Приветствую вас Друзья Астраводы, Подписчики и просто гости.
В этой серии я бы хотел много вам рассказать о котором возможно облегчит вам жизнь или во многом определиться и принять правильное решение.
От себя хочу сказать респект и мое почтение тем людям которые которые выкладывают полезные посты и дают краткий совет.Но речь сейчас пойдет не о полезных постах а о том что я был немного удивлен и до сих пор не смог разобраться почему так (размышлений очень много) и оставил как есть но факт есть факт или то чего я не ожидал.
В этом посте я приведу много всяких интересных наблюдений которые произошли за это время, чтобы разобраться во всем нужно очень много времени чтобы вынести правильный вердикт а не говорить что все плохое и не хорошее.И прежде задать вопрос внимательно прочитайте тему.
Начнем.
1- О чем я хотел начать рассказ это датчик кислорода 1
Об этом есть много тем к примеру тут
или у меня
Я думаю понятно о чем речь и что можно применить заменитель и использовать универсальный датчик и купит за недорого или взять хороший фирмы ДЕЛФИ или прочитать вот эту статью
Долго разбираться будете в итоге примете решение поставить универсал.
Теперь интересное скажу, что есть такой датчик один в один как родной делфи и стоит копейки .
да именно так, проводку и штекер переделывать не надо все подходит один в один.
Разница есть только в сопротивлении нагревателя и они бывают разные;Есть 2-5-10 Ом; нам нужен 5.оМ делаем замер универсального Бошь и какой приобрел.
Показывает 9.5 оМ Значит сопротивление нагревателя у него больше собственно и затрата энергии тоже просто немного дольше прогревается.
новый показывает 6.4 это ж хорошо! то что нам нужно .Принцип дк один и тот же, в принципе можно даже и не заморачиваться и не думать брать тот и другой они различаются только по цене.
ДАЛЬШЕ ИДЕМ: 2-Снова затрагиваю тему масляных фильтров фирмы филтрон. Ихняя эксплуатация а то многие говорят что он плохой и не берите его ни когда. Начну по порядку при какой замене стоит менять масло и фильтр в моторе (?) вот . Если буде с заменой задерживать то конечно будут проблемы не только с фильтроном и многими другими производителями.Внимание на фото.
Нигде ничего не сломалось все целое кроме китайского дырявого в бумаге Frama . НО хочу сказать что за последнее время качество фильтров сильно упало даже хорошие фирмы которые хорошо себя зарекомендовали но только не китай у которых напечатан зеленый маркер это еще хуже.Теперь сами выбирайте при каком пробеге менять масло чтобы мотор жил долго и счастливо.
ПРОДОЛЖАЕМ: 3- Мои наблюдения показали что свечи зажигания которые я поставил тут Показали себя с наилучшей стороны
А это, зазор не уплыл спустя 13т он так и есть 0.9 а это есть гуд на прошлых денсо зазор уплывал каждые 5т а на этих все супер. так что рекомендую только их. Заметили что нету пояска на свече как у многих тоже порадовало а почему (секрет фирма)
Ну и при обследовании катушки было выявлено микро трещинка которая может испортить нервы и все такое
Товарищ друг сердешный спешит на помощь
Не заменимая вещь в ремонте автомобиля.
И вот наконец дошли до самого интересного как бы сказать оставил на десерт.Эксплуатация на моторном масле Мобил 1 5w50 Скажу вам одно сколько людей столько и мнений для себя подчеркнул много положительных моментов. А то что Gm со своей рекомендации ни куда не годиться.Приятного просмотра и до новых встреч.
Comments 59
Ихняя
Спасибо большое за статью купил датчик кислорода от газ 406 мотора встал идеально фишка подошла, машина ожила цена вопроса 1036 рублей … Ещё раз спасибо за информацию…
Ну как лямбда работает ещё?
Дружище привет! Номер этого датчика ДК какой? То что на фото у тебя 2М23 не бьется почему-то?!
Привет, да это не номер вовсе, и маркировкой даже не назвать, номер есть возможно но я его не знаю, знаю то что можно купить его в магазине запчастей газ и стоит копейки, если номер пробивать от газ то цена для заказа может быть другой.
Ясно спасибо! Еще вопрос про масляные фильтра! Не могу найти коменты эти где ты уже рассказывал про фильтра хенгст. Какой из них снят с производства а какой обделен фильтрующей бумагой?
E611HD122 E611HD256 E614H D256
Пока ничего не скажу, ближе к весне буду разбираться, с этого года с весны качество заметно поменялось, стоит придерживаться только 4 фирм манн, махли, хенгст, фильтрон. Манн и так маленький и тоже хромать стал, так что самым вариантом махли и хенгст.
Вот и к Махлу очень вопросов много стало! Прикупил OX401D для замены в зиму и обнаружился такой факт, что уплотнительная резинка которая с ним идет на несколько мм в диаметре тоньше. Есть вероятность что из-за нее маслянный колпак будет потеть или сопливить маслом. Остается только два варика для меня либо МАН HU 612/2X. либо Хенгст E611HD256.
Вот кстати нашел инфу: www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=233&start=15
Если тоненькая то скорее всего будет сопливить. Лучше хенгст тогда он в цене еще более менее.
Вот к нему и склоняюсь! А этот OX401Deco товарищу подарю на корсу.
Да зачем, оставь пригодиться лишние деньги что ли, к стати перешел по ссылке и удивился что хенгст имеет обозначение EAC а это означает что лепят его уже у нас.
