Всем доброго здравия.
Настало время очередной смены масла. Масло то же — Motul 5W-30, полностью соответствует требованиям производителя: QG18DE у нас низкооборотистый, выше 4000об/мин не кручу. У предхоза, как позже выянилось, было залито масло Statoil Lazerway 5W-30. Масло середнячок, но зато из Норвегии — двигатель под крышкой ГБЦ был не грязный. Вообщем, от смены до смены у меня ушло на долив около 1,5 литра. В последний раз я долил уже меньше литра — моющие присадки Motul делают своё дело.
А вот бренды фильтров поменялись .
Воздушный — теперь красный с пропиткой Knecht LX-307. Именно его мне порекомендовал AntonSergeevichK, как достойную альтернативу оригинальному фильтру по причине частой его подделки.
Отсутствие в одно время в Автодоке масляного Кнехта, вынудило обратить внимание на островной Nitto 4ND-110. Помониторив тырнет, плохих отзывов по нему не увидел, нашёл обзорное видео потрохов
Всем мира и добра!
Comments 3
А с чего воздушный с пропиткой?В свою только такой и ставлю на протяжении всего срока владения авто.Масляный тоже, только MAHLE.
Ну есть фильтра сухие. MANN, который я ставил до этого — сухой.
Knecht — с масляной пропиткой. Так же хвалят качество бумаги.
Вот именно только KNECHT, и именно такой сттавлю, мож в маркировке разница кроется.