Колёса в подарок или второй ремонт по ОСАГО.

Не ездить мне на небитой машине.

Вот такой заподздалый подарок получил я на своё 29-летие буквально на следующий день после празднования. На тот момент уже наездив почти 2 недели до работы на машине по наступившей весне, я как и прежде в ту пятницу собирался доехать до места работы. К слову, приехать надо было на час раньше, так как был день рождения начальницы, но, видимо, торопиться не стоило. Проехав добрую половину пути, на моём пути предстало это:

Кстати, голосуем. Как бы поступили Вы (исходя из фото выше!)?

> Торможение.
> Газ в пол!

Ответы пишем в комментариях, можно развёрнуто.

Да, оговорюсь сразу, заметил колёса я именно в тот момент, который запечатлён в топике темы. По регистратору, конечно, видно, что возможные варианты к снижению скорости или даже маневрированию были, но регистратор просто снимал то, что я ещё не видел. Также на регистраторе не очень понятно, что скорость на момент столкновения была около 120 км/ч, а сзади следом шёл другой автомобиль и оттормаживание в пол тут скорее навредило бы ещё больше.

После того как мои глаза увидели уже этот "подарочек", время на раздумья было не много и я принял решение ускоряться в надежде, что проскочу. Почти проскочил, удар пришёлся куда-то сзади сбоку. Возможно будь скорость выше, то проскочил бы без последствий. Тормозить в такой ситуации посчитал глупой затеей, так как колесо могло не только заскочить на мой автомобиль, но и лечь плошмя на дороге, повредив мне всё подкапотное и отправив меня в отбойник. Так что, мне кажется, я выбрал меньшее из зол и понёс не самые страшные потери.

Первый удар по металлу.

За всё время владения, к моему глубочайшему сожалению, данный удар судьбы для моего Черика не первый. Ранее я публиковал здесь историю с трактором, а чуть позже был ещё неудачный разворот в подземной парковке — поцарапан задний бампер, и случай, когда мой сын перевёл коробку в Drive и мы въехали в другую машину, повредив передний бампер. Об этих случаях я писать не стал, так как повреждения мелкие, незаметные, на съёмных не металлических элементах и их последствия до сих пор не устранены и возможно устранены не будут.

А вот удар в металлический корпус автомобиля у меня впервые. Да, теперь сказать, что автомобиль не бит не получится. Жалко конечно, но в тот момент я ожидал более сильных повреждений и потому не сильно расстроился. Действительно, если сравнить полученные повреждения с возможными, то есть чему утешиться. Дверь, в конце концов, если уж и повредилась бы, то заменить проще, чем капот, лобаш или выправить крышу.

По итогам колесо оцарапало борт, достаточно сильно стёрло молдинг на задней двери, повредило заднюю арку. Больше всего досталось как раз задней арке, а вот дверь спас как раз молдинг. Видимо дизайн у Pininfarina действительно был продуман.

Обращение в страховую. Работа РЕСО-гарантии.

Надо сказать, что водитель грузовика попался не только очень смелый (сам собирал свои колёса на КАДе), но и порядочный. Сам подбежал, предложил оформить евро-протокол, дал все свои документы и без лишних разговоров подо всем подписался. Еврик оформили быстро и я, пользуясь близостью к страховой, сразу поехал в их центр. По прежнему не очень хорошо, что на весь Петербург всего одна точка выплат у РЕСО.

Не смотря на то, что была пятница, людей по ДТП было не много. Документы я подал в течении 10 минут, ещё 20 ждал осмотра машины и столько же ждал направления на ремонт. Ремонт выбрал потому, что сам искать, где делать и красить я не хочу, а при выплате деньгами могли ещё и дать мало и пришлось бы потом мучаться. В выборе ремонта я сразу направляюсь на станцию и плачу лишь процент за износ детали, которую надо менять. Если деталь не меняется — ничего не плачу, ровно как и за окраску. Единственное, в случае с евро-протоколом я ограничен бюджетом в 50 000 рублей.

Found on photo: 191023

Разобравшись (на редкость) за час со страховой, я сразу же отправился в знакомую мне мастерскую "7 мастеров. МКЦ Южный". Пока ехал, мне уже отзвонились, что ждут на дефектовку. Оперативность и вежливость на уровне, но как Вы помните, в этом я и раньше у данного сервиса проблем не видел. Дефектовку на месте провели также быстро, но вновь нашли ряд разногласий с осмотром страховой и потому сразу принять автомобиль в работу не смогли. Документы отправили на согласование, так как в страховой не заметили небольшую вмятинку под молдингом на двери.

7 мастеров и ни один не отзвонился.

