Давно не писал, да и не о чем писать особо. Потихоньку готовлюсь к большому ТО с заменой всех трансмисионного масла и тормозной жидкости, ну и сопутствующей ревизией всей тормозной системы (диски, колодки, резинки).
Но суть поста не в этом). Периодически, на досуге я исследовал тему восстановления салонного пластика и пришел к неожиданным результатам:
1) Пластик ни кто восстановить не может, кроме как в Москве, да и там за бешеные деньги. В общем не для нашего колхоза)
2) Перекрасить пластик тоже не вариант, т.к. он у нас фактурный. Проще говоря, берутся только дяди Васи из гаражей, которым потом ни чего не предъявишь. Перетянуть пленкой опять же берутся только гаражные мастера. То же самое с аквапринтом.
3) Купить с разборки тоже не самая лучшая мысль, весь пластик там уничтожен еще в процессе демонтажа.
4) Единственным вариантом восстановления является перетяжка салона кожей или заменителями. Совсем не бюджетно, но красиво и качественно. Единственный колхозный момент — торпеда будет выбиваться из общей картины.
5) Покупка новых пластмасок. Собственно так и поступил, вполне реально, как оказалось, найти за более-менее адекватную стоимость. Цена одного элемента от 2500 (самые мелкие).
Может еще есть варианты. Забыть или забить не предлагать. Вот такой я неадекват)
Восстановление пластика part#2
Mileage: 80,600 km


Comments 2
Новый пластик нереально дорооой. Как будто он из кожи сделан девственницами в безлунную ночь.
Почему торпеда будет выделяться? Ее тоже обтяни.
Верхняя часть торпеды (где мягкий пластик) перетягивать не особо берутся, мотивируя это тем, что там подушки. Да и слишком дорого. Если перетягивать только нижнюю часть — получится диссонанс небольшой