есть? На новых фарах он же сверху, а на старых снизу? И что с проводкой делал?
Корректор механический, на новых и старых стекляшках он с верху, купил косу от рестайла и переделал под эти фары, делов 30 минут.
Разный разьем фишек.
Надолго ли ? У меня бампер через два года облез. Пришлось заменить на новый бу :)
Ну не знаю, краска спецательная) для бампера, если у вас облезла, то значит что то было не так с ней. Хотя все может быть, но в таком виде каком он был, выгоревший и весь в пятнах я оставлять был ненамерян.
Сколько краски ушло?
Одну банку брал литровую, грамм 700 ушло чистой.
Вот это подход, молодца! 👍😉
Приятно посмотреть!
Спасибо)
Зря фары стекло на пластик заменил.
В плани практичности однозначно, но визуально так красивее! )
Тогда лучше от Р-ки.)
А где их взять? И второй вопрос по чем?))))
400-450$. На разборке.
Здорово, почти даром…
Зря фары стекло на пластик заменил.
Заменил на пласти потому что стекло уже убитое было, мутное. И света не было вообще, после ауди хоть глаза выколи. Поставил хорошие лампы и свет сейчас меня устраивает.
Стекла отдельно новые оригинальные продаются, а с пластиковые фары только в сборе идут
Я рад что они продаются, вот только одно такое стекло стоит почти как две эти фары. На рынке за стекло бу хотят 50$, а мне фары стали в 170$ + то что я те продал с разбитым стеклом за 70$.
Сколько людей столько мнений.
Не зря шведы в рестайле сделали пластиковые, доработали, сделали выводы что нет в них толка.
В Питере новое стекло фары стоит 5000р=70 $
А толк в стеклянных фарах очень даже был. Щетки их не затирали, они не тускнели и не выгорали. А заменили их чтобы бабло стричь за замену целых фар за 25000/шт, а не одного стеклышка за 5000.
Выгоднее в 5 раз!
Все увы просто, не ищи других причин
Вообще-то, всех пластик сейчас ставить обязали, чтобы при наезде на пешехода меньше увечий наносилось (стекло мясо до кости срезать может, пластик — нет).
Ага, и при этом еще обязали делать фары неразборными и неремонтопригодными ?!
Очень похоже на развод с озоноразрушающими фрионами или постоянно ужесточаемыми экологическими нормами.
Кто-то в свое время поплатил липовые исследования по поводу вредных фреонов, другие проплатили подобные исследования по безопасности фар.
Потом какова вероятность, что разобъется маленькая полукруглая фара при ударе о человека? Скорее он через лобовое перелетит или под колеса попадет.
Почему же тогда лобовухи не делают из пластика? Может потому, что их сложно будет заставить менять в сборе с машиной? 😊
Развод с фторхлором? :) Тут школьного курса химии достаточно, чтобы разобраться: развод это или не развод…
Вот нарыл на просторах ынэта:
-Вся эта история проплачена и раздута фирмой Дюпон. Раньше было несколько фреонов, основным был R12, на него и вылили все дерьмо. Теперь фреонов больше 50-ти, для каждого свое масло, да еще норовят подогнать под каждый фреон свой инструментарий. А выпускает это все кто? Правильно — Дюпон! 12 газ был очень удобен и технологичен, а новые. . например R404 — азеотропная смесь, при утечке первой уходит легкая фракция, но добавить уже нельзя — надо менять весь! Гениально! А насчет озона… R12 в 4 (!) раза тяжелее воздуха — чего ему делать в верхних слоях атмосферы? А наши идиоты кинулись подписывать Киотское соглашение, будто Дюпон пробашлял и их…
У R12 основная проблема была, вроде, с его сверхтекучестью? На экологию тогда было всем покласть, а вот на усиленный износ пар трения, куда R12 проникал и вытеснял смазку — нет.
У обоих хладагентов есть хлор, который, озон разлагает, ну и вообще, не слишком полезный. У R134a — нет. R12 вообще частично в фосген разлагался… :)
Озон разлагается также от оксида азота, источников которого существует несметное количество, от извергающихся вулканов до какающих собачек.
www.grandars.ru/shkola/ge…rafiya/ozonovyy-sloy.html
Может собак заодно запретим? 😊
Вот только что с вулканами делать? 😅
В конце статьи стоит маленькая приписка, что до сих пор не доказано влияние на озоновую дыру антропогенного фактора!
По случайности, места, где нафиг позапрещали всё, чьё влияние не доказано, там люди болеют меньше и живут дольше ;)
Касаемо стекла: тут в ленте на днях были фотки столкновения оленя с V70 со стеклянными фарами. Когда у коллеги олень столкнулся с пластиковой фарой в его BMW, олень мёртвый был одним куском.
Ага, по случайности выведя все самые грязные производства в Китай 😊
Оленю конечно сильно помогло, что он сдох целым куском 😅
vtl1349
Развод с фторхлором? :) Тут школьного курса химии достаточно, чтобы разобраться: развод это или не развод…
Я думал про историю успешных махинаций компании Дюпон давно всем известно
Serpunty
Ага, и при этом еще обязали делать фары неразборными и неремонтопригодными ?!
Очень похоже на развод с озоноразрушающими фрионами или постоянно ужесточаемыми экологическими нормами.
Кто-то в свое время поплатил липовые исследования по поводу вредных фреонов, другие проплатили подобные исследования по безопасности фар.
Потом какова вероятность, что разобъется маленькая полукруглая фара при ударе о человека? Скорее он через лобовое перелетит или под колеса попадет.
