Bilstein

А что с ними не так? Бюджетный вариант для решения многих проблем связанных с управляемостью и устойчивостью на дороге. Есть минусы, не отрицаю, читал о них. Но пока сам не попробуешь, не поймешь.

вот именно что попробовав бильшты я жду дня варенья подарить себе стоковую ходовку с аута…максимум чего бы я в нее добавил(от аута), так это стабы пожирнее…
не комфортно на табуретке ездить совершенно поверь…по трассе спору нет- перфекто. живучие очень. но на этом плюсы заканчиваются

мне трасса и нужна, в городе я редко езжу. Плюс уже в сторону билтов))) а сток оставлю для продажи аута

ну да…каждому своё…лично мне жену и двух детишек иногда возить необходимо…
… у меня после первой поездки на бильштах на расстояние в 130 км болела спина. от постоянной тряски на малейшей неровности. машина просто облизывает дорогу и передает всё в кузов…и соответственно пятую точку. а стоковая ходовка и так достаточно жосская.
ну а так- езди на здоровье😆 но я бы не стал. комфорт важнее

+1. Тоже езжу на Бильтах на Ауте. Езжу год, Перепробовал много вариантов пружин и бильтов.Буду возвращать сток амморты назад.

аут сам по себе на стоковых 20 см клиренса неплохо рулится для полутора тонн веса…у меня же стояди еще и пооставки 3см…кроме стабов потолще( задний особенно) я бы ничего не менял. что на 100, что на 180 рулился отлично…ток валиться стал чуть больше после установки проставок.

Воу воу, друг… да у тебя легаси в кузове универсал… это абсолютно не аут. Стоковая аутовская подвеска, вместе с самовыравнивающимися задними стойками срезмерно мягкая, валкая… жопу на трассе постоянно уводит…

это сейчас легаси, а был аут два года. про жопу я как раз и написал- стаб пожирнее и дорестайловые стойки( они не козлят как рестайловые)

Это стандартные стойки с легаси. Они ниже и жестче, на грузоподъемность никак не скажется. У меня не джип, не пикап и не грузомобиль.

По ниже мне тоже кажется здорово смотреться будет, просто если в отпуск на тачке ездишь, то грузить много не получится!

С гузоподъемностью ни чего не поменяется.

Не вижу смысла

Все норм, комплект с аута. Жопа выровнена пружинами

Пружины усиленные ставили?

Я не знаю что там за пружины стоят. После установки опишу все в бж.

Ок, просто любопытно не уйдёт ли клиренс у аута. И если можно то напишите код стоек

Клиренс уйдет однозначно. Примерно до 170 мм. Но мне это не критично. Можно компенсировать эту потерю проставками для увеличения клиренса. Я так делал на легаси.

Если на родных легасевых пружинах бильты оставишь-клиренс будет 16см (225/55/17) и уедет в минусзадний развал. Что-бы исправить нужны будут спец.болты развальные. Самый комфортно-энергоемкий вариант был — бильты и родные аутовские пружины. Дорогу машина держала хорошо и ямы глотала просто супер.