На этом, к сожалению, вся оперативность по ремонтно-восстановительным работам моего авто как всегда сошла на нет. По факту мне говорили, что отзвонятся вечером в день обращения, на деле ВООБЩЕ не позвонили. Примерно также было и при первом, прошлой зимой, к ним обращении. Блин, это бесит, особенно меня, который не любит ездить на битом, пусть и не сильно заметно, автомобиле. Бесит конкретно то, что ты должен сам брать и вызванивать их, когда есть положенные сроки 7 дней в которые сервис обязан поставить автомобиль, направленный от страховой, на ремонт.

Found on photo: 231116

4 апреля я отправил им первое письмо-предложение, что если молдинг, который надо было заказать, так долго идёт, то мне проще купить его на Exist и привезти самому. Ответа не последовало. Повторное письмо я отправил уже 10 числа утром, но за пол дня ни ответа, ни звонка также не последовало. Меня начало это напрягать и я решил найти руководителей сервиса в социальной сети ВКонтакте и написать им там. Мне нравится ВКонтакте тем, что видно, когда заходил человек и видно, прочёл ли он сообщение. На этот раз мне повезло и мой глас был услышен.

Уже через пару минут после сообщений (это можно увидеть по таймингу на скриншоте) со мной связались и назначили день ремонта. Вопрос только один, почему обязательно надо писать руководству, что бы кто-то другой шевелился? Ответ скорее всего кроется в том, что "7 мастеров" выполняют не только ремонты от страховых, но и делают их за деньги, а следовательно платные автомобили им принимать выгоднее. По этому очередь из страховых ждёт по максимуму, когда наконец появится место и Вам позвонят. В среду 12 апреля мой автомобиль таки встал на ремонт.

Когда одно личное сообщение решает многое.

Сроки ремонта, как и обычно для "7 мастеров" мне определили в 3 дня, то есть до вечера пятницы/утра субботы. Но какого же было моё удивление, когда уже на следующий день, в 18.45 мне позвонили со словами: "Ваш автомобиль сейчас на полировке, когда планируете его забирать?". С учётом вычета ночи, ремонт моей Chery M11 длился менее суток! Мне кажется, что и здесь не обошлось без втыка от моего личного сообщения.

По этому вновь остаётся верить, что "7 мастеров" когда-нибудь будут лучше взаимодействовать со своими клиентами, ну и конечно в то, что качество выполненного в столь короткое время ремонта на уровне.

Конечно, можно считать меня бесплатником, но пардон те ведь за ремонт платит моя страховая! Чем это я хуже тех, кто приезжает и достаёт деньги из кармана? Вы сделали ремонт за 1 день, следовательно я мог ездить на отремонтированной машине уже больше недели, если бы мне всё таки отзвонились, а не я сам добивался этого.

Ну да ладно, оставим данные рассуждения на совести сервиса и перейдём к осмотру результатов. Сделано добротно, в цвет, ровно, но … всё таки не идеально. Когда они дефектовали автомобиль, я уточнял про заднюю арку. В оригинале арка имеет рельефность, теперь в месте удара она её утеряла. Если сравнить автомобиль слева и справа, то разница заметна, если смотреть просто на сторону, то ничего не видно и на глаз не бросается. В общем, тут тоже бы хотелось либо ответа по честнее, либо работы по кропотливее.

За ремонт же я заплатил всего 75 рублей (не тысяч) — эта та сумма за потерю стоимости авто (износ 26%) при заказе молдинга. Согласитесь, что в данном случае китайский автомобиль — это плюс. Сколько бы я получил со страховой и сколько бы в итоге пришлось отдать в другой малярке — вопрос.

Выводы:

В целом же, как сложились все обстоятельства этого происшествия, я остался доволен. Удар мог быть и сильнее, повреждения обильнее. Да что говорить, ведь в пути от страховой на сервис я вообще подумал о том, что хорошо, что это было колесо, а не сам грузовик на меня налетел. На такой скорости и в таком месте как КАД всё могло закончится и плачевнее. Так что в любой ситуации надо понимать, что могло быть и хуже.

Повезло мне и не только с ударом, но и с водителем грузовика, который признал вину без отмаз и сам способствовал её урегулированию. Повезло и со страховой — вообще РЕСО мне нравится, пока проблем с ними не замечено. Да и в целом остальное урегулировали быстро, а результатом остался доволен. Процедура полировки, которая также входит в услуги МКЦ так и вообще порадовала. Таким чистым и блестящим свой автомобиль я не видел уже очень давно.

В общем, главное, что со мной всё хорошо, а железо и прочее — дело наживное :)

P.S. Всем желаю в такие ситуации не попадать. Всех благ!