Все началось со скрипа, доносящегося с правого переднего колеса.
На следующий день, заехал на сервис, сняли колесо, и к моему огромному удивлению, я обнаружил, что колодки то кончились…
я с был в полнейшем недоумении, ведь за пару дней до этого, я спорил с товарищем, что в моей машине есть датчики износа. я почему так был уверен, ведь в распечатке тех характеристик, написано "тормозные механизмы с индикаторами износа", а на деле оказались обыкновенные пискуны.
но так же меня поразило отношение самого производителя, который заранее придумай новый каталожный номер для практически всего. и колодки оригинальные, через знакомых и нет, меньше чем за 8500 я не нашел.
но посидев на драйве, я заметил что вся суть оригинала заключается не только в самих колодках, но и в том что в комлекте идет еще некоторые детали. пластина между колодками и поршнем, и крючки для снятия колодки.
не стоит забывать, что колодки прошли всего лишь 17тыс.
и на ТО на 15 тыс, меня уверили что колодки только 50% прошли, и они действительно в датчиками)))))
я решил пойти по пути наименьшего сопративления.
у меня у знакомой Киа Кворис, я попросил сфоткать ее свой супорт и прислать вин номер, и как я и думал, оказалось, что у нас одни суппорта. Далее, на драйве посмотрел кто менял колодки на Экусах и Джинезисах.
Они мне обошлись в 1750р, я считаю что это копейки, которые даже если бы не подошли, я бы не сильно переживал. также под номером 1547 есть два аналога этой же фирмы, но как заявляет изготовитель, с разными характеристиками, за 2700 и 5200 соответственно.
Ну что, покатаюсь на этих и там уже будет видно
И вот главное сравнение, в том, что оригиналы имеют очень странную форму, обычно колодки чем сильнее стираются, тем зона трения увеличивается, на оригиналах, эта самая широкая зона начинается уже почти под самый пискун.
Comments 17
В итоге то все встало? тоже начали скрипеть…
да, все отлично. написал же. ничего не скрипит, все норма.
Скоро мне это предстоит… Только путаница какая-то получается) у меня 3,0 полный, комплектация средняя. Вот значит эти колодки могут и не подойти? А с дисками так и не разобрался . Нормального ничего не нашел.
у тебя на 18 дисках идет? вот такой же суппорт?
Я 18 отдельно брал, так на 17 комплектация. Суппорт внешне такой же только серый. Небольшие отличия так и не увидишь . Сегодня кстати получил ответ от шикарной фирмы производителя дисков power-stop. На Хонда пилот проверены))) цена как на оригинал 27 диски и 6 керамика колодки.осталось убедиться что точно на нее а не на купе или первый, ждать 2 недели
интересно у 3.0 такой же суппорт как на 3.8
разница не в 3.0 и 3.8, а в комплектациях. как мне сказали, у официалов, на комлектациях с 18" дисками идут усиленные тормоза, с большим суппортом, поэтому и 17е диски на него не встанут. если ты внимательно смотришь, то кворис и экус идут с двигателями 3.8, и у них такие же суппорта как и у меня с 3.0
Ну хз, мб и так
у меня 3.0 полный привод на комплектации лакшери, это самая полная на 3л. так что уверен что у меня тормоза такие же как на экусе и кворисе.
У меня Премиум комлектация. Думал почему-то, что она максимальная. А Лакшери уже 3.8. Оказывается действительно 3.0 есть. Между нами разница у новых 200 000. Интересно чего нет в моей, что есть у тебя…
у меня есть адаптивный круиз контроль, это точно в чем разница внешне, а так можно посмотреть комплектации и глянуть)
И у меня адаптивный. Просто любопытно, 200 тоже деньги. Разница по-любому есть.
у тебя удержание по полосам, а адаптивный это когда машина тормозит перед встречной, потолок из замши, смарт -карта. там есть отличия конечно же. просто надо по комплектациям глянуть
Хорошо. Спасибо.
maxik749
разница не в 3.0 и 3.8, а в комплектациях. как мне сказали, у официалов, на комлектациях с 18" дисками идут усиленные тормоза, с большим суппортом, поэтому и 17е диски на него не встанут. если ты внимательно смотришь, то кворис и экус идут с двигателями 3.8, и у них такие же суппорта как и у меня с 3.0
Согласен. У меня 18-е там передний суппорт идёт впритык к диску.
maxik749
разница не в 3.0 и 3.8, а в комплектациях. как мне сказали, у официалов, на комлектациях с 18" дисками идут усиленные тормоза, с большим суппортом, поэтому и 17е диски на него не встанут. если ты внимательно смотришь, то кворис и экус идут с двигателями 3.8, и у них такие же суппорта как и у меня с 3.0
у меня такой суппорт на 17 дисках с завода…
а как комплектация называется? что-то мне подсказывает, что диски не с завода такие идут…