Да ну нах ?
Ты про что?
Про то что его у нас уже лепят!
Послушай, может я и не прав, но толковые ребята говорят что про этот EAC за рубежом и вовсе не знают, а это значит что Евросоюз ;если Евросоюз то лепят у нас под ихнем контролем только контроль что то последнее время не очень. Как то так.
Ну значит и он скоро испортиться к сожалению(((
Что поделаешь.
Hank19
Да зачем, оставь пригодиться лишние деньги что ли, к стати перешел по ссылке и удивился что хенгст имеет обозначение EAC а это означает что лепят его уже у нас.
Как тебе такой варик в виде воздушника на наши ХЕRы : TOTACHI TA-1197
А нук ссылку на датчик пришлика? Спасибо напишу))))
А нету артикула он от 405-406 мотора газ, там в магазине и возьмете
Скажи а почему напруга ДК должна быть 5 Ом, а не 10 как у тебя показывает, у меня тоже 10 Ом показывает и мгновенный расход 0,9…(бензонасос в порядке) вторая отшита нахрен Евро 2…
электроника очень чувствительна и к нестандартным датчикам может по другому себя вести которое может повлечь к увеличению расхода топлива. А мгновенный расход от многого зависит не только от лямбды.
Так какое должно быть 5 или 10?
я же писал в посте (должно быть 5 Ом) а стоял универсал по причине выхода из строя подогревателя на родном.По этому пришлось сделать повторный замер и вернуть все в освоя как и должно быть.
Не подскажите по проводам на лямбде? Какие провода отвечают за плюс и минус. Подключили универсальный у выводит ошибки по датчику и нагревателю соответственно. (установлен DENSO 0150 — по инструкции в комплекте не подходит). Фирмы Delphi был установлен на место второй лямбды и тоже ошибка по ней.
я могу сказать только что два белых это подогрев черный сигнал серый земля yandex.ru/images/search?t…-960.jpg&pos=1&rpt=simage
прочитал про датчик от ГАЗ (5WK91000 — код такой, если не ошибаюсь), только он вроде под ЕВРО2, хуже не будет если его поставить?
Ну артикул я не искал, если его на прямую покупать в магазине газ то стоимость его будет гораздо ниже 1300р во вторых даже и если евро 2 пофиг главное что маркировка проводов соответствует а их 4 а не 3-или-2 а так принцип датчика одинаков. (диоксид циркония )если я не ошибаюсь и их всего 3-вида остальные 2-ва различаются конструкции и цветом проводов.
Зашел в магазин запчастей Газ, поинтересовался таким датчиком, сумма от 4000 рублей, и провод короткий 15 см наверное.
что то дорогой он у вас — я взял за 1300р он не может быть дорогим (значит барыги) на немного короткий достаточно чтобы соединить но придется папу отсоединить от его крепления.
novinnik
Зашел в магазин запчастей Газ, поинтересовался таким датчиком, сумма от 4000 рублей, и провод короткий 15 см наверное.
www.drive2.ru/l/478288933545837085/
Инфо по ссылке прочитал. В инете по данному коду разные произdодители, и провод короткий, как выбрать правильный?
Да просто все, идете в магазин газ и говорите мне дк от 406 двигателя, он или она принесет два с разным разъемом тебе нужен такой какой тут на картинке, да он немного короче, но решается это просто отсоединением крепления.
В закладки однозначно, пригодится))
Ух! Я даже не знаю, каким должно быть давление.
А зачем эти замеры?
Мне кажется важным, чтоб оно не падало низко и важным, чтоб магистрали не опустошались, иначе первые секунды двигатель будет работать "на сухую".
Долго рассказывать.
а что за датчик? и это первая лямда или вторая?
1
Про датчик чёт непонятно.
Ниже написал в коментах
Так что за де стоит копейки и подходит, где наименование его?
А нету артикула он от 405-406 мотора газ, там в магазине и возьмете
на таком масле сколько мгновенный расход на ХХ?
0.7-0.8
вроде на 1,6 движке должно быть 0,6-0,7, не?
Ну движка с пробегом, много чего устало.расход 7.6 в смешанном на баке 751км топливо 54л даже лучше показатель.
у меня на 1,8 на ХХ 0,7-0,8, иногда на 0,9 заскакивает, пробег 162 тыс., масло обычное 5W30
Ну на 5w30 в жару он плохо едет это масло годиться только зимой, только быстро ушатывается.
morfiche
вроде на 1,6 движке должно быть 0,6-0,7, не?
У меня с пробегом 230 тыс. тоже такой же расход, так что я думаю это нормально, чай не новый уже)))
вопрос не в том новый/не новый, вопрос в масле, на более густом масле и расход на ХХ чуть выше) на 1,6 с маслом 5W50 такой же как на 1,8 на 5W30)
Ага, значит пробег и износ двигателя роли не играет?)))
я этого не говорил
Про свечи подтверждаю — зазор не уплывает, пояска нет. Фильтр масляный ставлю — LF413 (Финвал).
а борт журналы что пустые.
Ленюсь
пора уж начинать
Old
Я уже пробовал масло 5-50/10-60 и теперь склоняюсь к постоянному использованию летом 5-50, а зимой 0-40/5-40, так как при температуре ниже 15-20 градусов на 5-50/10-60 движку тяжело приходится, слишком оно густеет за ночь.
Все правильно летом на масле 5w50 самое оно а на зиму 0w40 и все отлично будет.