Привет!
После установки новых зимних колес, на пробеге около 1000 км одно из них умерло, а точнее сказать было убито по собственной глупости — словил я небольшой гвоздик. Заднее правое, хорошая штатная шумоизоляция, маленькая пробочная скорость движения — в общем, обнаружил я это уже приехав домой, что давало лишь призрачные шансы на то, что покрышка выжила. Пришлось вынуть из багажника девственно чистую запаску, поставить авто на нее и тащить трупик колеса в квартиру. Отмыл я его в ванной, сбил старые грузики, нашел быстренько новую покрышку недалеко от дома и попросил знакомого довезти меня до магазина и шиномонтажа, чтобы не кататься на том тощем издевательстве, которое в Ауди называют запасным колесом. Диску по результатам диагности оказалось ровным счетом ничего, покрышка, как я и предполагал — в минус, вечером того же дня машина уже была в строю, запаска помыта и уложена на свое законное место, а я озадачился активацией штатного контроля давления в шинах, TPMS, код опции PR-7К6, шнурок у меня есть — чего бы не заморочиться. А то смотрел отчеты, с народа берут по 1500 р — дороговато как-то, дешевле самому в вопросе разобраться.
TPMS (Tire-Pressure Monitoring System) на A4 B8 пассивный, в колесах нет датчиков, расчет строится на данных от блока ABS — при потере давления изменяется радиус колеса и количество его оборотов. Эти данные сравниваются с записаными водителем в память системы при смене колес.
Пользовался вот этим руководством: www.audienthusiasts.com/VagComABS.html
Возможность активации зависит от вашей версии блока ABS, проще всего будет сориентироваться по стикеру с кодами комплектации в сервисной книжке или багажнике.
1AT — активация возможна 100%.
1AS — необходимо проверять, примет ли блок ABS новую кодировку. Можно также проверить номеру на самом блоке (смотрите список по ссылке выше).
ВНИМАНИЕ! Перед любой кодировкой не забудьте сохранить предыдущее значение кодировки на случай возникновения проблем.
Так как у меня в списке опций оказалось 1AT (вторая строчка, справа), я сразу приступил к кодировке.
Для авто с магнитолой Concert это будет выглядеть так:
Заходим в контроллер, 03 — ABS Brakes. У меня сразу после входа в блок на панели появилась ошибка ESP, она исчезла после выхода.
Сначала вводим пароль для возможности кодирования через Security Access
Затем кодируем через Encoding — Long Encoding:
Byte 1 Bit 3 меняем 0 на 1.
Если блок на этом этапе не примет кодировку, то активация TPMS на вашем авто невозможна.
Далее контроллер 56 — Radio, здесь и далее никаких защит, только кодировка
Byte 8 Bit 6 меняем 0 на 1
Остается 17 — Instruments, Byte 4 Bit 0 меняем 0 на 1.
Готово:
На все потрачено 20 минут у работы, из которых больше половины времени я делал скриншоты. xD
Надеюсь, узнать о том, что система работоспособна, придется нескоро… Кому нужна помощь с активацией — пишите в ЛС.
Всем игрушек, да побольше. )
Comments 48
Времени конечно прошло вагон, но всё ж, у тебя при включении зажигания загорается жёлтый значок шин и потом тухнет?
Вроде нет. Посмотрю при случае, на А5 та же доработка.
У меня такой же раздел контроля давления в шинах, я уже думал о покупке комплекта датчиков для вторых колес)) Спасибо за полезную инфу.
А в первых колёсах вообще есть датчики?
Это очень хороший вопрос) судя по тому, что показывает как у Вас лишь пропуск давления, а само давление в колесах не отображается, то датчиков нет, видимо.
Так внешне посмотрите. Вентили похожи на обычную резинку или есть гайка?
Гайки нет, обычная черная резинка.
99.9% датчиков нет
Спасибо. А может быть такое, что датчики есть, но показывают только потерю давления и все?
Тоже может быть, да
Comment deleted
Выше есть ссылка на audizine, там есть номера блоков, с которыми работает. Но лучше проверить по коду опций.
Ок. Попробую на днях
Как результат?
Руки не дошли пока((((
с блоком 1AS кто нибудь делал? или мне придется на себе испытывать?!
Пробуйте. Если блок кодировку примет то все ок. Народ писал что некоторые партномера блоков ее принимают.
привет.при попытках активации давления шин теперь пишет неправильную что 17 блок закодирован не верно.как вернуть назад? блок абс принимал кодировку, а вот радио не имело описаний, менял байт 8 бит 6-ставил галочку, но описаний там не было
Чтобы вернуть назад, надо было бы сохранить строку до кодирования.
Радио такое же?
mmi 3g
Xpert
Чтобы вернуть назад, надо было бы сохранить строку до кодирования.
Радио такое же?
я вроде все обратно повозвращал .галочки поубирал .
Под MMI 3G по другому делается
www.audienthusiasts.com/VagComABS.html
как обратно вернуть )) горит ТPMS на приборке и значок .и ошибка в 17 длоке-неправильно закодирован
Вот этого не подскажу.
Здорова!
Подскажи, пишет в каком колесе снижено давление или просто проверьте колёса?
Привет! Просто проверить пишет.
Спасибо
как по мне, так поздновато начинает работать
В принципе, если насос при себе — ничего страшного.
Большое спасибо за подробный гайд, с помощью него только что активировал и себе ^_^
На здоровье!
блин надо тоже глянуть )
Думаю у тебя AT
а где именно смотреть? )
В сервисной книжке в начале или в бумажке в нише запаски.
Ищи 1AT или 1AS во второй строчке справа.
понял) ггляну когда нибудь) пригодится
Не дай бог )))
хех))) ну да_))))
Xpert
Думаю у тебя AT
да, у меня АТ… теперь надо найти кого нить с Васей и все сделать это :)
Полезная фишка, у меня не работало, пришлось менять блок АБС)) Ловит где то от 0.2 атм по моим наблюдениям. На низком профиле раза три спасала мне диски/резину)))
0.2 — это очень хорошо. А полный пробой и так почувствуется.
Лопнувшее колесо сложно не заметить xDD www.drive2.ru/b/2159031/
Спасибо за информацию! Открыл багажник, у меня такой же блок стоит. Тоже буду делать))
Не за что, штука полезная, правда пока я это понял — попал на 10к. xD
Жесть))) Надо как можно быстрее делать :D
Всего лишь одно новое колесо 225/50 R17 и шиномонтаж. Ну и простава другу за помощь.
Пробил вчера себе колесо. Теперь точно буду активировать эту функцию…
Как-то невовремя, не находите? )
Совсем не вовремя)))