Небольшое ТО и заготовки по кузов.

Всем привет. Решил я уделить время "колуну". Как правило провёл внешний осмотр агрегатов на подтекание и на люфты. Начал с ДВС и сразу же в глаза бросился старый топливный шланг который идёт от БЗ к Карбюратору, естественно под замену, далее заменил один провод высокого напряжения, почистил и отрегулировал зазор в контактах прерыватели, подтянул ремни приводов вентилятор-генератор и компрессор, по двигателю больше недочётов выявлено не было. Далее под осмотр попала КПП и недочётов выявлено не было, тоже самое и с РК и мостами, протеканий и потений нету, единственное разлетелась на одном кардане крестовина, пойдёт под замену, кто знает подскажите от чего может подойти?
Затем я решил запустить "колуна", перед запуском почистил фильтр грубой очистки и налил в импровизируемый бак в виде полторалитровой бутылки бензин. Закачал бензин в систему, включил питание и запустил Зила с кривого стартера, с электра-стартера любой может, БУДЬ МУЖИКОМ ЗАПУСТИ ЗИЛА С КРИВОГО! Подрегулировал ХХ и решил прокатиться вперёд назад, а Зил то не едет😹, все рычаги стоят на скоростях но не едет падла!

Полез регулировать сцепление, в чем мне помогла книга по "Эксплуатации и Ремонту Автомобиля ЗиЛ 157" отрегулировать сцепление дело пяти минут, зазор между диском и корзиной сделал 1,5 мм и после всех проделанных манипуляций Зил поехал, УРА!

(ИЗВИНЯЮСЬ ЗА КРИВУЮ СЪЕМКУ😬)
Теперь о наболевшем, кузов, ох этот кузов… Вообще установил я продольные брусья на раму и подготовил к установке поперечные, осталось их закрепить, затем привезти шушаровский кузов и поженить его с Зилом. Ну вот как бы и все, все, что было сделано рассказал.
Всем удачи, пока.