Новые системы зажигания и торможения)))

Однако здравствуйте!

Сегодня пойдет запись о 2 системах — зажигание и тормоза. Т.к. сначала надо поехать, а только потом уже тормозить, начнем с зажигания :)

1. ЗАЖИГАНИЕ.

Стандартного зажигания хватает для родной турбины и родного обеспечения, а вот при установке одной большой турбины уже нужен запас прочности. Родные катушки JZ довольно сомнительны по надежности и отдаче, судя по отзывам.

Порыв информацию, я наткнулся на сайт Мистера Y, где идет обсуждение различных вариантов катушек для JZ серии моторов. Все подробности по ссылке, поэтому не буду останавливаться на этом вопросе надолго.

Я выбрал вариант с катушками от ZZ серии моторов и купил:
1. Катушки 90919-02239, 90080-19015 б/у по 900р штука, итого 5400р комплект.
2. Наконечники от 2JZ non-vvti — 90919-11007 — 1890р комплект.
3. Контактная группа (фишки с пинами) 90980-11885 + 82998-12440 — 1890р + 1578р комплект.

Итого: 10758р.

Вышло дешевле новых стоковых, которые при хорошем бусте служат не очень долго, судя по отзывам. При этом искра будет мощнее и можно будет дуть больше, если позволит ситуация :)

Разумеется нужно переделывать систему зажигания в мозге Vems, если оставлять его. Но я уже заказал другой мозг, о нём напишу по прибытию :)

2. ТОРМОЗА

Тормозами я взрывал себе (и не только себе :)) голову в течение недели как минимум. Поначалу хотел тормоза от Porsche Cayenne, они 6-ти поршневые, под большой диск. Но как начал подбивать бюджет — выходило за сотку. Я что-то был к такому не готов, учитывая что тормоза беру не для участия в серьезных соревнованиях, не для кольца. Мне надо-то пару раз хорошо оттормозиться в каком-нить стрит-драге.

Я много с кем общался и услышал кучу противоречащих друг другу теорий и как бы практик. От того же Каена (как высший пилотаж) до "ставь нормальные колодки на сток тормоза и не парь мозг — это будет намного лучше, чем стоковые Цельсиоры, которые так же легко перегреть"…

Хорошо всё обмозговав и прикинув бюджеты, я выбрал старое доброе решение — тормоза от Celsior UCF30 + Lexus GS450H.

Что я купил:

1. Комплект тормозов UCF30 за 14.000р. Состояние хорошее, даже колодки прислали. Напомню, что передний диск у них 315мм.
2. Комплект проставок для jzx100 под передний диск 334мм — 7.000р
3. Передний диск 334мм от Lexus GS450H правый 43512-22260, левый 43516-22010. Общая цена 9.627 рублей. Задние диски оставил от купленного комплекта, состояние хорошее.
4. Задние колодки Friction Master MX871 — 1.187р. Хотел серию CMX, т.е. керамику, но почему-то таковых не существует, по крайней мере нигде не нашел упоминаний.
5. Передние колодки хотел Friction Master CMX870, даже заказал за 3.593р, что считаю дороговато, т.к. буквально за несколько дней до этого видел их в районе 2.000р, но оба мои заказа были сняты, т.к. не было наличия. Сток не очень хотелось. Тогда я взял на распродаже REDstuff 3000 для Lexus LS430 Celsior UCF30 EBC DP31622C. Они от 0 до 750 градусов, должно быть огонь во всех смыслах! :) Цена вопроса 7.700 рублей.
6. Ремкомплекты обоих суппортов — Advics SP113 — 1.052р + Toyota 04478-22040 — 1.551р. Не помню что перед и что зад.
7. Колодка стояночного тормоза от UCF30: Toyota 46530-50020 — 4 штуки по 1170, итого 4680р. Был удивлен что продаются по 1 штуке, а их там 4 (верх-низ, лево-право). Либо их кто-то меняет не комплектом, а по 1 штуке, либо менеджер Экзиста мне что-то не то сказал и придется воевать, чтобы не все забирать, благо у меня заказ -1 штука и потом еще 3 штуки после звонка удивленного заказом 1ой колодки менеджера Экзиста :) И да, придётся немного поколхозить для их установки — болгарка и сварка…

