Круиз-контроль на вариатор. Покупка, установка, результаты.

Запись больше техническая, по этому многобукаф не будет.

Также хочу выразить спасибо идейному вдохновителю данной доработки ilya-kush, в блоге автомобиля которого можно найти аналогичную установку круиза на дорестайл версию Chery M11.

Этап 1. Заказ.

Found on photo: M23106, E1806

Круиз-контроль для рестайлинга состоит из двух частей: подрулевого переключателя и блока круиза. Обе части были мною заказаны с уже проверенного сайта Выгоднокупи.рф:

Переключатель — Ссылка

Блок управления — Ссылка

Заказ производился ещё в ноябре 2016 года, но ссылки проверены и они кликабельны на май 2017. Если при нажатии на ссылку будет писаться, что товар уже куплен или его срок истёк, обновите страницу или попробуйте зайти позже. Также можно поискать аналогичные варианты на сайте вручную, набрав в поиске "Chery A3 круиз контроль".

Заказ через сайт делается в один клик, оплата производится отдельно за сам товар и за доставку. Вы можете сразу оплатить чуть больше и остаток останется на счёте, либо как я ничего не предоплачивать и ждать уведомления [1] о доплате за доставку, после подсчёта точного веса. За дополнительную плату Вы также можете выбрать усиленную упаковку или попросить сделать фотографии товаров до их отправки к Вам. Конкретно я всегда заказываю обёртывание пупырчатой плёнкой и фотографии товаров. Если выбирать фотографии, то от некрасивых или не тех товаров можно будет отказаться [2] до того, как их отправят, что очень удобно. Остальные дополнения к заказу я никогда не выбираю.

Found on photo: 180030

В моём случае блок пришёл не совсем такой как на изображении, но отказываться я не стал, так как не увидел особо значимых недостатков. Если бы я отказался, то пришлось бы ждать дозаказ нового блока.

Выше я приводил отслеживание посылки из Китая до Петербурга. Из Китая посылка была отправлена 8 ноября, получил я посылку уже 23 ноября. Достаточно быстро. Помнится предыдущий заказ ещё для Chery QQ шёл ко мне больше месяца.

Этап 2. Установка подрулевого переключателя.

С момента заказа до дня, в который я наконец нашёл возможность установить круиз, прошло полгода. Виной тому непредсказуемая Петербургская погода. Попытки установить круиз зимой успехом не увенчались, так как работа с подмёрзшим пластиком могла привести к поломкам. Снять подрулевую пластмассовую защиту не так просто и летом.

Для того, чтобы добраться к подрулевым переключателям, надо открутить снизу защитного кожуха 4 самореза. Надо сказать, что даются они не просто, так как расположены под углом и глубоко. Выкрутив их, следует перевести рулевую колонку в самое нижнее положение, закрепив в нём. Теперь нужно открыть защёлки, которые прячутся прямо за рулём. На фото ниже показано их расположение, но поворачивать руль не обязательно, можно просунуть отвёртку.

Затем верхнюю крышку кожуха нужно уверенно потянуть вверх. Если передние защёлки открыты, то образовавшаяся щель в этом поможет. Верхняя крышка держится на 4х внутренних защёлках, которые сложно открыть как-то по другому. Попытки поддеть крышку приведут к трещинам в кожухе. На всякий случай ниже на фото привожу каталожный номер верхней крышки — M11-3774013CH.

В настоящее время данную крышку можно купить всего за 19 рублей на relines.ru. Это на случай, если Вы боитесь всё-таки обломать крепления

После снятия крышки по установке подрулевого переключателя всё просто. Откручиваем два винта, удерживающих его, от основной колонки и отключаем разъём. Лёгким движением руки меняем один переключатель на другой. Рекомендую после данной операции сразу проверить работоспособность основных функций (дальний, указатели поворота), не трогая круиз-функции, прежде чем одевать защитный кожух обратно. В идеале его вообще не одевать до полной проверки работоспособности всех функций.

Этап 3. Установка блока круиза.

Блок круиза устанавливается ВНИМАНИЕ с пассажирской стороны. Лично я об этом сразу не знал и по этому изначально попытался найти похожую фишку со стороны водителя. Фишки все спрятаны в небольшие кармашки, находящиеся в околопедальном пространстве. И так, залезаем под пространство переднего пассажира:

Используя ключ на 10, удаляем удерживающую гайку. Кстати, далеко не каждый ключ туда подлезет, всё очень тесно, а закручено на совесть. Помимо гайки кармашек держится на клеющихся клёпках, постарайтесь их не оторвать, работайте аккуратно. В открывшемся кармашке нас будет интересовать самый левый разъём.

Отключаем разъём и подключаем с обеих его сторон в него же блок круиза. Ошибиться будет сложно, так как фишки предусмотрены только в одно положение. На этом по установке блока всё, дальше его можно будет надёжно спрятать всё в том же кармашке, но застёгивать его я бы тоже не торопился.

Этап 4. Проверка работоспособности.

Перед активацией круиз-контроля убедитесь, что рычажок управления круизом на подрулевом переключателе находится в положении OFF. Для активации функций круиза, вставьте ключ зажигания и запустите автомобиль (не заводите !) на 10 секунд. Потом выключите и через некоторое время (где-то указывается аж 3 минуты) снова переведите ключ на запуск. Теперь можно заводить автомобиль и проверять работу круиза.

Для проверки рекомендую выехать на свободную дорогу и набрать скорость в 60 км/ч. Затем переведите рычажок CRUISE в положение ON. Если подключение и активация выполнены правильно, то на приборной панели, ниже шкалы температуры двигателя, появится мигающий значок круиз-контроля. Это означает, что Вы запустили функцию круиза, но не активировали удержание скорости. Чтобы зафиксировать выбранную скорость для её дальнейшего поддержания, нажмите на боковую кнопку SET/-. Индикатор должен загореться постоянно, а автомобиль будет сам удерживать скорость без нажатия педали газа.

В дальнейшем поддержание скорости можно будет регулировать. Для повышения скорости на 2 км/ч, просто щёлкните рычажком CRUISE вверх, в положение RES/+ . Для понижения скорости на 2 км/ч нажимайте боковую кнопку SET/- . Для отключения круиза переведите рычажок в положение OFF. Также функции круиза отключаются автоматически при нажатии тормоза (сцепления в версии с механической КПП).

Если после торможения вручную, рычаг CRUISE остался в положении ON, то работу круиза можно восстановить. Для этого просто щёлкните рычажок в положение RES/+ и автомобиль сам начнёт набирать скорость, которая была установлена последней.

Нерешённые проблемы:

В моём случае не обошлось и без неприятностей. Не знаю, с чем это связано, но после установки блока круиза, автомобиль не хочет сниматься с паркинга. Вариатор стоит на замке и разблокировать его можно лишь сняв аварийную заглушку и нажав под ней кнопку. В остальных положениях селектора вариатор работает без изменений.

Данная проблема у меня решается только двумя способами. Можно изъять блок круиза и восстановить соединение по умолчанию, но тогда не будет работать круиз. Можно оставлять автомобиль на нейтрали с ручником, не переводя селектор в паркинг.

По этому если у Вас есть какие-либо предложения по решению данной проблемы, хотя бы догадки, домыслы — пишите в комментариях. Для себя пока не решил, как будут обстоять дела дальше. Круиз готовился к предстоящему второму уже вояжу в Пермский край, но в Петербурге от него не так много толку. Паркинг же мною используется постоянно как раз вместо ручника. Ручник я использую только при парковке на наклонных поверхностях.