Всем привет. Я совсем забыл что у меня в морозилке стоит образец FF 5w30.
Сегодня вспомнил и снял видео.
Итак, масло которое у меня было ранее, из-за которого я стал негативно относиться к этому бренду
И второй образец
По видео все понятно, первый раз была паленка.
зы. да, тесты не лабораторные…
В общем, для меня этот вопрос относительно данного масла закрыт.
Себе я его лить больше не буду в виду огромного риска нарваться на подделку.
Comments 44
Покупаю Фордовское масло у дилера, в розлив! Пока без проблем!
После того как из турбы и изовсего пошло масло я его больше не лью!Лью энос 5-40 полет нармуль.зик тоже нравился пока конистры не зажали
В ЛТ лью Арал. Но покупаю у проверенных на разлив. 5-40. По допуску для ВАГ и меринов масло у них.
Казалось бы — зачем отказываться от вполне хорошего масла, только из-за того, что куча подделки? Может просто покупать в проверенных местах и не гнаться за дешевизной?
За дешевизной не гончюсь совершенно. Но, если Вы обратите внимание на мой город, то станет ясно, к нам сюда везут все подряд.
Хорошо я давно от формулы отказался, вот всё хотел комму проверить, но Было и -27 заводилась хорошо
так и я ушел
но подвернулся 100% оригинал, решил на 6 тыс залить
Да масло гамно, и мое так же загустело, хорошо при -27-30 не угробил мотор, попробовал тягануть и выдавило через резинку теплообменника, хорошо поставил в гараж и отогрел, течь прашла сама собой. Густое оно жесть, а значит ни как не синтетика, хорошо-если полусинтетика!
Ниже — 25 машину на нем трогать не собираюсь. А так автономкой прогрею
Тебе хорошо, а так синтетика в такое состояние должна превращаться после 30 градусов ближе к 40, а тут 25 и каша(…
при минус 30 и ниже считаю нужно лить 0в30
у нас таких морозов не бывает. максимум -28 в том году одна ночь.
а так в основном сейчас последние 3 недели от +1 до -10
Оно то понятно, но у нашего масла доппуски чуть ли ни до -40 у оригинального, и температура до -30 ДЛЯ НЕГО ПОМЕХОЙ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНА! а мы купили оригинальное Гамно!
не, оно в оригинале имеет точку замерзания -45
а так ниже -30 его не стоит использовать однозначно.
это полусинтетика на самом деле
-30 не было, было -25-27 и колено с новым АКБ не хотело вращаться!
в общем не стоит его в морозы лить
Однозначно! Кроме Тех у кого нет вибасты и авто не в гараже
troshki
Ниже — 25 машину на нем трогать не собираюсь. А так автономкой прогрею
До -20 крутила отлично, а это свойства полусинтетики
Так собственно во избежании подделок у Форда теперь масло Кастрол зелёного цвета, я так думаю поддельщики ещё не освоили производство масел зелёного цвета )))
Уже не зелёного. С сентября 2015 года отменили пигмент. Теперь оно обычного цвета. Кастрол этот я заливал себе, но ухожу с него по той же причине. Теперь оно не зелёное и есть риск подделки…
Напиши на Микробе, в тему об оригинальных маслах. И если есть доп информация о причине отмены пигмента, там скопирую и отредактирую шапку темы.
причину не знаю. нужно покопаться, возможно где-то сохранил себе ту статью.
я поищу, если найду, выложу все подробно там.
Green-Wulf
Напиши на Микробе, в тему об оригинальных маслах. И если есть доп информация о причине отмены пигмента, там скопирую и отредактирую шапку темы.
готово
Спасибо!
Сергей, гляну какие патрубки. Их там два. Один с теплообменника идёт к клапану, второй на корпус термостата
Там хомуты же ещё должны быть свои или можно обычные поставить?
По заводу там хомут самозатягивающийся. Который что бы снять, нужно розжымать. И обычные под отвёртку сойдут.
PashaPavlovich
Сергей, гляну какие патрубки. Их там два. Один с теплообменника идёт к клапану, второй на корпус термостата
Привет, Павел! Смотрел?
Привет Сергей. Гляну, сегодня ща комп не садился. С телефона. Или давай вин дам. Сам глянешь по элькатсу
Я смотрел, не могу понять ничего. А лишнее брать или не то не хотелось бы.
Ок, гляну в живую на патрубки.
Сегодня менял масло, мастер показал оригинальный фордовский фильтр, что прошел на моей машине 10 тысяч км, его выкрутило немного, сказал, что бумага на нём слабая. На холодном масле при прокачивании идёт деформация, сказал, что фильтр БСГ вообще сплющивается и загорается маслёнка на табло, типа надо брать пыжовский\ситроеновский, который в ёлочку. Вот такая инфа вам для размышления.
обычно и беру пежо-ситроен
елочкой это purflux
да, есть над чем подумать…
Фордовское масло от Кастрола стало обычного цвета, желтого. Сегодня залил зелёнки из старых запасов канистру, литр добавлял уже желтого. Утром проверю уровень, надо будет ещё наверное добавить.
Я беру фордовский Кастрол в Экзисте, там надёжно.
Какой код у "ёлочки"?
ага, они краситель убрали с 09/15г
коды (это один и тот же фильтр)
Purflux L358A
1109AH
О, спасибо!
Слава, ты в курсе, какие шланги надо докупить на клапан ЕГР нового образца, чтобы подключить к нему ОЖ?
вот тут лучше у pavlyxa1590753 спросить, у него как раз нового образца ЕГР и он недавно там внимательно изучал патрубки. Я точно не подскажу, пока не вникал в это.
Может он прочитает и ответит…
не все так однозначно… прокачиваемость насосом может быть порой у 10в40 не хуже чем у 5в30. И более того оно может по разному стекать, а прокачивать хорошо и греться во время прокачки. а так да… сплошная подделка вокруг…
при одной и той же температуре холодного масла? у 10в40 не хуже прокачиваемость чем у 5в30?
да! сам офигел. ведь 10в40 может быть и чистой синтетикой, а а 5в30 легко может быть у некоторых полусинтетикой… эх… не знаю найду ли сслыку на тест масел в -30+ из блога бмв сервис в жж… очень показательно
troshki
при одной и той же температуре холодного масла? у 10в40 не хуже прокачиваемость чем у 5в30?
bmwservice.livejournal.com/163646.html
"Рынок" у вас поменялся, бро… (((
Я паленку не встречал. Правда, старая закалка заставляет лить 5w40 ;-))
www.drive2.ru/l/9202462/
как раз да, при смене "рынка" и наткнулся, спору нет.
Тут www.s-maxclub.ru/forum/in….php?showtopic=694&page=1 последние пол-года/год только и разговоров — о подделках. Поэтому переходят на ЛукОйл )))))