Итого: 46.797р с довольно крутыми передними колодками. Поезжу и если решу, что и задние надо менять, то… буду менять :)

Хотел сначала отпескоструить суппорта и покрасить их, но, посмотрев на состояние, решил что это будет лишним.

Конечно с проставками случился конфуз. Я спросил продавца — нужно ли ещё что-то для их установки. Он ответил что нет, ничего не надо, всё болтон, даже болты в комплекте. Ну ок, купил, получил, отдал Максу на установку и ПРОДАЛ свои тормоза :)

Звонит Макс и говорит что проставки не встают ни перед, ни зад. Спереди мешает шаровая. Пишу продавцу, а он мне и отвечает что надо матчасть учить, т.к. ещё нужны проставки под шаровую или выворот. Вот тебе "ничего больше не нужно, всё болтон". Я конечно возмутился такому моменту. В итоге продавец меня якобы не так понял, а я якобы не так вопрос задал.

Ну ок, выруливать-то как-то надо. Пока думали, где брать проставки под шаровую и что делать с задними проставками (продавец в принципе предложил всё это сделать, понятно что не бесплатно, плюс долго ждать), Макс уже с помощью "болгарской такой-то матери" установил и перед, и зад, без дополнительных приспособлений! Болгарка и её мать всегда приходят на помощь. Не без тщательного продумывания, конечно :) В итоге вердикт Макса — проставки очень непродуманные, т.к. можно было сразу сделать такими, что не нужна была бы никакая дополнительная проставка под шаровую.

Теперь тормоза у меня есть:

А вот колёсных дисков нет. Мои не встают на эти тормоза :) Точнее зад встает, а вот перед — категорически нет. На днях придут в спешке купленные диски, а пока Марк висит на подъемнике без колес. Фото к сожалению не подумал сделать :)

Работы по Марку продолжаются. Дольше всего задержит мозг, т.к. его в лучшем случае вышлют только в среду, а там сколько уж ждать EMS из Великобритании… Лишь бы наша таможня не учудила как в один из прошлых разов — ровно месяц посылка EMS (Экспресс, только вдумайтесь!) лежала на нашей таможне! Тот же UPS доставляет ровно за 3 дня из конца в конец.

Но т.к. при цене посылки больше 200 Евро, включая цену стоимости доставки, требуется растаможка в UPS, а в интернете полно отзывов об этом кошмаре (плюс Макс рассказал как к нам в Тулу пришла посылка UPS, а её обратно отправили, потому что не смогли растаможить), а цена даже с занижением стоимости всяко больше 200 Евро, я попросил продавца выслать всё-таки EMS. У них хотя бы до 1000 Евро не нужно ничего таможить пока что… Но момент с задержкой на таможне меня всё же волнует и беспокоит. Хочется поскорее уже выехать. Скрестил пальцы, зажал кулачки, плюнул 3 раза через плечо и выпил для храбрости! :)))

Ещё запарка, что под мой блоуофф Blitz не можем найти переходник из нержи. С того же AJS они для современных Blitz и их китайских аналогов. У меня old school японский Blitz, специально брал такой, чтобы потом не сомневаться — Япония или таки нагло впаренный Китай.

Макс сейчас уже занимается проводкой под новый мозг, т.к. ставил его ранее и знает чего куда :) В остальном, я так понял, там практически всё готово, остались совсем мелочи (проводка в основном) и ещё одна штучка, про которую Макс даже забыл. Но про неё позже… :)

За сим откланиваюсь!
Всем лучи добра!
Пиу-пиу!