Замер на стенде Alpina B3 BiTURBO E92 stock+dp

Подари мне оригинальные катализаторы — верну все обратно. И облегчение жизни машине это не совсем тюнинг :)

Это не я, а Паша дарить должен))

Свою машину я обслуживаю сама :)
А подарки дело такое ) даунпайпы ж не Паша мне дарил

Турбины потом не уйдут? Все кто карты убирал потом и на турбины попадал.

У турбин срок службы ненамного больше чем у катализаторов. Может просто получается, что сначала приезжают каты, а потом турбины?) и даунпайпы и не особо ускоряют процесс?;)

Ну смотри каты умирают в основном от попадания масла в них, потом уже бензина. За последние года качество бенза выросло, в отличии от солярки. Я думаю твои каты не умерли, может быть деградировали немного, что вполне реально, но чека не было, потери мощности тоже. Конечно прямая труба мощи даст и ещё звука, если проблем с маслом не было то и турбины дальше послужат. В 90 процентах то что я видел, ссут турбины маслом, каты дохнут, потом на прямой трубе, КПД растет как и противодавление и турбины уже ещё больше ссут маслом, ехать невозможно из за вони в салоне и расход литр на 800 км.

А новые потом турбы ставят проблемы же уходят

все равно кажется что мало)))

скок до сотки?)))))

вечность) 100-200 надо померить)

жду) мерь.

а че ты кстати рейс не взяла? Катались же с ним все кому не лень…

Мы с Игорем с ним ездили :) но что-то не очень

неее)