Собрал дымогенератор, но речь не об этом.
Вот Частичное видео с испытаний. В реале дыма больше, чем передаёт камера.
Даже не знаю как расценивать результат… Подсосов не нашёл, смотрел внимательно… Задумался по поводу вакуумных электрических клапанов (vris). Они ведь закрыты… ? Получается не всю систему проверил… И вообще я эти клапаны не проверял на работоспособность, полагаю по ним вылазит ошибка в случае неисправности?
Собственно выкладываю на обсуждение, кто что думает по этому поводу?
Если не понятно зачем я это делаю прикладываю видео, как еду домой с работы, по пробкам…
Динамика не фонтан?)))… вот ищу причину…уже мысли может мотор труп… нужно компрессию померить…
Voronezh, Russia
Дымогенератор. Ищем возможные подсосы.
Price tag: 1 ₽
Comments 11
Дросельная заслонка не плотно перекрывает.
можно подробнее?
У меня тоже проверяли дымогенератором.
С дросельной как и у тебя шел дым, но меньше, сказали что не плотно закрывает (есть зазоры).
ниче не понял)))))… начинаю понимать)))) просто такого способа никогда не встречал раньше)
лучший способ!)
подожди.а этот способ www.drive2.ru/l/8226472/ чем плохой? у себя пробовал — всосало гофру и так и осталось…вроде нигде не сосет. по динамике -я сейчас на родном КФ вроде так же разгоняюсь -с низов приема нет, только после открытия ВРИСов все интересное начинается)))
пы.сы. у меня не автомат)))
ничего так не найдёшь. пытался…
у меня машина не заводится с замотанной гофрой.
теперь мне интереснее подключить вакууметр и проверить…
так она и не должна заводиться с замотанной гофрой, просто гофра сжимается…а с вакууметром -идея интересная…
NNuk3R
ничего так не найдёшь. пытался…
у меня машина не заводится с замотанной гофрой.
теперь мне интереснее подключить вакууметр и проверить…
для того чтобы проверять на вакуум, нужно быть увереным что все клапаны герметично прилегают к седлам.
при опытах с дымогенератором нужно не забывать устанавливать распредвалы в установочное положение(ВСЕ 24 КЛАПАНА ЗАКРЫТЫ)
примерно как то так.
спасибо за комментарий.
по поводу "проверять на вакуум" уже проверил на вакуум (есть в БЖ запись). причем проверил две машины. у меня явно есть проблема. с подсосом. или с зажиганием. если интересно посмотрите.
для дымогенератора что нужно сделать, чтобы все 24 клапана были закрыты ?
в принципе, и для проверки на вакуум лучше исключить все возможные механические потери.
распредвалы ---- в УСТАНОВОЧНОЕ положение(ВСЕ КЛАПАНЫ ЗАКРЫТЫ), в гофру, вместо ДМРВ --- заглушку с штуцером, на штуцер — вакуумный насос с манометром.
отбираешь из впускного тракта воздух до — 1 кг. и следишь за манометром.
если есть БРЕШЬ, то атмосфера ЕЁ найдёт и давление начнёт выравниваться.
вот тогда либо на слух, либо при помощи дымогенератора ищешь ПРОРЕХУ))))).
при работающем моторе сложно выявить утечки.