Вчера, когда полировали мой инсайт, я сделал калибровку вариатора на инсайте Леши. Калибровка прошла успешно. Подъезжаю к Владивостоку, звонок от Лехи — Саня, ты где, машина себя плохо ведет. говорит повороте колеса чуть ли не заклинили, и при торможении заглох его инсульт. время ближе к 22:00. говорю езжай, жду. встретились с ним на некрасовской улице, запустил мотор, проверяю все параметры, ошибок нет, все пучком. калибрую эл. мотор, вес норм. перед обучением вариатора, включаю печку с кондиционером, (чтобы охладить двигатель, иначе при обучении вариатора, может включиться вентилятор охлаждения, и калибровка пройдет со сбоем) остудил машину, выключаю полностью климат контроль, начинаю калибровать, и тут давай обороты проваливаться. ппц, думаю, варик приплыл. жду, калибровка прошла. загушил, запустил, по новой давай обучать. та же песня. подумал может ХХ мозги делает. бросил параметры хх хода, подождал 10 минут, пока обучился ХХ, и заново калибровать, и опять беда с оборотами. Весь уже на нерве, время к 12 близится, решил заново обучить хх. обучил, все в норме, все параметры в норме. решил проверить параметры после выключения кондиционера, и ппц, давление во впуске завышено, расход воздуха превышен, время открытия форсунки не в норме. глушу, запускаю мотор, все в идеале. Решили дальше разбираться уже утром. заснял видео.
Пока ехал домой, Созвонился со Стасом Малащенко, обсудили данную ситуацию, он мне говорит, кондишку проверил? и тут меня осенило, конечно не проверял. Звоню Алексею, и говорю, проверь крутится ли кондиционер, когда его выключаешь с климат контроля, и сними видео.
В итоге, при выключении кондиционера на климат контроле, муфта кондиционера, не останавливается. На следующей неделе буду смотреть, в чем проблема.(реле или блок климат контроля) Как решу ее, дам знать.
Comments 36
Так и не понял в чем причина то была?
Ходовые огни были подключены к реле кондиционера.
Ну это я понимаю чей то колхоз, а если муфта не выключается тоже копать в сторону реле?
Да, можно скачала фишку с Кондиционера снять.
Я понимаю что надо создавать тему но два по пять в этом драйве) у меня проблема такая завожу авто при выключенном кондиционере просто печка работает включаю ближний дальний и срабатывает муфта кондиционера отключаю дальний или ближний она перестаёт вращатся, подключали к сканеру писало что обрыв датчика наружней температуры но вроде провода всё целые всё просмотрел температура на приборке показывается уже не знаю куда копать, что делал — чистил датчик этот менял реле кондиционера на другой, даже снимал чистил всю систему охлаждения батареи незнаю зачем, осталось аккумулятор поменять =D начинают опускатся руки, мб кто что подскажет куда капнуть где посмотреть?ещё заметил что когда на автостопе стоит печка перестаёт дуть тепло
А на табло в этот момент горит AC off? Пока такой индикации не горит, кондиционер выключен по умолчанию
Да кондиционер на табло офф но муфта крутится при напряжении фары там и тд, тоесть с переодичностью то норм то включается, самопроизвольно работает короче говоря когда ей нравится =d
Стапэ, а разве он не всегда должен крутиться по умолчанию?
Ролик да. А муфта нет
Стапэ, а разве он не всегда должен крутиться по умолчанию?
Я так понимаю муфта должна включается при положении ac on а у меня получается при ас off она срабатывает
Парни всем привет. Приобрел себе такой аппарат.Задние амортизаторы багажника мертвые. Кто знает где заказать. Или может от чего другого подходят.
Привет. Посмотри на www.japancar.ru или www.farpost.ru там контрактных хватает амортиков
medwedi04
Парни всем привет. Приобрел себе такой аппарат.Задние амортизаторы багажника мертвые. Кто знает где заказать. Или может от чего другого подходят.
Привет, такая же беда, здесь есть запись что подбирали пряп по оригиналу, по длине и креплению, длина вроде 550 цена вопроса 990 руб.
У меня зимой когда печка включена звук как будто временами кондер включается и обороты начинают плавать проявляется только тогда когда включена печка и машина прогрелась! Обороты плавают сильно от 500 до 1200
Когда на табло печки, нет надписи ас off кондишка включена по умолчанию. А так надо смотреть что с Авто.
И че ее постоянно нужно отключать
Диагностику делать надо, вот что.
Ну да это начнут диагносты сначала свечи поменяй потом дросель потом форсы потом каталик выбить и понеслась понеслась ) я уже заезжал на диагностику!
XURYGR
Когда на табло печки, нет надписи ас off кондишка включена по умолчанию. А так надо смотреть что с Авто.
Я свечки поменял егр почистил масло в варике поменял вообще ни чего не поменялось, кстати задний ряд как новые были!
Вы в Хабаровске?
Да
+7 (924) 203-77-12 К Артёму езжайте. Он все посмотрит что да как.
Спасибо на неделе заеду
XURYGR
Когда на табло печки, нет надписи ас off кондишка включена по умолчанию. А так надо смотреть что с Авто.
Я смотрю, у меня не у одного такая беда, мне помогла замена свечей, чистка и обучение дроссельной заслонки, вариатор обслужил сразу после покупки все оригинал масло два фильтра, и калибровка. Прошел 35000 км пока все тихо.
smkethet
У меня зимой когда печка включена звук как будто временами кондер включается и обороты начинают плавать проявляется только тогда когда включена печка и машина прогрелась! Обороты плавают сильно от 500 до 1200
Я смотрю, у меня не у одного такая беда, мне помогла замена свечей, чистка и обучение дроссельной заслонки, вариатор обслужил сразу после покупки все оригинал масло два фильтра, и калибровка. Прошел 35000 км пока все тихо.
Моя машина требует XURYGRа😣😣😣
У вас по-любому есть человек, который разбирается в машине
Все разводят руками, это ГИБРИД🤔🤔🤔мы с гибридами не работаем😐
Там все просто. Надо немного смекалки, и все
Den4ik100500
Моя машина требует XURYGRа😣😣😣
Поддерживаю))
Очень жаль, что у нас таких мастеров нет😐😐😐
Менял на Honda сервис масло в коробке, попросил сделать калибровку вариатора, сказали я идиот мол, и калибровку у нас не делают
😂😂😂👍
Вот так подкинул инсайт задачку =)
На следующей неделе разберёмся