Регулировка клапанов, замена прокладок

Приветствую!
Давно хотел отрегулировать клапана — но постоянно вылезали какие-то новые косяки, которые требовали первоочередного внимания. Но последним толчком стало то — что из-под впускного коллектора начал лезть гудрон и начало замазывать мотор. Психанул и заказал прокладки (прокладка коллектора, прокладка серединки "краба", и прокладка клапанной крышки) на ford.autoresurs.ua
Единственный минус "краба" это — чтоб долезть до крышки клапанов, и снять 3-4 форсунку для замера компрессии надо снимать половину того же самого "краба", а снять крышку клапанов вобще не реально!
Коллектор откручивается и снимается в принципе — легко. Лишь только один болт который находится напротив ТНВД немного напряг))) Но правильно подобранный накидной ключ "на 13" решает проблемку)
А теперь к делу. Так как у меня заглушен ЕГР, то гудрона внутри было не так много, как я ожидал. Паронитовая прокладка была в ужасном состоянии, местами ее даже не было… Отмыл коллектор бензином и поставил обратно.
Клапана были просто с ужасными зазорами ! На впускном клапане второго цилиндра был зазор примерно до 5 миллиметров! Т.е. смесь попадала туда не так, как надо, и он не работал на полную.
После регулировки результат очень заметен! Запустился двигатель очень быстро (система была завоздушена) начал заметно тише работать + добавилась мощность (первая передача вообще не нужна)
Так что мой совет — периодически регулируйте клапана)))
Всем удачи! И спасибо, что Вы с нами)))