Подробности как всегда в газете, но судя по представленному фото результаты идентичны предыдущему краш тесту. И очень хорошо что там не 150 звезд по EuroNCAP.
autoreview.ru/news/crash-patriot-2
Moscow, Russia
Подробности как всегда в газете, но судя по представленному фото результаты идентичны предыдущему краш тесту. И очень хорошо что там не 150 звезд по EuroNCAP.
autoreview.ru/news/crash-patriot-2
Comments 17
Видео бы глянуть, зажали чего то.
Уважаемые гусары! Имейте смелость не блокировать свои мега ценные комменты от комментариев. А то очень похожи на школоту, пуканули, воздух сотрясли и зассали.
Такие комменты буду сносить не глядя!
Хм напрягает как то этот тест: Daewoo Matiz 11 баллов, Патриот 2.7.
То, что соотношение общего кол-ва аварий Матиза и аварий Матиза с пострадавшими будет существенно серьезнее чем у Патриота, думаю никто спорить не будет. Однако у Матиза 11 баллов у Патриота 2.7.
ИМХО данный тест ничего не говорит для конечных пользователей тк не учитывает особенностей эксплуатации машин и является пищей для размышления для конструкторов машины и не более.
Глянул фото аналогичных тестов рамников, так у них с виду оно все одинаково в итоге
А если посмотреть видео и фото краштеста тлк прадо, то вообще дежавю складывается. У них даже заломы передней стойки и поведение переднего колеса почти совпадают.
Так и я о том же, смысл претензий по первому крэш-тесту был во внутренних повреждниях в салоне, что ноги бы ломало при таком характере деформаций — УАЗ утверждал что он такой из за неверного барьера. А смысл по фото тогда судить, снаружи все везде одно и то же у этого типа авто.
Самая главная претензия была на большое и не расчетное смещение рулевой колонки, которым так гордился уаз до первого краш теста. Второй подтвердил то что не журналюги идиоты, а сам завод со смежниками в виде такаты и их компьютерным моделированием. Ведь до запуска в производство не было не единого физического заводского краш теста, который смог бы выявить еще на этапе проектирования что компьютеры у них с реальностью не дружат.
Порядка десятка патриотов таката разбила. Даже фотки проскакивали. Но вы продолжайте с уверенностью говорить о том чего не знаете.Ведь главное поверить самому.
А покажите эти "проскакивавшие фото", ведь вы же их видели. Сколько не искал не нашел, представитель завода в вк также слился от этого вопроса. Казалось бы, чего им скрывать?!
Кроме пафосных букаф завода о том что они провели кучу тестов, никаких других доказательств в сети нет.
Reynar
Глянул фото аналогичных тестов рамников, так у них с виду оно все одинаково в итоге
Тсс это же патриот поихнему говноcar
Из чего вывод про "все также" — итоги авторевюшные то пока не опубликованы.
В ссылке есть фото. Сравните его с фото первого теста. Они идентичны практически полностью.
Результат ожидаем! И без публикаций гавноиздания. Адепт журнала наверное, вот и радуется.
Всяко лучше секты беркута.
а чему радуешься — то?
Тому что не будет очередной маркетинговой херни, о том что уаз супер авто, 150 звезд EuroNCAP, а коварные журналюги не правильно бьют машины. Потенциальные клиенты должны знать что они пытаются купить на самом деле. Я ничего личного против Патриота не имею, сам владею, но количество ми ми ми, которое завод льет на клиентов не соотвествует реальности. После этих ми ми ми как раз и появляются посты, "слава богу продал это г"
Я взял патра с убийственной ручкой пассажира… а уж я сколько реалити краш тестов внедорожников видел. все как один…мнуться, гнуться и выбывают