Нормальные люди покупают разные легковые автомобили, но я люблю идти не простым путем )))
Сначала думал искать Тату потом посмотрел один 814 и решил искать мерс, посмотрел за месяца 2 примерно 4-5 машин, понятное дело все +- в печальном состоянии хотя с какой стороны посмотреть, вообщем машину нашел в четверг днем поехал на Шевченко переоформлять, по итогу взял доки на переоформление и погнал дамой и тут подарок судьбы ))) по Веснина нереальная пробка, я на машине к габаритам которой не привык + на нем очень печальные зеркала ну да. По итогу в пятницу погнал в Песочин переоформлять дальше и примерно в 12 часов дня я стал полноправным владельцем Mercedes 814.

Плюсы:
1) Будка как я и хотел 6,20/ 2,40/240 жирный плюс внутри есть возможно крепежей до стены
2) Откидная кабина (уже заценил)
Минусы:
1) Нихрена не шарю в воздушной системе
2) Потрепанная кабина
3) Негде ставить


Comments 11
Краще старий німець ніж та Тата!
за Тату кстати товарищи оставляли хорошие отзывы, НО после замены ходовой с Газона ))) + улучшайзинг проводки ))) так на ней не ездил ничего не скажу
І я не їздив, але кажуть що то майже Газон, з проводками там біда, холодна кабіна завжди ще кажуть.
да с проводами там ужас, знакомый промучился года 3 хотя у него сосед хороший электрик, пересел он на мана и забыл )
О близнец, только мой коротыш.
У меня тоже 366й мотор, без турбины. Еще был такой же мотор, но с Турбиной. 140/170 л. с. Соответственно. Двигатель, простой, как велосипед. У меня правда 817 модель. Надежный, как все старые немцы тех годов. Не чета нынешним кредитопомойкам. Правда есть некоторые нюансы, в виде, например вечно гниющих силуминовых ножек передних тормозных камер… А так, все гут. Топливная "Проглатывает " все что горит)))). Вообщем, будут вопросы по данному аппарату, вэлкам, чем смогу, помогу…
Спасибо большое !
Аппарат действительно достойный. Сам на таком катаю. Только у меня с рефом
ну пока к нему привыкаю, вроде нравится ) у Вас мотор 6 литров ? или с турбиной ?
Поздравляю с приобретением достойного аппарата
Спасиб !