Почему же тогда лобовухи не делают из пластика? Может потому, что их сложно будет заставить менять в сборе с машиной? 😊
Вот что за бред? Ты же понимаешь что лобовое стекло не раскалывается на осколки, а крышется.
А человека можно сбить и по косательной правой либо левой стараной, и он в любом случае нарвется на фару.
Ты видел фары разбитые о людей, а не о другие машины? Почти 100 лет автомобили ездили со стеклянными фарами и ничего плохого не происходило
Лично по мне это старый век(аля пассат б3).
*Света нет
*Стекло лопается(что у меня и произошло с одной фарой)
*Стекло усаживается от песка и камней(по итогу с ним ничего не сделаешь)
*Внешнего вида нееееет.
Пластик.
*шикарный свет, на трассе в дождь все прекрасно видно.
*хара не лопается, не трескоется, по желанию можно заброниррвать, можно полеровать и они как новые.
*кому то там не удобно лампочки менять?😕 ну что сказать, мне б**** даже сказать нечего на эту чушь. Если возникла проблема с заменой лампы, то мне страшно подумать как ты снимешь (хотя бы) дроссель с 2.4Т где на ощуп нужно открутить 4 болта😱😱😱 .
*дворники на фарах? Вот это потеря потерь…как же ездят все без них, ума не приложу(((
*ну и наконец внешний вид у машины стал шикарный, любители вольво подходят интересуются, людям нравится машина с такими фарами, а не с этим дерьмом мутным.
Я вот не понимаю одного, неужели это гребанная жаба душит этих всех умников здесь? Не думал что здесь есть такие…
Те кто придерживается оригинала и заводских параметров, синят здесь на хорошую проделанную работу, а сами колхозят эти машины ставя на них 18-19 диски, поднимают клиренс, но за то бапрев в родной краске и фары стеклянные😒 . Удачи вольвоводы. 👋👋👋
Ты просто лайки хотел собрать (так я сразу нажал) или мнение людей узнать? В очень хорошем состоянии ты фары эти купил, кто же спорит. Но какие действительно лучше — вопрос дискуссионный. Эти 100 пудов лучше затертых стеклянных галогенок
vtl1349
Вообще-то, всех пластик сейчас ставить обязали, чтобы при наезде на пешехода меньше увечий наносилось (стекло мясо до кости срезать может, пластик — нет).
И почему шведы, которые являются пионерами в автомобильных системах безопасности не использовали пластиковые фары до продажи Вольво пендосам? Не потому ли, что это просто маркетинг?
Serpunty
В Питере новое стекло фары стоит 5000р=70 $
А толк в стеклянных фарах очень даже был. Щетки их не затирали, они не тускнели и не выгорали. А заменили их чтобы бабло стричь за замену целых фар за 25000/шт, а не одного стеклышка за 5000.
Выгоднее в 5 раз!
Все увы просто, не ищи других причин
Каталожные номера стекляшечек не подскажешь?
Поищи на zzap.ru по vin
Так потому и спрашиваю, пробовал искать)
Karas7812
Я рад что они продаются, вот только одно такое стекло стоит почти как две эти фары. На рынке за стекло бу хотят 50$, а мне фары стали в 170$ + то что я те продал с разбитым стеклом за 70$.
Сколько людей столько мнений.
Не зря шведы в рестайле сделали пластиковые, доработали, сделали выводы что нет в них толка.
И лампочки кстати на старых фарах было очень удобно менять, т.к. они были уже и рука легко пролазила, не то что на этом уебище поверь
Спасибо за ваше мнение, не хочу разводить спор по этому поводу.
Поездишь сам поймешь… Я от своих плююсь. Чтобы их в божеский вид привести надо или поменять пластик фар на китайский, купив китайские фары по 7500 и потрахавшись с переклейкой, или купить стеклянные фары от R-ки за бешеные деньги и перепрошить электронику, что тоже не сахар.
Karas7812
Спасибо за ваше мнение, не хочу разводить спор по этому поводу.
У меня на s40 были стеклянные фары с щетками. Вот это была весчь! Супер! Всегда чистые в любую погоду, ничего не выгорает, лампочки менялись за 3 минуты. Один минус — галогенки
Но и свет в стеклянных фарах плохой. А колхозить и ставить ксянон я тоже не хочу, хотя уверен что мало что изменится с ним.
Так я не понимаю что с вашим пластиком? Можно же полернуть и проблем нет?!
Пробовал уже, бесполезно, в нем микротрещины, а выгорает он изнутри.
Пока затянул бронепленкой и забил. Вид конечно говеный, но менять пластик на китайский за 20000 я пока не готов. Сами стекляшки увы никто не производит
Да, есть такие проблемы с пластиком, но это от времени. От этого не уйти, как и от пескоструя стекла.
Karas7812
Но и свет в стеклянных фарах плохой. А колхозить и ставить ксянон я тоже не хочу, хотя уверен что мало что изменится с ним.
Так я не понимаю что с вашим пластиком? Можно же полернуть и проблем нет?!
Единственный плюс, что благодаря ксенону в принципе светят даже в таком виде неплохо
Если линзы нет, Вот от ксенона им п***** и пришел😕
С линзами свои приколы, они значительно быстрее выгорает чем ревлекторный ксенон и потом фигово светят 😊
Karas7812
Заменил на пласти потому что стекло уже убитое было, мутное. И света не было вообще, после ауди хоть глаза выколи. Поставил хорошие лампы и свет сейчас меня устраивает.
Стекло можно отдельно купить, а пластик быстро помутнеет чтобы поменять нужны новые фары
Новый вольво-на продажу за 20000 евро
Ахахах)))