#АЗ2017. ч.1 Концептуально-сабвуферная с элементами размышления

Здорово, мои дорогие любители почесать руки и навалить музончика!
С первыми прелыми какахами, вытаивающими из прошлогодних сугробов было принято решение открывать гаражный сезон. Не то, чтобы температура -5 градусов сильно располагала к работе, но железо накопленное за зиму уже попадает в зону риска при уборке квартиры моей уважаемой сожительницы.
так воооот. пока ковырялся в гараже вывел несколько тезисов, из которых сделал вывод, что походу на этой теме отъезжаю:
— на бичпакетах и тушняке прожить можно. без вот того усилка с процессором на борту — нет.
— лучшими друзьями становятся автоэлектрики и такие же улетевшие аудиоманы, продавцы магазинов с радиотоварами.
— любая тема разговоров переводится на "а это твоя тачка? а че, какой саб? а…прикольно… а можно послушаю?"
— сайты с "голымибабами" удалены из "избранного".авито и магнитолару — рулят.
— есть положительные моменты: можно слезть с более тяжелых зависимостей: алкоголизма, наркомании, ворлдофтэнкс. ДЕНЬГИ И ВРЕМЯ НУЖНЫ НА ГАРАЖ!
ай, че-то отвлекся.
Так вот… концепция.
если кто-то помнит, то усилители у меня в багажнике размещены на фальшпанели. ну если можно так назвать фанЭру, обклееную карпетом. а… да. можно. все так делают. Панель, в свою очередь, крепится к усилителю кузова. Выглядит так:

идея, бесспорно великолепная. но, как всегда, возникла разжопица между концепцией и ее воплощением.
тем паче, что своего часа ждал новенький Hertz ds 250.3. Динамик подготовил заранее. даже по сыкушному подпаял акустический шнурок

для эксперимента, (а данное мероприятие позиционировалась именно как эксперимент, ибо в случае его краха, аудитории, которая за ним следит можно было сказать: " ну что вы, это ж не я рукожоп-то, это просто эксперимент не удачный"), у моего соседа по гаражу был потырен короб, не побоюсь этого слова ЛЕГЕНДАРНОЙ фирмы мистери. судя по виду сосед уже "поэкспериментировал" с ним.

но этот угрюмый кусок… фанеры меня нисколько не разочаровывал. во-первых: это уже готовый объем порядка 25 л. во-вторых: пилить уже самый минимум. в-третьих, если эксперимент провалиться, то в помойку отправить не жалко.
и вот, немного поорудовав очень тонким инструментом настоящего аудиофила молотком и гвоздодером я отделил от коробочки не нужные запчасти:

и казалось бы, осталось только пильнуть дырдочку в моей фальшпанели, прикрутить короб и динамик и ехать разминать саб… ан нет. от хрена уши. как истинный мистери короб оказался больше на пару сантиметров. то есть появилась случайная возможность получить не ЗЯ, а щелевой ФИ)
на помощь пришел Батя. не ну не совсем пришел… точнее он пришел… и хотел мне дать увесистого воспитательного леща, за то что я, пустил в жертву автозвуку (как выяснилось со слов бати), внимание: ПОЛКУ В БАГАЖНИК ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ РАССАДЫ, собственно батиной разработки…
ну, короче, отпилил я от этого ноу-хау все лишнее, благо батя уже все покрасил, и пропилил дыру. нет. все правильно: Дыру. Естественно, с первого раза не угадал)

ну а так как в этом сезоне рукожопство не тренде решил даже к эксперименту подойти серьезно: метиз выбирал на совесть. саморезы в топку:

короче, через 40 минут страданий и лещей удалось поженить батину полку, легенду автозвука мистери и сам сабвуфер. со стороны багажника, конечно выглядит трэшово:

но есть огромный плюс: во-первых: динамик в салоне. Во-вторых: места в багажнике вагон.
таким образом эксперимент удался. Ищу распильщиков. идея, как все окультурить уже есть. будет клево, я думаю.
кстати, мой папай уже не лезет, поэтому будет изменена концепция по усилкам: после разминки на саб будет вставлен моник длс, о котором я писал, и, скорее всего на первое время компактный 4-х канальник. естественно верну чейнджер. совсем к сезону будем баловаться Рязаньприбором.
ну и на последок готовый Эксперимент)

Лайки и срач в комментариях приветствуется!
всем хорошего времени суток!