Почему свалка?-так как у нас дороги это лунные краторы, соответственно пошел сильный износ агрегатов подвески и кузовных элементов!
Следующий фактор временного отсутствия финансов затруднил поддержание автомобиля в тонусе!
Самый главный фактор это питерское прошлое 10ки, дырки рыжики и прочая шваль!
В планах восстановления:
1. Переварка кузовных элементов
2. Далее обработка антикором(пока не надумал что использовать)
3. Установка передних крыльев (пластик)
4. Ревизия салонной утвари(тоже в разработке)
5. Ревизия подвески(аморты вкруг, опоры, тяги рулевые)
6. Наконец-таки доделаю 63й выхлоп(Имеется 63мм нерж.труба 3метра, флянцы треугольные, гофра 63х150, резонатор газ53 и конечная часть от газели(лежит в резерве), Как ранее писал лежит паук УСА 4-1 длинный 63мм, гиб через балку Fortluft 63/600мм, хомут муфта быстросьем 4шт 60х64мм Fortluft(вот не знае какой крепеж к кузову использовать(
Всем спасибо за внимание!Превращаюсь в пассажира муницыпального транспорта)))-печально, ну иначе не получается!
Настали теплые деньки, и пришла пора реставрации крокозяблы превратившейся в свалку!
Mileage: 189,400 km


Comments 11
понял, а то думал там мастера появились… Ну удачи и терпения в этом деле! я щас тоже начну на днях на камазе коробку потрошить и редуктора кончаются…
Да в 90х у отчима там мастерская по кузовщине была, ща старенький и оно ему нах не надо))у него же и научился чутка)
а у кого варить будешь?
Сам у Отчима в гараже!Там и СОшка и электродка))и места поболя)
по скрябина видел, по нестерова… точно в субботу я с рейса вернулся и с сумкой домой шел тебе на встречу… перепутал маленько
То был последний путь))
да, я акцента купил, а приорыша батя забрил у меня)))
Аааа!
evgenii161rostov
по скрябина видел, по нестерова… точно в субботу я с рейса вернулся и с сумкой домой шел тебе на встречу… перепутал маленько
На твоей природе батя кружит?Ато номер вроде твой а по возрасту не ты))
а еще вчера ездил по переулку))))
Не может такого быть)))Она дня 3 разобрана как))скоро на тросу поедет на деревянко в гараж)